Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

лучше конечно два, но зачем рывки, кому они нужны

всё равно половина Арктики останется за Россией

Ну летал я в 1991-м на Ил-86 в Сингапур с двумя промежуточными посадками,в Ташкенте и Дели.
А в 1995-м в Сидней,то есть в 2 раза дальше, на Аэрбасе с одной промежуточной посадкой в Бангкоке.
И нахрена мне было счастье кантоваться по несколько часов в гадюшниках типа Ташкента и Дели,ради чего?

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Не плохо, за 35 лет.

а в арктике пингвины есть?

новому поколению

а что с ним не так, с новым поколением-то?
они свои супер наделают..

кто сказал, что не так?
молодым нужна перспектива, поставленная задача

ну да..так пусть сами себе задачи ставят..
у них свои перспективы будут..
а вы решили, что суперджеты - это для новых поколений?

однако..тогда поторопитесь уж..не тяните джета за хвост

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

не понятно что ли, без опыта, трудно что-то работающее сделать,
после SSJ-100, будет SSJ-75, Бе-200.

так и говорю.. не тяните..или это ваш наказ новым поколениям, сейчас смотрящим как вы тянете рывками?
с вас пример будут брать..с учителей
"будет"..

ну да..опыт..комуняки опыта вам не оставили..всё растеряли за 70 лет, не сохранили ..

Ил-86 в современной классификации "среднемагистральный" девайс, до 5 ткм. Ничем, кроме вместимости, от Ту-154М в смысле дальности не отличается. Понторез, короче.

Из СССР до Гаваны с трудом дотянуть могли "поздние" Ил-62М, но их было очень немного - чуть более 70 штук...

Ил-96 в "базовой конфигурации" и без снижения коммерческой загрузки (примерно на 20%) до Гаваны от Москвы не дотянет - керосина не хватит. И до Эквадора без промежуточных посадок никак, ну или комм. загрузку резать и ценник на билетики круто поднимать

"Промежуточная посадка в Индии или Африке" - сразу умножай ценник билета вдвое.

Версию самолетов, работающхих в СЛО Россия не учитываем - к "обычным" пассажирским самолетам тамошние не имеют никакого отношения

Так что увы, но покамест промышленности РФ предложить отечественным АК в кач-ве дальнемагистральника нечего...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Вот ты падлюка, фактически, написал,что СССР не оставил в наследство более - менее современный дальнемагистральный самолёт.

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Я вспоминаю одно из самых ранних и правильных действий по импортозамещению, о котором почему-то сейчас никто не вспоминает, это замена ( в большей степени вынужденная) вертолётных моторсичевских ТВ3-117 на российский климовский ВК-2500, сперва заместив ими на вновь выпускаемых машинах, а потом и вовсе выкинув украинские авиадвигатели и с международного рынка. Вот это решение было правильным! И сделано во-время. При этом, движок получился, мало того, что существенно мощнее, экономичнее, технологичнее и современнее. С другой стороны, возникает вопрос, почему в российском Минобороны до последнего сидели и надеялись на какое-то совместное производство и выпуск новых транспортных самолетов на базе укроконструкторского бюро Антонова, даже тогда, когда стало очевидным, что ничего не будет! Неужели не нашлось того, кто не смог рассмотреть и подсказать, что это пустышка! Мне, например, это стало понятно, когда 20 с небольшим лет назад я прилетел в попытке предварительной проработки межправительственного соглашения об использовании уникальных самолетов, по воле случая оказавшиеся на Украине и доставшиеся ей по наследству, с которыми она не знала что делать и которые ей были просто не нужны. И уж казалось бы, абсолютно русские люди, ещё вчера ничем не отличавшиеся от таких же, как они маскалей, даже ещё не успевших отвыкнуть от общего прошлого, но уже с вилкастым паспортом, цедивших тебе смешно, пытаясь имитировать мову, через губу, мол, мы самостийные и незалэжные, и пока прежде гроши в своих карманах не ощутим, задницу от табурета не поднимем! Так и сгинула благая идея, похоронив колоссальные труды советских конструкторов, инженеров и рабочих.

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Да что там вдвое, на 100 умножай

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Будут. Хохлатые.

А теперь расскажи про российский самолёт летающий в Гавану, пасть и с посадками.

А СССР и нечего было "оставлять в наследство" - Ил-62 всего было построено 270 штук, ну и дикий пи&*%ц Ту-114, построенный в кол-ве 32 штуки.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!