Вот так могла выглядеть современная авиация, если бы СССР не развалился.

Хотя по идее должен был голосовать за Зюганова и КПРФ... по крайней мере товарищ Зю тебя бы понял.

Наверное врёт......

Яблинский, Анальный и прочие Гозманы - вот его кумиры....

Дядя Зю - возможно?

Я только правду на форуме пишу.

Довбня и правда?

Не смеши......

А при чём тут СССР? ..... Проект остановили в 2001 году из за недостатка финансирования. Если бы не развалился СССР, то денег хватало бы всем и на всё?

Финансы это уже не бумажки, а биты в компьютере - за каждым решением стоит человек или группа. Притом на эту дозвуковую штуку денег много не надо. Противопоказание к экономической эффективности есть - воздушная подушка. Но она там вспомогательная.
К чему?При СССР бы доделали. Как доделали лодки на подводных крыльях - прорыва в судостроении не вышло - но оказалось что рентабельность имееецца и сейчас отрасль задышала. Возможно так вышло бы и там если бы не кто-то.

Американские военные специалисты ссылаются на то, что в соответствии с международными соглашениями запрещается создание систем ядерного оружия космического базирования, но при этом в них не оговариваются ограничения на размещение там обычного оружия. По их мнению, осуществление планов создания гиперзвуковых ЛА и боевых воздушно-космических самолетов (ВКС) позволит в течение ближайших 15 лет добиться высокого уровня живучести средств нанесения ударов, "несмотря на любые технологические достижения вероятного противника в разработке систем защиты от них".

Финансы это уже не бумажки, а биты в компьютере - за каждым решением стоит человек или группа. Притом на эту дозвуковую штуку денег много не надо. Противопоказание к экономической эффективности есть - воздушная подушка. Но она там вспомогательная.
К чему? При СССР бы доделали. Как доделали лодки на подводных крыльях - прорыва в судостроении не вышло - но оказалось что рентабельность имееецца и сейчас отрасль задышала. Возможно так вышло бы и там если бы не кто-то.

А кажется ещё в тридцатые годы кто-то проектировал "летающее крыло"? То ли наши, то ли немцы.

Ты в курсе, сколько при СССР было закрыто подобных проектов?

На уровне полноразмерного действующего прототипа - не знаю ни одного. В смысле закрытых.

Навскидку - проект 140

АН-71

МиГ-105

Ил-54

Доведен. Результат получен (Интересно: По итогам испытаний ЦАГИ пришло к выводу о нежелательности использования крыла обратной стреловидности в авиации ).
Надо понимать в чем отличие неудачного проекта от брошенного. Неудачный обогащает нас знаниями и пониманием сути вещей. Следующий проект будет проще. Особенно на фазе сбора требований.
.
Доведен.
Для испытаний было построено три опытных самолёта, из них один для статических и два для лётных испытаний
.
Это легенда и особый разговор. Но ракетоносителя не было сделано, следовательно это не рабочий прототип
.
Доведен. Но не принят на вооружение. Т.е. тоже результат получен.

ЭКИП тоже доведен. Т.е. тоже результат получен. Но ты, видимо писатель, а не читатель, поэтому не обратил внимания, что я отвечал на ТВОЙ вопрос. Точнее - на твое утверждение.

Пробные экземпляры можно эксплуатировать. Рабочий прототип - нет. В этом разница.
В этом смысле ТС не доведен.

В 1993 году правительство России приняло решение о финансировании проекта «ЭКИП». К этому времени завершалось строительство 2 полноразмерных аппаратов ЭКИП с полным взлётным весом в 9 тонн. Д. Ф. Аяцков выступил с инициативой начать серийное производство. Она была поддержана на госуровне Министерством оборонной промышленности, Министерством обороны (головной заказчик) и Министерством лесного хозяйства. В 1999 году разработка аппарата «ЭКИП» (в Королёве) была включена отдельной строкой в бюджет страны, однако финансирование было прервано, и деньги не были получены.
Лев Щукин скончался 7 августа 2001 года в результате сердечного приступа. Похоронен на Образцовском кладбище в Мытищинском районе Подмосковья[1].

Пробные экземпляры можно эксплуатировать. Рабочий прототип - нет. В этом разница.
В этом смысле ТС не доведен.

Пробные экземпляры можно эксплуатировать. Рабочий прототип - нет. В этом разница.
В этом смысле ТС не доведен.

К этому времени завершалось строительство 2 полноразмерных аппаратов ЭКИП с полным взлётным весом в 9 тонн.