Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Если ты хочешь признаться в соучастии в краже, то сразу иди в полицию.

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Наверное Жигуль проебал. Бензин кончился и бросил на растерзание "говнопролетариям"? Шикарный подарок!

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Минпромторг: двигатели и винты многоцелевого самолета "Байкал" будут доработаны

МОСКВА, 14 мая - РИА Новости. Легкий многоцелевой самолет "Байкал", его двигатель и винты будут доработаны с учетом замечаний от летчиков испытателей, сообщил Минпромторг РФ на фоне заявления вице-премьера, полпред президента РФ в ДФО Юрия Трутнева.

"Минпромторг России напоминает, что 9 апреля 2025 года заключен государственный контракт с АО "УЗГА" на выполнение ОКР "Создание легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 (Байкал) с отечественной силовой установкой".

В рамках государственного контакта будут изготовлены новые и доработаны существующие опытные образцы двигателя Вк-800СМ, воздушного винта АВ-901 и самолета ЛМС-901 (Байкал), проведены сертификационные работы, подготовлена документация с целью получения сертификатов типа, а также одобрений главного изменения по расширению области их применения", - сообщил Минпромторг.

В общем, "однажды лебедь раком щуку..." (с)

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Итак уже на протяжении 30-40 годков

Увы тебе...
Ты либо не знаешь продолжения этого вольного ремикса басни Крылова, либо неправильно оценил аналогию.
На всяк случай напомню "продолжение":
"... И вставил ей такую штуку, что щука еле уползла" (с)
Что означает:
г-на Трутнева "вежливо" поставили в позу щуки, дабы не лез куда не след со своими "умствованиями"...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Разработку нового самолета надо отдать специалистам.

Ну не получился самолет, что ж теперь поделать.
Всё к лучшему.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

Ю. Трутнев: разработка самолёта ЛМС-901 «Байкал» зашла в тупик
14.05.2025

Проект регионального самолёта ЛМС-901 «Байкал», задуманного как замена устаревшему Ан-2, столкнулся с серьёзными трудностями. В ходе лётных испытаний 2024 года выявились проблемы с устойчивостью и управляемостью самолёта, что не позволило достичь всех требований технического задания. В связи с этим лётные испытания были приостановлены, а Министерство промышленности и торговли объявило конкурс на выполнение второй части опытно-конструкторских работ по доработке «Байкала» под двигатель ВК-800СМ. Победителем конкурса стал Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) – разработчик самолёта.

Теперь стало известно, что работа над проектом этого самолёта приостановлена из-за увеличения длины взлётно-посадочной полосы, необходимой для его эксплуатации. Об этом сообщил заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

«Вы знаете, что у нас велась работа по разработке малого самолёта «Байкал». Она на сегодняшний день зашла в тупик. То есть самолёта «Байкал» у нас не ожидается, – заявил Трутнев. – Я не могу понять, как люди могли не просчитать подъёмную силу крыла. Подъёмная сила крыла [определяет] длину полосы, необходимую для отрыва воздушного суда. У нас начиналось всё с 600 м, потом [оказалось, что необходимо] 1200», – приводит его слова ТАСС.

Стоимость «Байкала» стала отдельной проблемой. Изначально в 2020 году в техническое задание на разработку самолёта ЛМС-901 Минпромторг закладывал цену в 120 млн рублей, к 2023 году цифра выросла до 280 млн, а к 2024-му – до 455 млн. Переговоры между ведомством и Уральским заводом гражданской авиации привели к компромиссу в 280 млн рублей, но даже эта сумма вызывает претензии у лизинговых компаний, так как и она является чрезмерно высокой для небольших региональных перевозчиков, которые работают в труднодоступных районах Крайнего Севера и сибирской тайги.

Кроме того, проект тормозит неготовность двигателя ВК-800СМ. Его разработку с 2016 года также ведёт УЗГА. К 2023-му удалось завершить стендовые испытания. Лётные испытания не проводились, поэтому говорить о сроках сертификации двигателя говорить нет смысла, а без силовой установки проект ЛМС-901 «Байкал» теряет актуальность.

На этом фоне Юрий Трутнев заявил о необходимости вернутся к ремоторизации Ан-2. Наиболее готовым здесь является самолёт ТВС-2МС с двигателем Honeywell ТРЕ-331-12, который уже используется в коммерческих перевозках. Он расходует на 30% меньше топлива по сравнению с оригинальным Ан-2. Однако зависимость от иностранных комплектующих и отсутствие сертификации самолёта ставят под вопрос его будущее.

В качестве альтернативы рассматривается модернизация Ан-2 с российским двигателем ТВД-10Б, производство которого планируют возобновить в Омске. Опытный образец Ан-2 с новым двигателем разрабатывает Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина, первые результаты планируется получить к лету текущего года.

Таким образом, российские межрегиональные авиаперевозки столкнулись с отсутствием необходимого самолёта, и ремоторизация Ан-2 – мера вынужденная. Самолёт, выпускавшийся с 1947 года, устарел морально и физически. Поддержание его лётной годности обходится дорого: расход топлива достигает 220 литров в час, а стоимость часа полёта превышает 14 тыс. рублей. Переход на турбовинтовые двигатели мог бы снизить затраты, но требует времени и ресурсов.

Помимо самолёта ЛМС-901 «Байкал» УЗГА совместно с Белоруссией разрабатывает турбовинтовой самолёт ЛМС-192 «Освей», а также по контракту с Минпромторгом – межрегиональный ТВРС-44 «Ладога». Учитывая сложившуюся ситуацию с ЛМС-901 и фактический срыв этого проекта, два других самолёта может ожидать такая же судьба: несоблюдение сроков и несоответствие техническому заданию.

При этом Юрий Трутнев заявил, что ему не нравится идея отказаться от создания нового регионального самолёта, и он намерен дополнительно проконсультироваться с конструкторами о возможности продолжения работ по ЛМС-901.

«Я буду заниматься несвойственной мне деятельностью, но я соберу ещё конструкторов, послушаю их предложения. В принципе, я встречался с рядом специалистов и задавал им простой вопрос: ‘В целом можно?’. Они говорят: ‘Можно’. Но если можно, то давайте думать, что нам надо сделать, чтобы это «можно» осуществилось. Во-первых, надо разбираться, кто этой работой занимался, и призвать к ответственности. Во-вторых, мне всё равно совершенно не нравится идея отказаться от разработки нового самолёта и летать на тех самолётах, которые летали 60-80 лет назад», – сказал он журналистам.
https://aviation21.ru/yu-trutn ... upik/

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Можно как у АН-2, еще одно крыло забубенить.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

гопник с прохожего(Катара) деньги за крышу трясёт. Ослабеет гопник, сдохнет боинг.....

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Ан-2 великолепный самолет! Мои коллеги, и я раньше тоже, в том числе, работают на этом чудо-аппарате. Мы можем долго спорить, фантазировать и рассуждать... Но, надо просто учитывать реалии и спрашивать тех, кто работает с этим и в этом нуждается. Вот, например, та несчастная НИВА 4х4! Анахронизм, пережиток века и т.д. и т.п., но об этом громко будет орать только тот, кто живет в большом городе, типа, в пределах М(КАД) и кому до дачи, в лучшем случае, по шоссе! А кто по сельским или горным дорогам дорогам ездит и всё подальше от "цивилизации", тот понимает, что, лучше без кондиционера, гидроусилителя или прочих радостей жизни, но наверняка добраться до места назначения, чем со всем этим современным хламом сгинуть в двух шагах от исходной точки! Так и с самолетом. Пока, лучше, чем Ан-2 не придумали, нам, Порш в тайге не нужен, дайте трактор, на котором, мы доедем! Это будет и быстрее, дешевле и надёжнее!

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Тбея услышали

Мантуров заявил о продолжении развития проекта самолета "Байкал"

Самолет ЛМС-901 "Байкал", разработанный для замены Ан-2, продолжит развиваться и реализовываться, несмотря на все сложности, заявил первый заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров.

Говоря о будущем проекта "Байкал", Мантуров также отметил, что ни СССР, ни современная Россия ранее не создавали воздушные суда такого класса, и это делает проект уникальным в своей категории.

"Этот проект будет дальше развиваться и реализовываться", — ответил он на вопрос журналистов о том, как идет работа над самолетом.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

т.е он не может разогнаться с 600 м,
не означает ли это, что дело не в подъёмной силе, а в двигателе?

Сорок ЛЕТ хернёй занимаются и НИКТО не посажен за саботаж!
Планер старый но ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ(создан за кульманом при помощи логарифмической линейки)!
Двигатель - ГОВНО на вчера, тем более - на сегодня!
За сОООООООООООООООрок лет не осилить движок для табуретки?
По неволе начнешь задумываться о "возврате" И.В.С.
ПС: больная для меня тема - с Северов сам, где АНушка была единственной связью.

мы новый мир построим, а затем.....переведем конструкторское бюро Антонова и Крым на украину.....
Вот и результат.

напоминает стрелку осциллографа

_________________
who are you to fucking lecture me?