наземная трасса через всю страну? быстрее поезда, но медленнее самолёта. сколько может стоить проезд? у нас минимальная стоимость на сапсан практически равна стоимости перелета.

Самолетом не намного дороже, зато в разы быстрее..

ЖД ...до 1000 км эфективно ...

ПарАходом всё равно дешевле

Очень толковое предложение. России крайне нужны скоростные трассы, но чтобы они были не экзотикой, а реальным фактором развития страны, нужны как минимум две гигантские трассы, одна Питер-Сочи, другая Москва-Урал и далее крупные сибирские города. Если строить самим, потребуются десятилетия и триллионы, причем из бюджета... Китай же может взять на себя финансирование, да и технологии строительства скоростных дорог у него теперь одни из самых передовых в мире, вполне могут к году 2020 забабахать.

http://lenta.ru/news/2014/10/09/rzd/

Китай попросил продлить скоростную железную дорогу Москва — Казань до Пекина.

Инвесторы из Китая готовы вкладывать средства в строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Казань при условии продления дороги до Пекина. Об этом сообщает агентство «Москва» со ссылкой на представителя компании ОАО «Скоростные магистрали», являющейся дочерней структурой РЖД.

«Сегодня китайские инвесторы готовы вкладывать деньги в проект ВСМ Москва — Казань, а китайские строители могут предложить самые современные технологии создания высокоскоростных железнодорожных магистралей. Они ждут стратегического решения правительства России», — рассказал представитель компании.

По его словам, китайские партнеры видят ВСМ Москва — Казань не только как инвестиционный проект, но и как шаг к развитию скоростного сообщения с Россией, а также Европой для ускорения перевозок людей и грузов.

В сентябре 2014 года стало известно, что РЖД получат более 190 миллиардов рублей из государственного бюджета в 2015-2017 годах на строительство ВСМ Москва — Казань.

Ранее ОАО «Скоростные магистрали» объявило конкурс на разработку специальных технологических условий проекта ВСМ между Москвой и Казанью. Протяженность ВСМ должна составить около 770 километров, а скорость движения поездов на нем будет достигать 400 километров в час. Ежегодный пассажиропоток на этой линии оценивается в 10,5 миллионов человек к 2020 году.

Со старыми скоростями в среднем в 200 км/ч, с 400 км/ч цифра возрастает до 2000 км, а это много, очень много, допустим Москва - Черное море вполне укладывается в данный параметр. Масса людей предпочтет 5 часов в поезде, причем поездка будет более дешевой чем в самолете, да и комфортной.

Севморпуть оттаивает и наращивается.

Эт само собой

Чета ссу я этих скоростных дорог...
Да и на куй она нужна.
Самолетом не намного дороже, зато в разы быстрее..

Время Х цена Х инфраструктура =сколько лезет в Сапсан и сколько в Самолёт ?

Вопрос только в одном ...при повышении скорости ЖД увеличисается пропорционально содержание инфраструктуры

Для экономики слово дороже неприемлимо, да и сколько может самолеты могут перевести, сотни пассажиров, у скоростных поездов счет идет на тысячи.

До Крыму скоростной поезд было бы не плохо сделать.