Всё о российских самолетах "Ил" «Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина»

Находятся же дураки, которые ведут пространные дискуссии с укромазым говорящим унитазом куськой ...

_________________
who are you to fucking lecture me?

ну сами посудите,
в моей реальности
новый, с нуля, международный аэропорт работает,
региональная компания, летающая исключительно на
российских SSJ-100, имеется,
или вы считаете, что это мультики Мосфильма?

А аэропорт Новороссийска, например, в Вашей реальности как себя чувствует? Или в Орле, например? Есть между прочим, целый списочек умерших аэропортов, штук 40, наверное. Против списка новых аэропортов - вряд ли будет в Вашу пользу. Да, в этом списке есть аэродромы, которые фактически не использовались уже очень давно. Как аэродром имени Фрунзе в Москве, например. Но есть и такие пунктики, которые очень красочно подтверждают, что в России всё постепенно превращается в тыкву, несмотря на бодрые доклады о повсеместном процветании, и о какой-то региональной авиации просто даже думать смешно.

Давайте разбираться по порядку.
1.Я не знаю такого аэропорта Новороссйск. Такого не существует.
2.Я знаю аэропорт Геленджика, где, к примеру, проходят демонстрационные полеты Бе-200.



3.Я ещё раз повторяю. Аэропорты не могут существовать без самолетов.
То что начали создавать самолеты не означает, что не надо восстанавливать
старые аэропорты. Однако последнее гораздо проще сделать,
чем создать новый самолет.
Противоречия я не вижу и ваши аргументы мне не понятны,
потому что построили новый аэропорт, ремонтируют старые.
Ваши "весомые" аргументы, типа, "в России всё постепенно превращается в тыкву" больше подходят для сказок забугорных
авторов для зверинца свидомых гамадрилов и отмороженных
сторонников лёхи навального.

Это сказано в той статье, что Вы притащили. Русским по белому.

Теперь-то - конечно, не существует. Оптимизировали. И это ещё не предел, я уверен. Так что Вы можете, конечно, помечтать о том, как вся Россия превратится в New-Москву, но пока что-то всё больше Васюками попахивает.
Могут. Как два пальца обоссать. Они не могут существовать без денег, но это, в принципе, тот же самый вопрос: нет денег - нет ни аэропортов, ни самолётов. А денег знаете почему нет? Потому что речь идёт о каких-то смердах. Не о депутатах, не о РосГвардии, не о чемпионате каком-то, на котором можно бабла накосить, а о каких-то заурядных людях. Хрен им в грызло, а не аэропорты с самолётами.

Конечно оптимизировали. От Новороссийска в 37 км. неплохой рабочий порт Геленджика, нахрена еще городить? на потеху Кузькам? А Орел-Южный уже в чертер города, там новый надо строить, вынесенный километров за 30. В Ижевске при СССР успели так сделать, ВПП старого порта сейчас улица Молодежная.

Вооот. Речи о развитии уже не идёт. Уже пошли вопросы "нахрена?" И правда, нахрена? Не бояре. Проживёте.

Новороссийский аэропорт закрыли в 1992. По причине нескольких катастроф,
случившихся из-за сильных ветров и туманов. Это никакая ни оптимизация.
Теория, что аэропорты могут существовать без самолетов,
звучит как жизнь человека может существовать без работы.
Вы, уважаемый очнитесь от антипутинского угара. Ведь никто вам не верит,
кроме отмороженный идиотов. Детский лепет, какой-то.

В Новороссийске слишком мало места, не очень
длинная полоса и слишком
сильные ветра, чтобы иметь круглогодичный аэропорт.
Бора, если вы знаете что это такое,
сносит крыши, валит деревья регулярно.
Не самое лучшее место для аэропорта.

Ну что ж сказать... Плохо! Такой хороший самолёт сделали, на грунтовую полосу садиться может, а в ветер не может. Беда прямо. Я так думаю, что найдётся ещё куча других причин, чтоб красивая сказка про российскую авиацию навсегда осталась красивой сказкой. Их просто придётся найти, потому что ветер в Новороссийске, а в других-то местах надо что-то другое придумывать.

Угнанные самолеты, авиакатастрофы и кино: история аэровокзала в Новороссийске.
https://ngnovoros.ru/posts/ugn ... iyske

Там же:Нелегко живётся бобрам... Какую только хуйню не приходится озвучивать в оправдание любимого вождя!

аэропорт закрыли в 1992 году,
очнись, дядя!

опять этот пассажир-теоретик потрясающие открытия делает...
навскидку 20 августа МСК-СПБ: самолет от 2000р., Сапсан от 2600р....
ну почему ты такой болван?..
ты что, укроин?..

_________________
E pur si muove!

Более того, регистрация уже давно онлайн, так что не надо там быть заранее, и в Питере до аэропорта всего час из центра города

КОгда сильный ветер поперек полосы самолеты не садятся на любых аэродромах. ПОлоса-то соотвествует, погода вот нет.

ну, если с багажом, то за час... из центра Москвы в любой аэропорт тоже час пути...
выдача багажа - давно не ждал более получаса...

_________________
E pur si muove!

Двигатели для самолёта Ил-114-300 прошли испытания на летающей лаборатории
МОСКВА, 9 августа 2020, 15:23 — REGNUM Двигатели ТВ7−117СТ-01, которые будут использоваться в новом пассажирском самолёте Ил-114−300, успешно прошли цикл испытаний на летающей лаборатории. Об этом сообщает пресс-служба Ростеха.

Испытания двигателей проводились на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Далее ТВ7−117СТ-01 предстоит пройти наземные отработки на Ил-114−300, после чего будет выдано положительное заключение для начала полётов в составе лайнера.

Заместитель генерального директора Объединенной двигателестроительной корпорацией Ростеха Юрий Шмотин отметил, что три двигателя ТВ7−117СТ-01 уже переданы в ПАО «Ил» для лётно-конструкторских испытаний.

Самолёт Ил-114−300 разрабатывается для осуществления региональных пассажирских рейсов. Вместимость воздушного судна составит до 68 пассажиров.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, в декабре 2019 года генеральный директор ПАО «Ил» Юрий Грудинин заявил, что завершение сертификации самолёта Ил-114−300 запланировано на 2022 год.

Подробности: https://regnum.ru/news/it/3032114.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

Ага, ага. Это "Победа", небось? Там, где за каждый чемодан ещё сверх билета по 2 штукаря надо отслюнявить?
Когда я ездил в СПб в отпуск (это года 3 назад, кажется), я интересовался и нашёл подходящий рейс за 5600 с человека. Посмеялся и поехал поездом. А честно-то говоря, я изначально склонялся к поезду. Потому что из-за 700 километров связываться с авиацией - дураком надо быть. Пока до аэропорта доедешь... пока там посадки дождёшься... пока оно вырулит да взлетит... Да ну нафиг!!