Украина выиграла в апелляции ВТО спор с Россией по вагонам

Ну то есть то, что это выгодно враждебному государству, это ничего?

Это нужно было в слове дурачек сделать столько ошибок

_________________
1. Как русский имперец считаю бобриков тупым говном разрушающим Державу.
2. "тиранов делают рабы, а не рабов тираны"

Там наш народ. Дурноватый, но наш.
Россия никогда и никого не геноцидила.

_________________
Строю русский миллиард населения.

Это не логика, а чистая экономика: если гавно дешевле, то это и есть объяснение, почему его надо покупать. И его купят. Если не РЖД, то какие-нибудь "Рога и копыта", а РЖД просто прицепит его к своему паровозу.

Без серта РЖД-нет.

Ты укаинец .это твой народ

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Так надо ж его лечить, если он дурноватый. Вы видите: он сначала был дурноватый, мы закрывали глаза, а он в результате стал ещё и буйный!

Иди в тот лепрозорий, лечи, тебе кто-то запрещает ?

Беспредметная дискуссия. Поживем - увидим.

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

Так а чего ты не пошел "лечить"?
Почему остался сидеть пердеть в диван?

#Актожебудеткармитьмаихдетей

Путин-либерал .....сказочный

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Были же у нас украинские вагоны? Были. Не просто ж так они появлялись? Значит, есть какие-то аргументы в пользу их покупки.

Гыыыыы...я и подумал, как то подозрительно в новости хахлов нет подробностей

ВТО частично поддержала апелляцию Украины по спору о вагонах с Россией
В организации согласились с тем, что Россия в целом не нарушала ее нормы и не ставила чрезмерные препятствия на пути импорта вагонов и локомотивов с Украины

Апелляционный орган Всемирной торговой организации (ВТО) частично поддержал апелляцию Украины на решение ВТО, в котором организация встала на сторону России в споре Москвы и Киева о поставках железнодорожных вагонов. Об этом говорится в решении апелляционного органа, опубликованном (*pdf) на сайте ВТО.

Участники апелляционной комиссии рекомендовали органу по разрешению споров ВТО потребовать от России привести ограничения на импорт украинского железнодорожного оборудования, в том числе вагонов, в соответствие с требованиями международного соглашения о технических барьерах в торговле. Вместе с тем апелляционный орган установил, что Украина не смогла в полной мере доказать ошибочность предыдущего решения и подтвердить, что Россия неправомочно ограничивала импорт техники с Украины.

В Минэкономразвития сообщили РБК, что ведомство удовлетворено решением апелляционного органа. В пресс-службе министерства пояснили, что после изучения материалов дела арбитры пришли к выводу, что в них «не содержится достаточных фактов для того, чтобы признать меры Российской Федерации нарушением правил ВТО, в частности статей 5.1.1 и 5.1.2 (излишние препятствия для международной торговли. — РБК) соглашения ВТО о технических барьерах в торговле».

Вместе с тем апелляционный орган подтвердил вывод третейской группы о том, что непризнание сертификатов на отдельную железнодорожную продукцию из Украины было нарушением соглашения о технических барьерах в торговле.

«Резкое снижение объемов импорта украинской железнодорожной продукции в Российскую Федерацию было связано не с действиями российских органов государственной власти, на чем настаивала Украина, а стало следствием иных, в том числе экономических, причин», констатировали в Минэкономразвития.

В пресс-службе Минтранса отказались прокомментировать РБК решение апелляционного органа ВТО.
Иск Украины к России по железнодорожным вагонам, локомотивам и стрелочному оборудованию был первой жалобой Киева в ВТО на действия Москвы после 2014 года. В Киеве настаивали на том, что власти России с 2013 года «без достаточных оснований» ввели запреты на закупку украинской техники. В 2013 году, до введения ограничений, Украина поставила в Россию локомотивов на $1,7 млрд. К 2017 году общая стоимость всех отправленных Украиной на экспорт железнодорожных локомотивов составила менее $220 млн.

В июле 2018 года ВТО, рассмотрев иск, приняла решение в пользу России. В августе Украина обжаловала это решение.

Это всё лечится ТОЛЬКО изнутри. Внешняя терапия, как показали 350 лет, - насмарку.
Сами-сами.

_________________
Строю русский миллиард населения.

Не прицепят, у этих вагонов выявят производственный брак и допущены к эксплуатации они не будут. Рогам и Копытам сообщат об этом заранее. Как это делается можешь посмотреть на примере санэпиднадзора. А там пусть пишут хоть в спортлото. У нас своих вагонов хватает, в Тихвине завод восстановили не для того, что бы хохлятское говно покупать.

_________________
Эмалированные части головных систем (Егор Летов о хохлах)

Куда идти? В Кремль? Или куда? Кто у нас принимает решения?

Возможно дело было в цене, а возможно своих не хватало.
А Украина ещё что-то производит из подвижного состава?
Тут была ветка про укро жд, по-моему, там полный пипец.

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

да какие вагоныы???
Луганский тепловоз чтоли

а в чем перемога: "Апелляционный орган рекомендует DSB обратиться к России с просьбой привести свои меры, признанные в настоящем докладе и в докладе группы с внесенными в него изменениями, несовместимыми с соглашением по ТБТ и ГАТТ 1994 года, в соответствие с ее обязательствами по этим соглашениям." ?
Перевод резолютивной части.