Мост через Лену в Якутии

Нет, это ты - туп, как валенок!
Любые планы и проекты могут со временем пересматриваться и изменяться.
Крымский мост построили вовсе не по тем планам, которые разрабатывались в стародавние времена.
И по этой железной дороге было принято другое стратегическое решение - сначала это была дорога Тында - Беркакит. И все, на этом остановились. Построили город Нерюнгри.
Потом СССР кончился, о дороге забыли на длительное время.
Потом решили продлить дорогу до Якутска, имея ввиду ее продолжение до Магадана с возможным разветвлением до Тикси и отдельно - до Верхоянска.
И приступили к строительству следующего участка.
УЧАСТКА!!!!
Который условно и назвали - Нерюнгри - Якутск.
Никто в России не заявлял, что железная дорога должна проходить исключительно через Якутск, т.к. экономического смысла в этом нет (учитывая, что дорога строится НЕ ДЛЯ ЯКУТСКА, а для всего Северо-Востока).
И эта простая истина почему-то никак в твоей голове не укладывается.
Вот подавай тебе Якутск, и все тут!

Две трети дороги построили в 70 е и начало 90 х .

Нет, это ты - туп, как валенок!
Любые планы и проекты могут со временем пересматриваться и изменяться.
Крымский мост построили вовсе не по тем планам, которые разрабатывались в стародавние времена.
И по этой железной дороге было принято другое стратегическое решение - сначала это была дорога Тында - Беркакит. И все, на этом остановились. Построили город Нерюнгри.
Потом СССР кончился, о дороге забыли на длительное время.
Потом решили продлить дорогу до Якутска, имея ввиду ее продолжение до Магадана с возможным разветвлением до Тикси и отдельно - до Верхоянска.
И приступили к строительству следующего участка.
УЧАСТКА!!!!
Который условно и назвали - Нерюнгри - Якутск.
Никто в России не заявлял, что железная дорога должна проходить исключительно через Якутск, т.к. экономического смысла в этом нет (учитывая, что дорога строится НЕ ДЛЯ ЯКУТСКА, а для всего Северо-Востока).
И эта простая истина почему-то никак в твоей голове не укладывается.
Вот подавай тебе Якутск, и все тут!

Одну треть (850 км) - в 80-е годы.

Томмот — Якутск . Во первых. Во вторых как это крупнейший северосибирский город и без ЖД вокзала ? Это же сионизм а не капитализм .

Я убежден, что со временем Нижний Бестях станет не просто городом-спутником Якутска, а превзойдет его по численности населения.

Беркакит — Томмот . 2/3 якутской дороги . 70 е — начало 90 х ( по инерции )

Всё это часть огромной работы по созданию транспортного сухопутного пути из Евразии в Америку. Так что ж/д мосту тоже быть. Следующей очередью.

Всё это часть огромной работы по созданию транспортного сухопутного пути из Евразии в Америку. Так что ж/д мосту тоже быть. Следующей очередью.

Там не "по инерции", а усилиями правительства республики Саха (Якутии).
И то палки в колеса ставили как могли "эффективные менеджеры" из Москвы, чтобы сорвать строительство, ибо тогда превалироваля идея, что "не нужны России эти территории, их надо сдать в концессию".

Ерунда какая . Люди живут СЕЙЧАС . А ты им предлагаешь переселяться на другой берег

Так карту России и не купил, увы...

Всё это часть огромной работы по созданию транспортного сухопутного пути из Евразии в Америку. Так что ж/д мосту тоже быть. Следующей очередью.

Самое смешное, что он не понимает элементарного - эта дорога вообще не для пассажиров строится. Она им просто не нужна - только вконец отчаявшийся бич попрется железкой несколько тысяч километров, чтобы приехать в такой же "якутск", только южней. Как только дембель сядет на поезд Владивосток-Москва. Или цыганский табор.

Угу . Осторожно двери закрываются . Следующая станция Магадан

Пиздец блять . Пассажирское сообщение Якутску не нужно .где таких долбоёбов штампуют ?

Я не предлагаю.
В планах есть РАЗВИТИЕ складского узла и обслуживающего его РАБОЧЕГО ПОСЕЛКА Нижний Бестях в ГОРОД-СПУТНИК Якутска.
Значит, будут строить город, люди сами приедут или переедут. Тем более, что Якутск регулярно тонет, а Нижний Бестях гораздо выше над уровнем реки.

Пиздец блять . Пассажирское сообщение Якутску не нужно .где таких долбоёбов штампуют ?

Нет, это ты - туп, как валенок!
Любые планы и проекты могут со временем пересматриваться и изменяться.
Крымский мост построили вовсе не по тем планам, которые разрабатывались в стародавние времена.
И по этой железной дороге было принято другое стратегическое решение - сначала это была дорога Тында - Беркакит. И все, на этом остановились. Построили город Нерюнгри.
Потом СССР кончился, о дороге забыли на длительное время.
Потом решили продлить дорогу до Якутска, имея ввиду ее продолжение до Магадана с возможным разветвлением до Тикси и отдельно - до Верхоянска.
И приступили к строительству следующего участка.
УЧАСТКА!!!!
Который условно и назвали - Нерюнгри - Якутск.
Никто в России не заявлял, что железная дорога должна проходить исключительно через Якутск и заканчиваться в нем, т.к. экономического смысла в этом нет (учитывая, что дорога строится НЕ ДЛЯ ЯКУТСКА, а для всего Северо-Востока).
И эта простая истина почему-то никак в твоей голове не укладывается.
Вот подавай тебе Якутск, и все тут!