О пороге рентабельности газотранспортной системы Укры

Те цифры, которые были справедливы для 2010 года, не следует слепо переносить на 2020 год.
Потому, как эксплуатационные расходы постоянно растут с увеличением срока эксплуатации.
Ты просто забыл УВЕЛИЧИТЬ их.

Наверное имеет смысл говорить не о пороге рентабельности а о пороге износа? Не?

я думаю 3 млрд$ хватит, чтобы проложить полностью новые трубы с новыми компрессорами под ключ.
Или почти хватит.

В Сербии Болгарии Турции, около Германского хаба - новые мощности и пр. проложили, ниче денег хватило.
это не особо проблема.

другое дело, если неопределены объемы в периоде 15 лет - стремно вкладываться

я думаю 3 млрд$ хватит, чтобы проложить полностью новые трубы с новыми компрессорами под ключ.
Или почти хватит.

В Сербии Болгарии Турции, около Германского хаба - новые мощности и пр. проложили, ниче денег хватило.
это не особо проблема.

другое дело, если неопределены объемы в периоде 15 лет - стремно вкладываться

Личные амбиции, неспособность на политическом уровне решать возникшие вопросы с соседями, моча в голове

в моей верхней оценке рентабельности (25 млрд. кубов прокачки) сделано увеличение расходов на 50%

не думаю, что с 2010 года расходы на обслуживание транзитной трубы увеличились настолько
тем более с учетом девальвированной гривны

Ну и напрасно.
А я не просто ДОПУСКАЮ, что эти расходы увеличились, а УВЕРЕН в этом.
Ты же взял верхний предел эксплуатационных расходов на 2010 год, а с тех пор многое изменилось - и цены на расходные материалы и оборудование возросли, и специалистов высокой квалификации поубавилось.
И уж если ПРЕДПОЛОЖИТЬ НЕВОЗМОЖНОЕ - что Украина затеет масштабную реконструкцию ГТС да еще с заменой ГКС - то рентабельность ( при заявленных объемах транзита) может оказаться вообще недостижимой.
Так что Украина вынуждена будет эксплуатировать то, что есть и латать дыры, которые будут регулярно возникать.

О пороге рентабельности газотранспортной системы Укры

Что касается порога рентабельности то он уже известен - 40 млрд в год

А я не просто ДОПУСКАЮ, что эти расходы увеличились, а УВЕРЕН в этом.

Ты же взял верхний предел эксплуатационных расходов на 2010 год

а я УВЕРЕН в том, что они УМЕНЬШИЛИСЬ в валютном исчислении с учетом девальвированной гривны и новой стратегии ремонта и обслуживания только по крайней необходимости

чем и как подтверждена твоя уверенность?
видимо тем же и так же, как и моя ))))))

еще раз призываю внимательно читать то, что ты пытаешься оспорить
и не приписывать мне то, что я не говорил

никакого "верхнего предела" я не брал, просто прикидочно увеличил расходы 2010 года в 1,5 раза.
считаю, что это с запасом.
но даже при этом допущении порог рентабельности - 25 млрд.

"Караганда" уже озвучил в своей ветке мнения украинских экспертов по рентабельности: доход получается на грани или ниже эксплуатационных расходов.
Вот и вся рентабельность.

«Уренгой — Помары — Ужгород» — магистральный экспортный газопровод (МГ), построенный СССР в 1983 году для поставки природного газа с месторождений севера Западной Сибири (РСФСР) потребителям в Республиках Союза и странах Центральной и Западной Европы, по маршруту Уренгой — Помары — Ужгород. Один из крупнейших проектов при разработке Тюменской нефти. Пропускная способность — 32 млрд м³ природного газа в год (проектная). Фактическая пропускная способность — 28 млрд м³ в год.

в многочисленных ветках о новом транзитном договоре между Газпромом и Украиной дискутируется вопрос - какой объем прокачки газпромовского газа в Европу через ГТС Украины явлется пороговым с точки зрения рентабельности?беда в том

звучат различные цифры - 30-40-60 млрд. кубов в год.

расходы Нафтогаза на транзит всегда были сверхзасекречены.

и только один раз, в 2010 году, в аудиторском отчете "случайно" были оглашены конкретные цифры.

к сожалению приведены общие суммы доходов и расходов на все транзитные потоки и газораспределение внутри страны (примерное соотношение между транзитом и внутренним распределением 2 к 1)

справочно - в 2010 году курс доллара к гривне около 8 грн./1$, объем транзита в 2010 году - 8 млрд. кубометров



предлагаю самим сделать выводы