О непобедимых стелсах (F-22, F-35) (еще один пузырь)

Когда делали ПАК ФА, то копировали Су-шку с ее непревзойденной авионикой. Стелс элементы использовали не в ущерб полетным характеристикам по остаточному принципу (вдруг тоже с "индейцами" воевать придется). Поэтому сопла на росийском самолете с многовекторным управлением тягой, а в американском - только в вертикальной плоскости. ПАК ФА может "блинчик" сделать и тем самым сорвать наведение ИК ГСН, а F-22 может только уповать на активные и пассивные ловушки... А для ракеты сзади сопла одинаково светятся... Если у кого-то слабее - значит у него тяга хуже.

_________________
не ту страну назвали Гондурасом...

Светятся сопла пропорционально их площади - а у Пак Фа она гораздо больше, плюс у ф-22 струя частично экранируется специальными отражателями - снижается сигнатура при наблюдении сверху-снизу.

Где-то было видео, с авиасалона в Англии, по-моему - там была съемка в ИК-диапазоне разных самолетов. Так вот, не на форсаже, а в крейсерском режиме - ф-22 "светился" намного меньше всех прочих. Именнно из-за конструкции его сопел. На форсаже все "светились" примерно одинаково - такой факел уже не спрячешь.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Физику реактивного двигателя не изменишь! Больше факел - больше тяга. Больше тяга - больше управляемость и динамические характеристики. Поэтому некоторые самолеты делают "кобру Пугачева", а некоторые - не могут. Тяги им не хватает!

_________________
не ту страну назвали Гондурасом...

На форсаже тяга большая, а в крейсерском режиме важна малозаметность, не будешь же ты постоянно эти "кобры" делать - самолет просто летит допустим к цели.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Игорь, ты видел много самолётов, которые в крейсерском режиме летят соплом вперёд?

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Утюг F-117 тоже летит к цели. А вот когда наступает время активного боевого маневрирования, тут все и проясняется. Насколько я помню, F-22 даже старенький Су-27 перевираживает.
В "стелсе" подкрасться на расстояние эффективного пуска к более-менее не Ан-2м один хрен не получится - это уже прояснили. А использование технологий ради технологий, когда они нафиг не нужны, в ущерб летным характеристикам... Ну, не знаю... Это все-таки истребитель, а не стелс-баржа!

_________________
не ту страну назвали Гондурасом...

К слову - на форсаже у ф-22 тяга больше, чем у Пак Фа, ну и соответственно максимальная скорость - тоже:

ф-22
Статическая форсированная тяга, кН 2 х 156
Максимальная скорость (форсажная), км/ч 2700 км/ч

Пак Фа
Тяга: на форсаже: 2 × 150
Максимальная скорость (форсажная), км/ч 2500-2600 км/ч

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

когда 35 начнет летать?

или еще не все деньги попилили?

В ИК-диапазоне "факел" любого самолета все равно будет частично виден и при наблюдении его спереди. Чем незаметнее самолет сзади - тем соответственно меньше он будет виден и спереди.

К тому же ракете с системой наведения в ик-диапазоне будет сложнее захватить и удерживать цель с меньшей сигнатурой.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Давно уж летают - больше 150 штук наклепали.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

[/spoiler]

Я не знаю насколько сейчас актуальны чудеса на виражах времен второй мировой...
Возможно, что современный бой это выпустил ракету издалека - и ушел. От ракеты на виражах не уйдешь - она вынесет гораздо большие перегрузки, чем летчик.
Поэтому малозаметность так и важна. Первым обнаружил цель и выпустил по ней ракеты - считай, победил.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Для су время маневрирования не наступает никогда-собьют раньше. Подкрасться получится - это уже пояснили. А что у f-22 маневренность хуже так его для боя делали, а не для авиашоу.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Сцуко. Потный, дебилтыебанныйврот, заткнись уже, наконец, на тему авиации, а то половина форы помрет со смеха. Ишак, давай лучше про оксид вакуума

Вся это информация галимое фуфло, кто проверял?

Ну, с этой точки зрения спорить о чем-либо вообще тогда смысла нет - в т.ч. и ф-22 обсирать.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

А, что не так? Ты веришь расходу топлива , что в рекламных буклетах о машинках пишут?

фарнборо 2010

У меня корешь, в прошлом большой военоначальник 16 Воздушной Армии ... Коллега по работе... Грит, технологического отставания нет, по самолям истребительной и фронтовой авиации... Но , в среднем по больнице, качество пилотов, хуже, чем у муреканцев , для ликвидации отставания ишо нужно два- три года.... Всему виной кадровая политика прошлых лет, пилота за день, или пять лет не подготовишь...
Что касается, ПАК ФА, то он после регулярных поездок в Жуковское к его корешам испытателям светится как медный чайник... Спрашиваю, и шо там? Грит... Не скажу, но ребенок превзошел все ожидания...

Да все так. Просто действительно не вижу смысла - о чем тогда вообще в таких темах дискутировать.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда