Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Bloomberg: Китай показал прототип истребителя шестого поколения
Китайские военные показали перспективный истребитель шестого поколения J-36
Tекст: Мария Иванова
29 июня 2026


Bloomberg: Китай показал прототип истребителя шестого поколения@ Кадр из видео

Национально-освободительная армия Китая впервые продемонстрировала публике вероятный прототип новейшего истребителя шестого поколения, способного составить конкуренцию американским стелс-разработкам. Китайские военные показали кадры с новым боевым самолетом в видеоролике, посвященном десятилетию транспортника Y-20, передает Bloomberg. В опубликованном материале военные обсуждают дозаправку самолетов, упоминая бомбардировщик H-6 и загадочный «Маленький шестой», после чего в кадре появляется аппарат с характерным крылом в форме листа гинкго, напоминающий разрабатываемый J-36.
«Капитан, кого мы сегодня заправляем? Сначала «Шестого мастера» (H-6), затем «Маленького шестого» (шестое поколение)», – говорится в видео. Этот ролик стал первым официальным намеком на реализацию программы создания истребителя следующего поколения, о которой ранее судили лишь по неофициальным материалам из соцсетей. В конце 2024 года появление подобных кадров уже вызвало рост акций оборонных компаний. Ожидается, что новые истребители превзойдут пятое поколение благодаря улучшенной малозаметности, увеличенной дальности полета и возможности взаимодействия с беспилотниками. Эксперты полагают, что Китай разрабатывает два прототипа: более крупный J-36 от AVIC Chengdu и компактный J-50 от AVIC Shenyang, хотя официально Пекин не подтверждал существование ни одного из них.

Прогресс Китая происходит на фоне аналогичных разработок в США и Европе. Американские ВВС планируют поднять в воздух свой F-47 к 2028 году, а европейская программа Future Combat Air System столкнулась с трудностями из-за разногласий между подрядчиками. Тем временем Британия, Япония и Италия продолжают работу над проектом Global Combat Air Program.

Как писала газета ВЗГЛЯД, осенью прошлого года Китай продемонстрировал боевую машину шестого поколения Chengdu J-36.

В том же месяце американская компания Boeing приступила к производству новейшего истребителя F-47 для ВВС США.

В начале июня лидеры Германии и Франции объявили о прекращении совместного европейского проекта по созданию аналогичного самолета FCAS.

по воронежу,тут то все и охуеют

Гендиректор "Аэрофлота" заявил, что "экстренного всплеска" цен на авиакеросин нет

Москва. 29 июня. INTERFAX.RU - "Аэрофлот" на сегодняшний день не фиксирует "экстренного всплеска" цен на авиакеросин, пока что рост затрат группы по этой статье расходов - на уровне 7% в годовом сравнении, как уже озвучивалось ранее, заявил гендиректор компании Сергей Александровский.

"С точки зрения роста стоимости находимся в тех же цифрах. Пока экстренных всплесков не было", - сказал он журналистам.

"С точки зрения перекладывания (допрасходов из-за топлива - ИФ) в цену билета - как и ранее говорил, работаем в инфляционных коридорах. Эту задачу сохранили перед собой. Отмечу, что текущая экономика ("Аэрофлота" - ИФ) нам позволяет это делать. Поэтому не ожидаем никаких всплесков с точки зрения роста цен", - добавил глава компании.

Группа "Аэрофлот" обеспечена топливом по всей своей маршрутной сети, при этом отмечает рост расходов по этой статье с начала года примерно на 7%, заявлял Александровский в начале июня.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Ну, смысл в таком "показе" для Китая есть - с предыдущими пятью поколениями истребителей у Поднебесной дело не задалось.
Быть может, хотя-бы с шестым что-то получится...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

А движки от у нас будут покупать?

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

чуйка что этот МС
вообще ни когда не сделают
а если сделают ,то пару штук

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

Нет у тебя никакой чуйки. Где она была, когда Россия забирала Крым ?

Сделали 6 штук.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

перья случайно прилипшие к заднице,никого ещё орлом не сделали

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

Самолет бумажный, не полетит! (с) хохлобайка времен проектирования Суржика.

В 2022 нам обещали выдать 15 бортов Ту-214 на 2026 год. Сейчас план на 2026 аккуратно срезали до 4 самолетов, хотя все понимают, что и это не получится. Дальше графики рисуют так: в 2027 — 8, в 2028 — 20, а там вообще появится поточная линия и заживём!

• Airbus (ЕС): французы с их расслабленной 35-часовой рабочей неделей (рабочий день во Франции длится не 8, а 7 часов) умудряются выпускать больше 2 самолетов ежедневно! План на этот год — перешагнуть за 900 бортов, причем значительная часть из них — это сложные широкофюзеляжные лайнеры вроде A350XWB. Пока КАЗ мучает один Ту-214 за год, Airbus за день делает три. Вот вам и лягушатники!

• Boeing (США): находится в глубочайшем, кошмарном кризисе. У американских самолётов на лету отваливаются двери, 737MAX самопроизвольно пикируют, программа 777X никак не заработает, профсоюзы объявляют забастовки, Трамп вводит пошлины на всё. В общем, полный упадок. И в этом «упадке» американцы умудрились выжать за прошлый год «жалкие» 595 самолетов. Новый лайнер сходит конвейера каждые 14 часов.

• Embraer (Бразилия): страна, где «много-много диких обезьян» производит в десятки раз больше гражданских самолётов, чем вся российская авиапромышленность и наращивает поставки по всему миру на 10% каждый год.

Поправка: Со времен строительства Крымского моста.
Дополнение: И ведь свиньи были правы - мост таки не полетел

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Что ты проверишь, летя в Махачкалу, долбоеб? Планы выпуска Суперджета и МС-21?

_________________
Работайте, братья! ZOV

Есть у меня чуйка, что ты - пидор украинский.
Хотя, какая там чуйка? Уверенность есть.
Но ты не переживай. Ваши пидорские вопли, про "мост бумажный, не полетит" мы все прекрасно помним.
Так что ничего нового.
Продолжай выть, хохлядь.
Ну... И готовься к земле.

Поэтому ты и не орел, а курица.

В России создали микро-вертолет для преодоления минных полей и водных преград



Российские специалисты разработали микро-вертолет для оперативного преодоления бойцами минных полей и водных преград. Об этом ТАСС сообщил генеральный конструктор Центра комплексных беспилотных решений (ЦКБР) Дмитрий Кузякин.

"Специалистами ЦКБР совместно с передовыми инженерными группами России создан новый пилотируемый микро-вертолет. Принципиально новое изделие способно летать ниже уровня деревьев, маневрируя между препятствиями не хуже спортивного байка. Сегодня оперативное перемещение бойцов в зоне боевых действий осуществляется небольшой и высокопроходимой наземной техникой такой как квадроциклы и мотоциклы-вездеходы. Но у них есть одна проблема: они перемещаются по земле и поэтому зависят от рельефа местности, состояния дорог и уязвимы для мин и дронов-ждунов противника. Они не могут "перемахнуть" через препятствия, водные преграды и лесополосы", - сказал Кузякин.

По его словам, новые технологии позволили совместить маневренность квадроцикла и вертолета. "Изделие собирается на месте за полчаса. Минимальная высота полета снижает риски серьезно повредиться при падении, если что-то пойдет не так. При соблюдении правил полета на этой технике перемещаться в зоне боевых действий в разы безопасней. Да, этот вертолет может быть сбит дроном, но и любая наземная техника также может подвергаться атакам. Только на микро-вертолете больше шансов пройти опасный участок быстрее, чем противник успеет среагировать", - сообщил Кузякин.

Специалист отметил простоту управления изделием. "Большинство бойцов, имеющих опыт управления FPV-дронами в пилотажном режиме, легко "пересядут" на этот вертолет. Для ускорения обучения был разработан симулятор-тренажер вертолета, который позволит "набить руку" в управлении, перед тем, как сесть за штурвал", - сказал генконструктор ЦКБР.

Кузякин уточнил, что экстремально малый вертолет выполнен по соосной схеме. "При этом уменьшение размера не приводит к потере преимуществ, которые дает соосная вертолетная схема: высокая маневренность, небольшие размеры, укороченные несущие винты и надёжность. Россия всегда обладала высочайшими компетенциями в области вертолётов соосной схемы. Советские, а потом российские вертолёты соосники - без преувеличения, визитная карточка вертолетостроения в мировом масштабе", - подчеркнул он.

Специалист подчеркнул, что, как показывает опыт СВО, "победа куется комплексом решений". "И сегодня у нас есть новый инструмент в номенклатуре разработок для военных, призванный сделать службу наших бойцов более безопасной, куда более эффективной и смертоносной для врага. Если нам удастся сделать этот воздушный квадроцикл массовым, обучить и "поставить на крыло" наших парней, то положение на фронте изменится ближайшее время. Технические характеристики не раскрываются, но достаточно сказать, что вертолет может пронести вооруженного экипированного бойца от населенника до райцентра и назад на высоте придорожных столбов, ниже деревьев", - добавил генконструктор ЦКБР.

(видео в источнике)

https://tass.ru/armiya-i-opk/27869911

Пока вот этот договор не будет разорван, ничего не будет и в российской авиации

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Действия: действие приостановлено.
Так-то, у нас и применение высшей меры не отменено, а приостановлено.

Да. До завершения СВО

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Нас рать!
Мы будем летать на собственных самолетах.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров