Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Есть 200!

Как сообщил 21 мая 2020 года филиал ПАО «Корпорация «Иркут» — «Региональные самолёты» (бывшее АО «Гражданские самолеты Сухого»), на летно-испытательной станции (ЛИС) предприятия в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет 200-й построенный региональный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 - борт с заводским номером 95200.

В Совфеде предложили заменить SSJ-100 на Ту-334
9 июня 2020

Возобновить производство пассажирского ближнемагистрального самолета Ту-334 для использования на внутренних рейсах из-за «наличия технических проблем» у Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) предлагает глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов. Об этом сообщает ТАСС.

Сенатор подготовил письмо на имя помощника президента РФ Максима Орешкина письмо, в котором в качестве еще одной причины называет жесткую конкуренцию со стороны иностранных производителей.

По словам Кутепова, технические характеристики воздушных судов серии SSJ-100 «существенно ограничивают» их эксплуатацию на различных типах взлетно-посадочных полос на региональных аэродромах. Кроме того, как отмечает сенатор, для локализации их производства требуется реализация программы импортозамещения комплектующих изделий данных воздушных судов.

«Учитывая низкий клиренс (расстояние от нижней кромки двигателя до земли) самолетов „Сухой Суперджет“, что существенно сократит возможность их использования во всех аэропортах РФ, предлагается рассмотреть возможность использования на внутренних маршрутах самолетов серии Ту-334, которые прошли все стадии испытаний, что в короткие сроки позволит развернуть их серийное производство. Прошу рассмотреть предложения о возобновлении производства самолета Ту-334, включив данное мероприятие в госпрограмму по развитию авиационной промышленности», — говорится в подготовленном письме.

По словам Кутепова, распоряжением правительства РФ от 31 октября 2002 года был определен механизм завершения создания ближнемагистрального самолета Ту-334 и начала его серийного производства. Как уточняет сенатор, в 2005 году постановлением правительства было принято решение организовать серийное производство Ту-334 и его модификаций на Казанском авиационном заводе имени С. П. Горбунова».

При этом серийное производство данной модели так и не было начато, проект не получил финансового обеспечения, а также не вошел в федеральную программу развития авиационной промышленности. По словам сенатора, самолет соответствовал российским авиалиниям ближней и средней дальности, по расходам топлива не уступал зарубежным судам и состоял почти на 100% из отечественных комплектующих.

Sukhoi Superjet 100 — российский ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет. Разработан компанией «Гражданские самолеты Сухого». Коммерческая эксплуатация началась в 2011 году.
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/20 ... u-334

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Интересно, этот Кутепов в курсе, что 334 использует украинский двигатель д436?

_________________
who are you to fucking lecture me?

На сегодняшнем этапе можно без проблем переделать под ПД14 или похожий.

Никуя себе без проблем, ты Ту 334 видел?

ха ха ПД14 )))

у ПД14 тяга - 13..14 тонн
а у Д436 - 7.5

надо поставить ОДИН ПД14 - но над фюзеляжем )

что за государственники сидят в СОВФЕДЕ?
бросить один летающий самолет, чтобы доделывать второй

Председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике
Кутепов Андрей Викторович
Представитель от законодательного (представительного) органа государственной власти Санкт-Петербурга
Дата рождения: 6 апреля 1971 года
Образование:
2002 - Санкт-Петербургский институт внешнеэкономических связей, экономики и права (менеджер)
(Санкт-Петербургский институт внешнеэкономических связей, экономики и права. ИВЭСЭП - крупнейший негосударственный вуз России)

2015 - Дипломатическая академия Министерства иностранных дел Российской Федерации(магистр)

2007 - Северо-Западная академия государственной службы(юрист)
http://council.gov.ru/structur ... /514/

Только в 31 окончить негосВУЗ и попасть в СФ-круто.

А прикинь не бросили бы и мы бы сейчас наклепали бы несколько сотен этих самолетов, а хохлы бы нам двигатели поставляли... Красота. Думаю с 2014 года все эти несколько сотен бы стояли уже на приколе

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

Вот допилят в 2023 ПД-8, можно будет подумать о ТУ-334, хотя я бы уже на его основе начал новый разрабатывать, старенький он уже

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

по ходу законченный пустомеля этот Кутепов Андрей Викторович,
в послужном списке одни коньяки за экзамены и зачеты,
дипломов много, а пользы ни какой,
в чем он специалист-загадка

НЬЮ-ДЕЛИ, 2 июля. /ТАСС/. Министерство обороны Индии одобрило закупку у РФ 21 истребителя МиГ-29 для укрепления боеспособности ВВС страны. Как сообщает информационное агентство PTI со ссылкой на источники, такое решение было принято в четверг на заседании Совета по оборонным закупкам, которое прошло под председательством главы индийского военного ведомства Раджнатха Сингха.

По информации агентства, ВВС Индии также приобретут дополнительно 12 самолетов Су-30МКИ, которые выпускаются индийской авиастроительной корпорацией Hindustan Aeronautics Ltd по российской лицензии.

Кроме того, министерство обороны одобрило предложение по модернизации уже стоящих на вооружении страны 59 истребителей МиГ-29, указывает PTI. Агентство подчеркивает, что решения о покупке и модернизации самолетов были приняты на фоне обострения отношений между Индией и Китаем.

Как в свою очередь сообщает индийское правительственное информагентство PIB, стоимость закупки у России 21 истребителя МиГ-29 и модернизации 59 самолетов данного типа составит порядка $980 млн, а приобретение 12 Су-30МКИ - около $1,35 млрд.
https://tass.ru/mezhdunarodnay ... 70971

Как понты колотить так Рафали, а как воевать, так Миги.

Первый самолет-амфибия Бе-200 поступил на вооружение ВМФ РФ,
16 июля 2020, 01:53


Первый уникальный самолет-амфибия Бе-200 «Альтаир» поступил на вооружение Военно-морского флота (ВМФ) России в 859-й Центр боевого применения Морской авиации в Ейске. В ближайшее время данные самолеты начнут поступать в войска, сообщили источники «Известий» в оборонном ведомстве.

По предварительным данным, планируется сформировать несколько авиационных отрядов, которые будут оснащены Бе-200. Первый из них появится на Каспийском море. Формирование аналогичных подразделений на других флотах и места их дислокации пока находятся в стадии обсуждения.

По словам начальника морской авиации ВМФ генерал-майора Игоря Кожина, в нынешнем году ожидается поставка трех Бе-200. Первый из них уже передан в военно-морской учебный центр в Ейске, где началась его опытная эксплуатация. 24 июля этот самолет примет участие в Главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге.

По мнению экспертов, «Альтаир» может пригодиться морякам при проведении спасательных операций и охране водных районов, а в перспективе — и для уничтожения подводных лодок противника. Военный эксперт Дмитрий Болтенков рассказал, что самолет может садиться и взлетать с воды даже при сильном волнении, что является редким качеством для современной техники.

«Также есть противопожарные модификации амфибии, которые могут набирать воду и распылять ее над горящими объектами — Бе-200 хорошо подходит для тушения огня на больших площадях. Аппарат имеет большой потенциал для модернизации. В частности, он разрабатывался с возможностью его применения как противолодочного. В СССР гидросамолеты были на всех флотах и играли важную роль», — отметил специалист.

Совфеде предложили заменить SSJ-100 на Ту-334 9 июня 2020

Источник: Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Шо мля ? Я не ослышался ? Этот самолёт должен был но так и не полетел ( пишу прописью ) двадцать лет назад ! 20 ть !

_________________
Бей бобров спасай Россию

Россия разрабатывает двигатель ПД-8 для Суперджета SSJ100, чтобы не зависеть от Европы.
Новый двигатель ПД-8 должен будет заменить устанавливаемый в настоящее время на Сухой SSJ100 двигатель SaM146. SaM146 это турбо вентиляторный двигатель, который производится совместно французской компанией Safran и российским НПО Сатурн.
Новый двигатель ПД-8 создается на основе технических решений двигателя ПД-14 для самолета МС-21. Новый двигатель ПД-8 будет устанавливаться на самолет Суперджет и Бе-200,а также на будущие вертолеты", - заявил первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков.

334 нужно было пускать в серию . С какла движками. В 14 году был БЫ Пд 14

Но предатели ЗАГУБИЛИ НАШУ ГРАЖДАНСКУЮ АВИАЦИЮ

ЧТО ИМЕЕМ . Импортную хрень суперржот

И Мрию МС 21

_________________
Бей бобров спасай Россию

кто на ком стоял?
ты можешь изъясняться яснее?

ведро с головы сними,
несешь какую-то хрень, как слушательница хореографических курсов им. Леонардо да Винчи