Минобороны утвердило облик модернизированного транспортно-десантного вертолета Ми-26Т2В.

Минобороны утвердило облик модернизированного транспортно-десантного вертолета Ми-26Т2В.



МОСКВА, 26 июня. /ТАСС/. Минобороны РФ утвердило технический облик модернизированного транспортно-десантного вертолета Ми-26Т2В, говорится в годовом отчете Московского вертолетного завода имени Миля.

"В 2017 году продолжились начатые в конце 2016 года работы по доработке вертолета Ми-26 до облика модернизированного транспортно-десантного вертолета Ми-26Т2В в интересах Минобороны. Технический облик вертолета Ми-26Т2В утвержден госзаказчиком. Модернизация вертолета обеспечивает возможность круглосуточного и всепогодного применения, улучшение эргономики кабины, автоматизацию процессов пилотирования, навигации и связи, снижение нагрузки на экипаж и повышение безопасности полетов, расширение номенклатуры полетных заданий и повышение эксплуатационной готовности. На вертолет устанавливается бортовой комплекс обороны "Витебск", летные испытания которого запланированы в первом полугодии 2018 года в составе вертолета", - говорится в отчете.

В отчете отмечается, что на базе "Роствертола" завершается сборка опытного образца вертолета Ми-26Т2В и его дооборудование приборами и комплектующими изделиями. Срок окончания работ этих работ - май 2018 года, сообщается в документе.

Версия "В" создается на базе Ми-26Т2 - модернизированная версии Ми-26Т с новой авионикой. Серийный выпуск модификации Т2 начался в мае 2015 года. Осенью 2016 года стало известно, что Минобороны заказало создание специализированной военной версии этой машины Ми-26Т2В, в частности, вертолет будет способен совершать взлет и посадку с неподготовленных площадок. Ми-26Т2В предназначен для транспортировки техники, крупногабаритных грузов, перевозки подразделений десантников.



Как сообщалось ранее, первый полет создаваемого на "Роствертоле" (входит в "Вертолеты России") опытного образца Ми-26Т2В должен состояться до начала июля.

По словам заместителя генерального директора по продажам военной техники холдинга "Вертолеты России" Владислава Савельева, компания рассчитывает в 2019 году заключить контракт с Минобороны РФ на поставку первой партии этих вертолетов.

Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/armiya-i-opk/5325445

Так и не стали навешивать рассеиватели газового потока с турбины?
Если бы отводили назад, подальше от механики винта и мотора, была бы дополнительная защита от ИК-наведения.

облик блять!

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

а собсно зачем, это тяжёлый транспортный вертолёт...он при всей свой хитрожопой экипировки, не перенесёт, да же одной атаки любых средств нападения, как легких, так и хитрожопы*....гейропонатовских средств доставки дерьма....кратии...

_________________
tik: я уже забыл больше, чем ты когда нибудь узнаешь....инженер!

главная проблема этого вертолета - укропский двигатель д136.

_________________
who are you to fucking lecture me?

Могли бы, например, поставить щитки которые будут отводить газы назад, за стойку винта. По ходу дела размешивать холодным воздухом.
Против ПЗРК было бы эффективно.
Более серьёзные атаки, понятно, не выдержит.

На МИ 26 применено иное техническое решение

Ерунда.
Поток газа светится в ИК диапазоне как фонарь, наведение ПЗРК прекрасное, как показали события в Чечне.

вот как надо охлаждать выхлопы