Всё о российских самолетах "Ил" «Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина»

А какие надежды были у Боинга с его 737 MAX

_________________
who are you to fucking lecture me?

это очевидно, если имеется методика испытаний,
с которой, как я полагаю, проблем нет

5 августа 2020 г.
ОДК готова к испытаниям двигателя ТВ7-117СТ-01 в составе самолета Ил-114-300.



5 августа 2020 г., AEX.RU – Двигатели ТВ7-117СТ-01 для нового российского пассажирского самолета Ил-114-300 успешно завершили испытательный цикл на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Силовые установки готовы к испытаниям в составе лайнера. Об этом сообщает Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации Ростех.

По итогам четырех этапов испытаний АО «ЛИИ им. Громова» готово выдать положительное заключение для начала полетов в составе лайнера после того, как ТВ7-117СТ-01 успешно пройдут наземные отработки на Ил-114-300.

«С завершением испытательной программы на летающей лаборатории мы готовы перейти к новому этапу испытаний – в составе лайнера. Три силовые установки уже поставлены в ПАО «Ил», для последующих летно-конструкторских испытаний на предприятие будут поставлены еще пять двигателей», – сообщил заместитель генерального директора - генеральный конструктор ОДК Шмотин Юрий Николаевич.

Новый Ил-114-300 создается в кооперации предприятий ПАО «ОАК». Самолет способен перевозить до 68 пассажиров на расстояние до 1,5 тыс. км. Он предназначен для осуществления региональных рейсов и ориентирован, прежде всего, на внутренний рынок. Воздушное судно может также использоваться для обеспечения авиационной мобильности населения, в том числе в районах Севера, Дальнего Востока и Сибири.

Винт заробитчанин окрашивались что ли?

Шведы.

Винты подозрительно похожи на винты у Ан-140.

Конечно похожи, ибо и те и другие в Подмосковье производятся вместе с редукторами.

Пиздец какой-то.
Зачем ты на меня повесил чужие слова?

Производятся - да. А разработка, видимо, КБ Антонов. Судя по дизайну.

У вас, уважаемый, с головой всё в порядке?
В том смысле, что факт того, что бабушки в Кировской области
не пользуются авиацией, является основанием бесперспективности производства новых самолетов?
Даже блондинка понимает, что её любимая машинка выходит в тираж
и надо её менять на новую.
Скажу вам по секрету и с самолетами то же самое.

Я извиняюсь, но дыра это у вас в знании географии и перспектив развития России.
Освоение Арктики это глобальный проект в России.
Он требует авиационной поддержки, не говоря
об обеспечении военных.

Нет.

Воронежский авиазавод выкатил первый летный экземпляр Ил-112В.
Самолет предназначен только для испытаний.

На заводе ВАСО выкатили первый летный экземпляр Ил-112В в окраске ВКС России. Снимок разместили в Telegram-канале AviaNews, отметив при этом непривычный вид воронежского легкого транспортного самолета.

– Ил-112В (заводской номер 0001) в цветах главного заказчика – Минобороны России – и с бортовым номером RF-41400. Нам не до конца понятно, зачем это нужно было делать на несерийной машине, – заинтересовались авторы сообщения.

В среду, 5 августа, в пресс-службе ВАСО пояснили, что ничего необычного в цвете нет: он является типовым для военно-транспортных самолетов.

– Самолет, проходящий летные испытания, должен обязательно иметь регистрационный номер, который и был присвоен Ил-112В как воздушной экспериментальной авиации. ВС является опытным летным образцом и предназначено исключительно для проведения летных испытаний, – сообщили на авиапредприятии.

В ближайшее время завершится этап цеховых предъявлений. После этого самолет приступит к аэродромным наземным испытаниям, а затем и к этапу предварительных летных испытаний.

Тысяча извинений. Просто процитировал. Согласен, надо было как-то подредактировать.

Поживём - увидим. До сих пор все перспективы превращались в тыкву. Может быть, что-то и поменяется. Но тут недавно выяснилось, что перспектив смены власти не осталось, поэтому перспективы развития России остаются прежние: тыква.

Не совсем так. То, что бабушка не пользуется авиацией - это полбеды. Но она не пользуетя также почтой, магазином, поликлиникой, банком, автобусом, такси и т.д., и т.п. Это общий показатель уровня жизни всей России, за исключением Москвы и нескольких крупных городов. В этой стране я уже написал, для чего нужна авиация: возить жопы на отдых в Турцию и Таиланд и по делам в Европу, Китай и США. Это не имеет никакого отношения к региональной авиации. Для России региональная авиация - это слишком дорого. Это игрушка из другой жизни. Если, конечно, её не будут целенаправленно продвигать за счёт средств бюджета. Но это, как известно, "не рыночные методы" и поэтому нам это чуждо.

вы из какого района России вещаете?

Вот не надо проецировать свои мрии на бабушек.

КОнечно, есть еще совсем медвежьи углы. Но сельская бабушка в среднем в России пользуется и магазинами (и деревенские магазины совсем неплохи), и почтой, и банком, и автобусом (если конечно не идеологическая домоседка). И разной связью, включая интернет
Самолет может ей и не нужен особо уже, но вот другим жителям, помоложе - очень даже да.

А какая разница? Разве на любой мой ответ у Вас ещё не готов комментарий, что я вру?

ГДЕ?! Покажите мне такую деревеньку. На Рублёвке штоль?

ПОжалуйста, деревня Середка, Псковской области - депрессивная глухомань по понятиям (там рядом даже деревня Глушь имеется если что).

В селе есть два магазина, Магнит и Пятерочка (и выбор неплохой, правда вот каперсов и струганого пармезана не было), отделение сбербанка и почта (а у той еще свой почтабанк). Есть также и школа, детсад, и регулярный автобус в город. Мобильная сеть 4ж, а также и кабель. Водопровод. Канализация - септики. Вот газа нет, увы. Можно иметь балонный, если хочется