Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Куратор темы: RUS86

Страница 359 из 364

[ Сообщений: 7261 ]

Стрaница Пред. 1 ... 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362 ... 364 След.

Пред. тема | След. тема

Автор

Bramby

Завсегдатай

Регистрация: 18.01.2026
Сообщения: 3490
Благодарил (а): 300 раз.
Поблагодарили: 58 раз.

sves писал(а):

незнамокто писал(а):

Кот_Инвойс писал(а):

Ты явно не понял, что проблемы США не в отсутствии минерально-сырьевой базы, а в отсутствии производств и технологий добычи и обогащения минерального сырья, и эта задача установлением контроля над территориями с месторождениями никак не решается.

котя, расскажи про ввс сша, только без пропагандистского визга ..

А шо ты хочешь услышать за ВВС США?

Кстати, а шо там с зумволтами?
Сколько штук уже построили?
И на каждом по рельсотрону? (два три!!!)

Я с первого дня ржал над этими Зумвольтами и рельсотронами на них. Это же физика 6 класс: момент импульса!
Когда пушка стреляет, то импульс идет обратно, но это импульс снаряда, а главное действие снаряда - это его разрывная сила!
Если мы просто применяем кинетическую энергию, как в случае рельсотрона, то ВСЯ кинетическая энергия снаряда должна быть поглощена пушкой или в данном случае кораблем. Это все-равно, что самому по себе ёбнуть! :rzach:

На земле еще можно: чтоб энергию тяжелый остов поглощал, но как это сделать на корабле?! Пружинами? Не, теоретически это возможно, но кораблик придется увеличить метров так до 1000. :rzach:

У нас в Шатуре испытывали рельсотрон. По-моему, до 11 Маха доводили. Так вот: после каждого выстрела лабораторию строили заново! А в нее никто не стрелял, она сама! :rzach:

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

parasol

Старожил

Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 7758
Откуда: СПБ
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 363 раз.

Ну всё! Появился Незнамка - бестолковый срач разгорается...

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

незнамокто

Ветеран

Регистрация: 14.09.2017
Сообщения: 165760
Откуда: Судострой
Благодарил (а): 1043 раз.
Поблагодарили: 1257 раз.

parasol писал(а):

Ну всё! Появился Незнамка - бестолковый срач разгорается...

без незнамки им не серется.. пурген нужен ))

termit

Ветеран

Регистрация: 12.09.2014
Сообщения: 70846
Откуда: Москва
Благодарил (а): 120 раз.
Поблагодарили: 6224 раз.

незнамокто писал(а):

parasol писал(а):

Ну всё! Появился Незнамка - бестолковый срач разгорается...

без незнамки им не серется.. пурген нужен ))

низнайка-пурген, гыгы..

_________________
хохлы, Константиновка Лиман скоро - чей?

SicTransit

Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 9594
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 468 раз.

Saruman писал(а):

WiFi зависит от авиакомпании, района полета и модели самолета. Не на всех Боингах был WiFi, United давал WiFi - причем очень дешево, Аляска не давала (сейчас может уже стала тоже давать). При полетах внутри США WiFi был почти всегда. Когда летел в Лондон - туда WiFi был, обратно не было.

Сам по себе WiFi на отдельно взятом подвижном девайсе (самолете/пароходе/авто) нах не нужен.
Интересует доступ через оный WiFi в инет - а и правда, чего еще делать в громыхающем ящике, как не шастать по порносайтам?

И вот тут-то и кроется дьявол - необходимо отловить провайдера, который поставит оборудование и обеспечит вашу бричку каналом в инет.
Для автопомоек это решается (ныне) относительно просто - ОпСОСы везде понатыкали своих базовых станций, и если ваша бричка не носится с околозвуковыми скоростями, то мобильный интернет ваше все.

Для водоплавающих и воздушников остаются только спутники. Водным было довольно просто - обычные спутниковые станции вполне их удовлетворяли.

Для авиации все было намного сложнее - высокие скорости изменения местоположения да еще и переменное расстояние до уровня моря (сиречь, высота) серьезно затрудняли использование "обычной" спутниковой инфраструктуры.
Но тут появился Илон, наш, Маск и стало возможным оснастить летаюшие хрени сравнительно недорогим доступом в инет.

Так что ныне наличие "WiFi" на борту зависит исключительно от уровня жадности АК - все же соотв. оборудование и оснащение им эксплуатируемого авиапарка стоит нифига не дешево, да и трафик не копеечный...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

незнамокто

Ветеран

Регистрация: 14.09.2017
Сообщения: 165760
Откуда: Судострой
Благодарил (а): 1043 раз.
Поблагодарили: 1257 раз.

termit писал(а):

низнайка-пурген

именно это я и сказал..ты ж знаешь, для чего пурген..
помогает?

steevie_g

Ветеран

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 22477
Благодарил (а): 1242 раз.
Поблагодарили: 1338 раз.

Military Watch Magazine США

Вьетнам стал первым заказчиком Як-130М после глубокой модернизации

Вьетнам стал первым заказчиком обновленной версии российского самолета Як-130М, пишет MWM. Самолет оснащен модернизированными РЛС и прицельной системой и служит переходным звеном к истребителям пятого поколения СУ-57.
https://inosmi.ru/20260806/yak ... .html

sves

Старожил

Регистрация: 02.03.2023
Сообщения: 6094
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 140 раз.

незнамокто писал(а):

sves писал(а):

незнамокто писал(а):

sves писал(а):

А на Кристалле служил.

азбуку морзе использовал?

Ты точно понимаешь о чём речь?

кристалла у нас не было..

ты на радиста учился или на телефониста?
люберцы ..в/ч 75356. цус вта ввс :sh:

про т-600 есть чего сказать, сослуживец по учебке?

Ладно, отвечу.
в учебке учили и на ключе, и на клаве.
Но это учебка.

Т-600 - это, вообще-то, шифровальная машина.
К ней даже с допуском особо не подпускали.
Но ключ на шифровальных машинах в принципе не применяется.
Только клавиатура.

Так что тебе правильно указали: знания морзянки на Т-600 не нужно.
И даже вредно.
Да и вообще хер знает в каком сочетании там точки-тире в данный конкретный день использовались.
-.. ..-. .-. -.-. там сегодня может означать вообще "СУГС"

А Кристалл - это станция космической связи.
Но ты про неё вообще не в курсе, как я понимаю.

_________________
Разжевывать очевидное — дело неполезное.
Не надо потакать детскому желанию взрослого человека задавать дурные вопросы.

незнамокто

Ветеран

Регистрация: 14.09.2017
Сообщения: 165760
Откуда: Судострой
Благодарил (а): 1043 раз.
Поблагодарили: 1257 раз.

sves писал(а):

Т-600 - это, вообще-то, шифровальная машина.
К ней даже с допуском особо не подпускали.
Но ключ на шифровальных машинах в принципе не применяется.
Только клавиатура.

Так что тебе правильно указали: знания морзянки на Т-600 не нужно.
И даже вредно.

ты уверен, что знание морзянки при работе на т-600 не нужно?

я на ней полтора года, с допуском, работал..и ключи менял, то бишь диски сопоставлял в определенной последовательности.. когда дежурство сдавал сменщику.. это происходило раз в сутки.. прапорщик, мой начальник, их привозил на точку. бумажка такая..с указанием последовательности букавок на дисках.

Последний раз редактировалось незнамокто 07.08.26, 15:30, всего редактировалось 2 раз(а).

незнамокто

Ветеран

Регистрация: 14.09.2017
Сообщения: 165760
Откуда: Судострой
Благодарил (а): 1043 раз.
Поблагодарили: 1257 раз.

sves писал(а):

А Кристалл - это станция космической связи.
Но ты про неё вообще не в курсе, как я понимаю.

правильно понимаешь.
по внешнему виду это такие ящики высотой метра полтора, с секциями.. клавиатура на столе и монитор..так? если да, то и с ними поработал..там тоже ключи надо было набирать..коробочка с усиками..контакты-штырьки в 4 ряда вроде..в количестве 100 штук вроде
текст набираешь, потом интер - и в эфир "коррекция" секунд несколько..
а на экране монитора читаешь текст принятого сообщения..не?
вот там знание морзянки было не нужно.. точно
а допуск нужен был, как и на т-600, к которой прилагались наушники..знаешь, зачем?

SicTransit

Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 9594
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 468 раз.

sves писал(а):

А Кристалл - это станция космической связи.

Зануда ON

"Кристалл" - это единая СИСТЕМА спутниковой связи ВС СССР.
А станции имели названия с индексом - кристалл-3, кристал-5

Зануда OFF

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Коля

Ветеран

Регистрация: 01.09.2015
Сообщения: 42377
Благодарил (а): 193 раз.
Поблагодарили: 478 раз.

про кристалловскую вотку слышал - будто бы хороша як дыхание путенга с утра

а науки не разбираюсь

I'm

Ветеран

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 15043
Благодарил (а): 113 раз.
Поблагодарили: 324 раз.

незнамокто писал(а):

termit писал(а):

низнайка-пурген

именно это я и сказал..ты ж знаешь, для чего пурген..
помогает?

Ты свою простату пургеном лечишь, получается.

_________________
Quod licet Jovi, поп licet bovi
Где труп, там соберутся и орлы

Кот_Инвойс

Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 113482
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1748 раз.
Поблагодарили: 1809 раз.

I'm писал(а):

незнамокто писал(а):

termit писал(а):

низнайка-пурген

именно это я и сказал..ты ж знаешь, для чего пурген..
помогает?

Ты свою простату пургеном лечишь, получается.

Он пургеном лечит все, включая собственное слабоумие.

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

sves

Старожил

Регистрация: 02.03.2023
Сообщения: 6094
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 140 раз.

SicTransit писал(а):

sves писал(а):

А Кристалл - это станция космической связи.

Не существовало никакой "единой системы спутниковой связи кристалл" в СССР.
Изделие "Кристалл" - это СТАНЦИЯ спутниковой связи Р-440
Зануда OFF

Bramby

Завсегдатай

Регистрация: 18.01.2026
Сообщения: 3490
Благодарил (а): 300 раз.
Поблагодарили: 58 раз.

sves писал(а):

SicTransit писал(а):

sves писал(а):

А Кристалл - это станция космической связи.

Были станции Кристалл Р-440 и подсистема связи Кристалл Р-440-У, Р-440-А, Р-440-О, Р-440-ОД, Р-440-ОДБ и др. Станции работали через спутники-ретрансляторы, в частности «Грань» и «Молния-3». Сеть «Кристалл» являлась подсистемой Единой системы спутниковой связи.
Т.е. было как изделие Кристалл, так и подсистема спутниковой связи Кристалл.
Вы оба правы.

ПС. Честно нашел в инете. Сам в этом ниче не понимаю.))

незнамокто

Ветеран

Регистрация: 14.09.2017
Сообщения: 165760
Откуда: Судострой
Благодарил (а): 1043 раз.
Поблагодарили: 1257 раз.

sves писал(а):

SicTransit писал(а):

sves писал(а):

А Кристалл - это станция космической связи.

ну так что, ключи к ней были в виде коробочки, как я и описал?
видишь ли, давно дело было..названия не помню
и про т-600.
если ты к ней не подходил, не изображай из себя тамбовского подпола..
будь проще.. и к чему такой тон, сослуживец? )

Последний раз редактировалось незнамокто 08.08.26, 04:54, всего редактировалось 1 раз.

незнамокто

Ветеран

Регистрация: 14.09.2017
Сообщения: 165760
Откуда: Судострой
Благодарил (а): 1043 раз.
Поблагодарили: 1257 раз.

Bramby писал(а):

ПС. Честно нашел в инете. Сам в этом ниче не понимаю.))

инетчики-минетчики..
про т-600 ищите..
три тебе мало

Bramby

Завсегдатай

Регистрация: 18.01.2026
Сообщения: 3490
Благодарил (а): 300 раз.
Поблагодарили: 58 раз.

Кот_Инвойс писал(а):

Bramby писал(а):

Кот_Инвойс писал(а):

SicTransit писал(а):

[
Эт да.
Хим. "заводов" в СССР их было овердохуя - чуть ли не в каждой области атмосферу засирали по самое небалуйся.
Вот только с пластиками в СССР (почему-то?) было именно так как ты сказал - "Не из чего было делать".

В общем, эти самые заводы производили именно что "нихуя" - ни на что негодный брак, и, кроме как снести их вкорягу, сделать с ними ничего было нельзя.

Самое интересное, что химпром СССР не мог качественно производить даже самые примитивные и крупнотоннажные пластики типа полиэтилена и полипропилена, а уж с инженерными пластиками вообще была полная жопа.

Заводы оп производству п/э и п/п стали строить с 1980 года: первый п/э в Ставрополе, п/п - в Томске. К 1986 году было уже по три завода п/э и п/п. И это были крупнотоннажные заводы. И сейчас они самые крупные! Россия перед СССР и тут обосралась по полной! Ни одного нового завода по производству п/э и п/п Россия еще не сделала. Все старые. Просто насытили рынок с тех пор - вот и кажется.
Производство АБС пластиков и капронов было уничтожено Путиным, кстати. До сих пор не воссоздали.

Не смеши, перечисленные тобой заводы выпускают 100-200 тысяч тонн в год, а один завод Сибура в Тобольске больше миллиона.
Узловский АБС и дзержинский полиамид всегда славились нестабильностью характеристик.
И не рассказывай мне сказок, у меня папа в 70-е два срока был завкафедрой ТНВ, поэтому общее положение в отрасли я знаю с детства и изнутри.

Ты путаешь проектную мощность и реальное производство. Никаких миллионов Тобольск не производит. По техническим причинам.
Завкафедрой ТНВ? Тогда понятно, откуда инфа. Связь между наукой и производством у нас всегда была слабой. И сейчас тоже.
Вы не знаете, вам кажется, что имеете представление. Это разные вещи.

Bramby

Завсегдатай

Регистрация: 18.01.2026
Сообщения: 3490
Благодарил (а): 300 раз.
Поблагодарили: 58 раз.

SicTransit писал(а):

Майк писал(а):

Bramby писал(а):

У меня вопрос к специалистам-авиаторам: цельное композитное крыло как себя ведет в плане усталостных напряжений и трещин?
Ляменевое на заклепках: тут все норм и давно понятно. А как литой композит себя ведет в этом плане?

Скорее всего на стенде давно испытали композит на усталость. Наугад такое не используется.

И не только "на стенде".
Вояки композиты давно юзают - можно "вспомнить" пресловутое "черное крыло" Су-47 "Беркут". Да, экспериментальный, в серию не пошел, но у него полно "наследников". Например:
Существенная часть планера Су-35 состоит из композитов. А у Су-57 композиты составляют 25% от веса пустого самолета.
Так что "на усталость испытали" в условиях боевого применения.
Другое дело, что "как ведет себя в этом плане" нам не скажут. Ибо "угадавшему правильный ответ предлагается застрелится самому" (с)

То, о чем спрашивал: в МАИ изобрели способ находить усталостные нагрузки композитных изделий ДО того, как развалится или даже появятся внешние изменения.

Страница 359 из 364

[ Сообщений: 7261 ]

Стрaница Пред. 1 ... 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362 ... 364 След.

Все форумы ForUA » Политика и экономика


		[ Time : 0.091s \| 20 Queries \| GZIP : Off ]