Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Видимо не сильно хотелось.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Насколько это вообще законно наносить название АК на самолет до его передачи заказчику?

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Глупый вопрос.
Это не ливрея, а технологическая надпись - пиши что угодно (хоть известные три буквы), на усмотрение производственников, никто кроме них самих не докопается.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Если не дай Бог самолет разобьется, то на весь мир разойдутся кадры с надписью "Аэрофлот", хотя формально к нему этот самолет никакого отношения не имеет. В свое время АФЛ долго и упорно пытался доказывать всем, что разбившийся Боинг 737 "Аэрофлот-Норда" никакого отношения к ним не имеет. А тут действительно никакого отношения

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

ДБ (с)

Самокритично

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Очевидно, не сильно моглось.

ВЛАДИВОСТОК, 2 сен - РИА Новости. Первый региональный самолет Ил-114-300 планируется передать эксплуатанту до конца текущего года, еще две машины - в начале следующего, заявил замглавы Минпромторга России Геннадий Абраменков в рамках Восточного экономического форума.

"Я думаю, что первую (машину - ред.) мы в этом году точно передаем. Остальные две скорее всего в начале следующего года будут", - сказал Абраменков о самолете Ил-114-300.

Российский региональный самолет Ил-114-300 в понедельник презентовали во Владивостоке, куда лайнер прибыл в рамках Восточного экономического форума, преодолев более шести тысяч километров. Машина выполнила демонстрационный полет продолжительностью около часа в районе международного аэропорта Владивостока.

Пассажирский Ил-114-300, который, как ожидается, заменит в стране устаревшие Ан-24, получил сертификат 5 июня текущего года в рамках ПМЭФ-2026. Первые три машины передадут Второму Архангельскому авиаотряду по льготному лизингу.

перед кончиной долго мучались, бедолаги

Япония была технологическим гигантом. Сделать самолет для них не было большой проблемой. Но поначалу не разрешали пиндосы, а затем, судя по всему, не разрешали пиндосы

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Высосанная из МПХ версия - нах мифическим "пиндосам" региональный самоль? "Но поначалу не разрешали пиндосы", - а охулиарды долларов "поначалу" японцы вложили в проект чисто из спортивного интереса ... ДБЛ БЛД.

Деньги сами себя не отмоют

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Когда по существу сказать нечего, надо важно надуть щеки и высрать какую нибудь банальность.

_________________
" ... тур может подарен, в знак благодарности за прекрасно вымытые жопы "

Настя Жопомоева

Российские войска получили крупную партию Су-57 в новом техническом облике. В это же время российские истребители были замечены в Алжире, а вскоре появятся на Ближнем Востоке. Кто их получит и что вызвало гнев США, чем отличаются обновлённые Су-57 и как они меняют баланс сил? Расскажем об этом, о новом герое недели, а также о достижениях России в сфере искусственного интеллекта после краткой сводки позитивных новостей.

https://rutube.ru/video/0e651a ... ?r=wd

Это тебя так учили? Нет, я так никогда не делаю.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Образцовая хуцпа в чистом виде.

Как показала практика - являлось большой проблемой.
В результате которой они "не шмогли".

«Калашников» выпустил облегчённую версию дрона СКАТ 220

Концерн выпустил очередную модификацию в линейке СКАТ. Новая версия, названная 220, унаследовала конструкцию от хорошо зарекомендовавшей себя модели 350 М, но стала заметно меньше и легче. Размах крыла уменьшился до 2,2 метров, снаряжённая масса — 12 килограммов. Благодаря этому инженерам удалось серьёзно выиграть в скорости: аппарат разгоняется до 160 км/ч, что для такого класса техники считается рекордным показателем.

Дрон оснащён электрическим двигателем, способен проводить в воздухе больше двух с половиной часов. Для запуска используется катапульта, для приземления — парашют. При этом надёжность и устойчивость к износу остались на уровне старшей модели.

По словам разработчиков, СКАТ 220 подходит для охраны объектов, экологического мониторинга, сельского хозяйства, а также для наблюдения за протяжёнными коммуникациями: трубопроводами, линиями электропередачи, транспортными магистралями. Поставки заказчику уже начались.

Фото нового модернизированного самолета ДРЛОиУ А-50У

Появлись фотографии модернизированного самолета ДРЛОиУ А-50У, предположительно переданного ВКС РФ.

Пооступление в ВКС России восьмого самолета А-50У состоялось весной 2024 года, о чем сообщил сайт Сделано у Нас.

О поступлении первого самолета в ВВС РФ сайт Сделано у Нас сообщил во второй половине января 2012 года.

Точное количество самолетов А-50У находящихся на вооружении ВКС РФ неизвестно. Предполагается, что до 2025 года в ВКС было поставлено до 8 машин, две из которых возможно были потеряны в ходе проведения СВО.

Абсолютно законно.
А что?
Есть претензии?

_________________
Разжевывать очевидное — дело неполезное.
Не надо потакать детскому желанию взрослого человека задавать дурные вопросы.