Электрический велосипед...

Я когда по лестнице бегу на 9-й этаж,то выдаю примерно две лошадиные силы.
Это если по формулам считать

значит мало тренировки. Со мной гоняют мужики , одному 55 другому 61, они многим молодым фору дадут. но если конечно здоровье не то уже и колени болят, то да, лучше конечно себя не гробить, на веломании пообщайся, там скорее подскажут чем тут

Если тебе только помощь в педалировании - то 250 Вт достаточно.
Столько развивает обычный человек на скорости велосипеда в 30 км/ч.

Если в холм,плюс вес центнер с четвертью - думается мне,шо надо 500 ватт...

Это точно. А еще лучше простой велосипед без всяких прибамбасов.

У меня стелс-навигатор с шестью звездочками, самый простой, лет шесть назад купил его за три тысячи всего. У него рама прямая, обычный дорожный велосипед - оттого и купил - сиденье для ребенка удобно ставить было. Меня иногда спрашивают - че я на таком типа отстое до сих пор езжу? А я просто не могу на крутых великах кататься - у них настолько легко педали-колеса крутятся по сравнению, что мне после моего стелса кажется, будто у меня ноги где-то в пустоте крутятся, на том же самом расстоянии я на них совершенно не устаю.
Он у меня как велотренажер - не только как средство передвижения.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Дело не в тренированности.У меня были серьёзные проблемы с ногами - болели,отказывали.Когда немного отошёл,купил лисапед для разрабатывания.Но с этими сраными холмами становилось только хуже.
Вот.

Вот такой у меня.

Если надо велик переделать под электро, то смотреть только на LifePo4 аккумы. Свинцовые это отстой и дерёвня. Весят как полчеловека, количество циклов заряд-разряд ничтожное, время заряда ахтунг -анское, емкость маленькая. В прошлом году хотел себе велик переделать, да на другое деньги потратил. Есть сайт один новосибирский, там дешевые комплекты и аккумы продают. Цена дешевле чем в Китае, и быстрее пришлют за несколько дней. Только в этом году цена уже выше из-за долляра.

ну тогда на веломании пообщайся и пей изотоники при тренировках. много пей

Вот например ,если деньги есть http://ru.aliexpress.com/item/ ... .html
Я в прошлом году ставил на 3-х колёсный , с ведущим передним , такой http://ru.aliexpress.com/item/ ... l?s=p
Дядька на нём ездит под 130кг по пересечёнке ,на низких скоростях. Правда ,цепь пришлось на мотоциклетную заменить, велосипедную рвёт при старте.

_________________
Эмалированные части головных систем (Егор Летов о хохлах)

Вот тут дешево. http://www.miret.ru

Я в курсе про литий,ага.Этот тип и по циклам заряда-разряда хорош,до тысячи.
Про свинец - пары аккумуляторов на 7 а\ч за глоза хватит,но только с редуктором от шуруповёрта с цепным приводом.Такие самопалы вдвое эффективнее бесколлекторных мотор-колёс.

Нет - у меня самый простой, рама как у старого нашего дорожного велосипеда. Просто у всех этих спортивных великов перекладина верхняя у рамы почему-то не горизонтальная, а наискось. А мне нравится такое детское сиденье, чтобы ребенок сидел на нем на раме - спереди передо мной и на дорогу вперед тоже смотрел, а не сзади где-то на багажнике в кресле мотался.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Проблема аналогичная и токо с сердцем! Присмотрел себе трехколесный электрический - до магазина 1 км, до склада 2км , заряда хватает на 50 км - куплю когда машину не смогу водить... Все зависит от пробега - хватает заряда тогда покупай!

Трубы короче - вес меньше.
ИМХО.
Только это.

Так машину наверное легче водить по-любому.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

24м. 75кг. дает 18 кдж.
1л.с.= 735 вт.
итого на 9 этаж вы взбегаете за 12 сек.

Проблема малого пробега преувеличена.
Это жыж таки велосипед,по ровной дороге ехать в радость и на своих ногах.

Одна лошадиная сила - подъём веса 73,5 кг на метр за секунду,не?

Да там какие-то граммы выигрыша - несерьезно это. По-моему это чисто ради дизайна. Раньше ведь и у всех наших спортивных великов рама была горизонтальной - "спутник", "старт-шоссе", "турист"... и на гоночных профессиональных тоже такие рамы были.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда