США модернизирует аэродромы Украины для своей ударной авиации

Не было средств доставки. Не было такого количества ядерных бомб, мощных зарядов. Произвести все это не быстро. Россия огромная, чтобы все накрыть нужно произвести очень много ядерных зарядов, а это долго. А лететь на бомберах через всю Россию нереально. Ты карту то видел, родной? ))) Это не твоя пипирошная Усраина или смешная Япония.

Жители Крыма голосовали за российскую Конституцию и им похер на украинскую. Не?

Жители Крыма отмечают день России 12 июня, день Победы 9 мая и не отмечают день незалежности Украины 24 августа. Так что в них не российского? Все государственные флаги в Крыму российские.

Государственный язык в Крыму русский, на Украине украинский. Так в чем Крым украинский?

замкадыш у тебя как всегда мрии

все 50-е летали так , что ЦК КПСС и Совета министров СССР 27 мая 1954 года постановление выпустили «О безнаказанных полетах иностранных самолетов над территорией СССР»

млять, все ж чем дальше в глубинку тем народ темнее.

а накрывать много не надо. даже сегодня в рф всего 17 ,емниа, миллионников.

вынесли бы их в 50-х и все, туши свет

С украинским президентом в Крыму обращаются как с говном, гоня его ссаными тряпками из Крыма.



Российский же президент открывает памятники в Крыму.

Так чей Крым то, скаклы? )))))))))

До них еще долететь надо. Б-52 легкая дозвуковая цель для истребителей СССР, а сопровождать его истребителями радиус действия не позволяет. Как бы они долетели до Свердловска, Новосибирка, да до Москвы бы даже не долетели.

Была бы возможность вынесли бы. А так кишка тонка... Даже с Германией без СССР справиться не могли, а тут еще на СССР варежку разевали. США довольно слабы были. Войну вели очень слабо...

Черчиль предлагал расхреначить СССР сразу после войны Рузвельту, тот послал его, объективно оценив свои возможности. )))

Всего американцы потеряли во Вьетнаме 4.100 самолетов и 5.100 вертолетов (их данные), с августа 1964 года по январь 1973 года, т. е. примерно по 3 ЛА в день!

А ты, смешной, предлагаешь через СССР тысячи километров гнать Б-52, да они даже до РСФСР бы не долетели.

А чему ты удивляешься, подстилки пиндосские по другому не представляют...у них лапша на ушах с качественным клеем...

По сведениям последнего командира 64-го иак генерал-лейтенанта авиации Сидора Слюсарева, соотношение потерь, вначале исключительно благоприятное для советских ВВС, с каждым годом выравнивалось. Если в 1950-51 гг. оно составило 1:7,9 (на один потерянный советский самолёт пришлось почти восемь сбитых американских), то в 1952-м уже 1:2,2, а в 1953-м – 1:1,9. Можно полагать, что продолжение войны в Корее привело бы к дальнейшему возрастанию цены советских потерь.

Боевой опыт советских летчиков был намного выше американских. Они бы очень быстро развалили все Б-52 уже на границе.

А у Сбербанка спрашивали?

ночью милок, ночью. и никаких в-52, обыкновенными бы б-47 уделали бы

5 октября 1952 г. с авиабазы Йельсон в рамках проекта «52 АФР-18» впервые выполнили разведывательные полеты с попутным фотографированием советской территории экипажи пары В-47В полковников Дональда Хиллмэна и Патрика Флеминга. После дозаправки от самолетов КС-97 у мыса Барроу Флеминг достиг острова Врангеля и прошел обратным курсом на восток вдоль северного побережья Чукотки. Хиллмэн сразу же углубился над полуостровом между Становой и Амбарчиком, вышел к Эгвекиноту и достиг бухты Провидения, после чего повернул к полуострову Сьюард на Аляске. В ходе этого полета со стороны советских МиГ-15бис 53-го смешанного авиационного корпуса, где служил заместителем командира полковник Иван Пстыго (ныне заслуженный военный летчик СССР, Герой Советского Союза, маршал авиации) была отмечена безуспешная попытка перехвата высокоскоростного высотного бомбардировщика[488].

ночь 4/5 января 1954 г. неопознанный иностранный самолет, предположительно «Канберра», нарушил воздушное пространство СССР в южной части Каспийского моря со стороны Ирана и углубился в советские территориальные воды до 360 км, находясь в воздушном пространстве СССР до 1 часа. Метеоусловия были сложные, а на западном побережье Каспийского моря были меньше минимума, т.е. облачность 10 баллов, высота нижней кромки 100 – 300 метров, дождь, снег, дымка.
На перехват из Бакинского района ПВО – одного из самых оснащенных и укомплектованных в то время – было поднято 8 истребителей МиГ-17, из них два наводились на цель. Старший лейтенант Каменев из 2-го гвардейского истребительного авиационного полка (ГвИАП), вылетевший с аэродрома Кызыл-Агач, дважды сводился с целью, шел параллельным курсом в течение 8 и 2 минут, но обнаружить ее не смог. Кроме того, вылетевший с аэродрома Красноводск ст. лейтенант Анциферов из 177-го ГвИАП на взлете потерпел катастрофу. Самолет-нарушитель беспрепятственно ушел обратно.

Нарушитель появился снова уже в следующую ночь, прошел сходным маршрутом и находился в воздушном пространстве СССР 41 минуту. Метеоусловия были почти такие же.
На перехват были подняты 10 истребителей, из них один МиГ-17П. На цель наводились три самолета, из них один МиГ-17П. Никто из них не обнаружил самолета-нарушителя, который снова ушел безнаказанно.

В ночь 24/25 марта 1954 г. неопознанный реактивный самолет опять нарушил госграницу СССР в Каспийском море со стороны Ирана, и, углубившись на 315 км в советское воздушное пространство, находился в нем в течение 49 минут. Нарушитель шел на высоте 10 – 12 тыс. метров со скоростью от 760 до 860 км/ч.
В этот раз необходимые меры для уничтожения самолета-нарушителя были приняты своевременно. Всего на перехват подняли 8 истребителей МиГ-17, в том числе 4 МиГ-17П. Два самолета МиГ-17П были выведены и шли более 100 км в непосредственной близости к самолету-нарушителю, но обнаружить его так и не смогли[492].

ночь с 26 на 27 марта на ее глазах произошло новое нарушение. Самолет типа «Канберра» прошел на высоте 11 – 12 км со средней скоростью 750 – 800 км/ч в северном направлении вдоль Каспийского моря и углубился в наше воздушное пространство на 260 км.
Всего на перехват вылетели 7 истребителей, из них 6 МиГ-17П. Однако обнаружить цель они опять не смогли. Нарушитель безнаказанно ушел в южном направлении в сторону Ирана

9 апреля 1954 г. американская стратегическая авиация провела глубокую разведку для возможного ядерного удара по основным городам СССР. Группа бомбардировщиков В-47, стартовав с европейских натовских аэродромов и пользуясь недосягаемостью огня зенитных артиллерийских систем и высоты со стороны советских истребителей, успешно вышла на рубеж Новгород – Смоленск – Киев. По мнению специалистов того времени, не исключалось, что на их борту находились ядерные боеприпасы[495].
Позже появление американских бомбардировщиков фиксировалось отечественными средствами радиолокации над Ленинградом и Подмосковьем. Наши РЛС могли наблюдать эти полеты, но боевые средства ПВО были еще не в состоянии эффективно противодействовать реактивным бомбардировщикам янки, следовавшим на больших скоростях и высота

но ты мрий, мрий

о да, по сведениям советского генерала...

Вот не надо про донбасс и луганск . Партнёры засмеют

_________________
Бей бобров спасай Россию

Опять жешь . Патрулирование в арктике это достаточно далеко от основной территории сша . А полеты по укре это рядом с европейской частью РФ . Фактически под курском брянском смоленском . Разница есть и большая

_________________
Бей бобров спасай Россию

Помимо Сбербанка там нет и Рафайзен банка, и JPMorgan, и Citi банка и кучи других банков, и?? Чем он от них отличается то?
Еще раз, тупенький, Сбербанк - это не государственный институт России, а лишь один из российских банков.
Публичное акционерное общество

Для ракет X-101(102 с термоядерной боеголовкой) без разницы. Они оттуда США достают. Ну на несколько минут позже. ))) Ну поживут на 10-15 минут дольше. Что от этого сильно изменится то?

Достают то достают но подлётное время то другое .

_________________
Бей бобров спасай Россию