Какую мне новую тачку взять?

У меня сложилось такое пожелание ксвоей следующей машине: надежная и ремонтопригодная, вездеход, не ржавеет как нива. Мощи особо не требуется, главное чтобы меньше платить налоги типа осаго и транспортного. Это жля езды по бездорожью и в малонаселенных местах.

У меня сложилось такое пожелание к своей следующей машине: надежная и ремонтопригодная, вездеход, не ржавеет как нива. Мощи особо не требуется, главное чтобы меньше платить налоги типа осаго и транспортного. Это для езды по бездорожью и в малонаселенных местах.

Возьми багги))

Каждому по нужности. Ему такая нужна, почему нет.

Слюшай,мольдавия.
А правда что БМВ Х3 (икс-три) называют БэМэВэ ХэЗэ?(h.й знает)

Каждому по нужности. Ему такая нужна, почему нет.

Кого волнует, как х3 называют азеровские дегенераты?)

Ну так под его потребности именно багги приходит на ум первой)

Есть золотая пословица,проебалт.Для таких как ты.
Пока тебя не е.ут ногами не дрыгай.
А ты дрыгаешь.
Почему?

Слюшай,мольдавия.
А правда что БМВ Х3 (икс-три) называют БэМэВэ ХэЗэ?(h.й знает)

я услышал от дяди. Он подводник. Видимо, у них с юмором ок.

на подводе передвигается от Тирасполя до Кишинева?недалеко совсем?

Хехе, в чем твой прикол, не понял? ))

причем тут приколы.
Ты говоришь кто-то там у вас мольдавский подводник.
Кроме подводы что у вас там может быть у подводников?

Ну как бы почти год тачке, Олдмерин напомнил, вот спасибо. Есть какое-то резюме, стоило ли, ошибся ли, чего не так и что совсем так. Итак, по пунктам:

1) Менялся старший кузов на младший. Это смущало (типа понижение же). По факту особой разницы нет. Не могу сказать, что Х3 не хуже Х5, но мой Е70 был в так себе комплектации, потому какого-то особого трепетного отношения к опциям, недоступным младшим кузовам, у меня нет. Пожалуй, только комфортный салон Х5- это реально неплохо. В Х3 вечно меняю настройки в спортивном салоне.

2) По размеру: меньше, конечно, комфортнее. На огромном Х5 как на танке. Камера грязная (а зимой на БМВ она всегда грязная)- ну вообще хз, куда еду. Тут проще.
В салоне в принципе терпимо. Места на водительском меньше, посадка ниже, но неплохо все.

3) Опции: старый (увы, Е70 уже стар) Х5 никак не тянет на новый Х3. Все другое, все новое, все интересное. Даже расход в 10,5 удивляет (это при 6,2 до сотни, когда Х5 ехал за 6,8).
Конечно, очень хорошая мультимедиа. Пользуюсь нави (там пробки Гугл)- удобно и красиво. Конечно, мне проще из тела отправить точку, чем вешать дурацкий этот же тел.
Еще удивил расход омывайки: залил сегодня спустя сезон (в прошлый раз в марте). Причина банальна- убрали омывайки фар. Хз, как кому, а я всегда считал их бесполезной херней.
Дальше про самое крутое (нет, не про двигло же)- про фары- адаптивный светодиодный свет. Я так восторгаюсь, что ради прикола сегодня ехал с грязными фарами- хотел почувствовать разницу. Реально это самая нужная опция. Очень дорогая, но оно стоит того.

Резюме: я более чем доволен покупкой. Наверное, зря я тогда повелся на Х5, хотя мог взять крутой Х3. Но все это субъективно, конечно- кому-то и большие машины нравятся. И в них есть свой прикол (кроме цены). Что касается опций, я выбрал самое интересное. Все эти динамические круизы, автоматические парковки и тд- баловство. Мне не заходит.

Болгарская ездовая корова заметила появление у тебя эрекции после поездок на Х3?

Пожалейте этого ,,красывого молдованына''©
Он от чужих бибик тащится, когда хозяин, ремонтируемой им фазенды, в сиську пьяный спит.
Мупс тырит ключи и сидит в его тачке до рассвета, надрачивая и фоткая салон с торпедой, а потом сюда засылает их, хвастаясь перед такими же нищеБродами хохуйлячьей масти зельциноидов.
Жалко дырявого. Пусть хоть так тащится от своей убогой, провинциалной жизни.
А то запьёт, как Ворчунэску и дуба даст у канавы под городком Бендеры, что принадлежит наполовину ПМР, а другой частью Молдавской, генералом Лебедем битой, республике.