Правительство России выводит грузы из Латвии в свои порты

надо было с умом распоряжаться доходами

Доходы от экспорта нефти сжирали "страны народной демократии".
Верней, от реэкспорта.
Так что Грыгорыч не изобрел паразитизм на российской нефти, он просто перенял опыт своего западного соседа.

_________________
Любое высказывание выходца с Украины - это брехня

через порты Латвии можно будет навоз возить, тут сиська123 всё просил.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

странные вы-козахские козахи,зачем вы поляков нюхаете?

Любой латышъ может дать сиське123 достаточное количество собственного навоза.

жигули завод,тотарве-камазик

Литва остановила транзит белорусского калия: станет ли Россия главным каналом сбыта
С 1 февраля Литва закрывает главный канал экспорта белорусского хлористого калия. Литве это решение едва не стоило правительственного кризиса, Белоруссия грозит миллиардными штрафами. Один из альтернативных маршрутов — поставка калия через Россию. Как изменится калийный рынок?

https://forbes.ru/s/biznes/454 ... sbyta

Минск симметрично ответит Литве на запрет транзита белорусского калия

По словам главы белорусского правительства Романа Головченко, Вильнюс пытался найти способ наказать Беларусь, но наказал, как обычно, себя

Премьер-министр Беларуси Роман Головченко пообещал жесткие ответные меры на отказ Литвы перевозить белорусские калийные удобрения, сообщает Sputnik Беларусь.

Правительство Литвы с 1 февраля аннулировало договор о перевозке белорусского калия на фоне введенных Западом санкций против "Беларуськалия", который использовал Литовские железные дороги для транзита своих грузов.

"Ответные меры будут жесткими... Мы ответим симметрично. Решение принято, оно коснется железнодорожного транспорта, который следует с территории Литвы", - заявил Головченко.

https://lv.sputniknews.ru/s/20 ... .html

Грузооборот порта Рига за январь-декабрь 2021 года снизился на 9,3%% в сравнении с итоговым показателем 2020 года до 21,5 млн тонн. Об этом сообщила управляющая компания порта.

Отрицательную динамику, следует из материалов администрации порта, показывает перевалка зерновых (-2,4%) – 2,8 млн тонн, нефтепродуктов (-18,5%) – 2,2 млн тонн, угля и кокса (-58,2%) – 1,1 млн тонн, химических грузов (-6,6%) – 1,3 млн тонн, древесной щепы (-35,2%) – 765,6 тыс. тонн.
Перевалка древесных пеллетов увеличилась на 8,3% - до 2,3 млн тонн, руды – на 34,6% до 817,5 тыс. тонн, пиломатериалов – на 68,6% до 567,2 тыс. тонн, лесоматериалов – 17,3% до 2,6 млн тонн.
Контейнерооборот порта снизился на 8,4%% - до 415 644 TEU.

До 80% грузооборота Рижского свободного порта составляют транзитные грузы, направляемые в страны СНГ или получаемые из них.

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт Незнайка, беглый рыбницкий какломолдаванин Дрочунеску.

Сразу чувствуется просвещённая Эвропка - пиломатериалы и "лесоматериалы" измеряются в тоннах,а не в кубометрах, как в отсталой России.

_________________
Любое высказывание выходца с Украины - это брехня

Литва в оцепенении от действий Белоруссии в отношении транзита, но готова ей ответить

Вильнюс может ввести ответные меры на решение Минска прекратить с 7 февраля транзит железнодорожных грузов из Литвы. Об этом сегодня, 3 февраля, заявил советник президента республики по национальной безопасности Дарюс Кулешюс. По его словам, «правящий режим в соседнем государстве принимает решения, не следуя общепризнанному закону», поэтому необходимо быть готовым «как к симметричным, так и к асимметричным действиям». При этом он отметил, что пока сложно оценить, насколько реальны озвученные Белоруссией намерения запретить транзит товаров по железной дороге из Литвы, но нужно быть готовым защищать интересы Литвы. «Мы не можем гарантировать, что это реальные намерения, но если это так, то они, несомненно, негативно повлияют на литовские компании, работающие в этой сфере. Такие заявления, угрозы и возможные действия Белоруссии должны быть оценены и подготовлены, интересы Литвы и ее предпринимателей должны быть защищены политико-правовыми средствами и должны быть подготовлены альтернативы ограничительным мерам», — сказал он, добавив, что надеется, что литовское правительство, оценивающее влияние действий Белоруссии, «в ближайшее время сообщит об этом больше».

В свою очередь, премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните заявила, что заявления Минска о запрете транзита железнодорожных грузов правительство расценивает как угрозу. «Расцениваем как угрозы, к которым нужно относиться серьезно, потому что пусть даже такие угрозы иногда кажутся странными или непонятными, но у нас есть опыт, когда такие угрозы были выполнены. Такая ситуация была с организацией нелегальной миграции у границ Европейского союза. Это тоже была угроза Минска, организованная с помощью минского режима», — подчеркнула она. Литовский премьер отметила, что споры должны решаться цивилизованным и правовым путем. «Этим путем и можно было бы идти, а эти угрозы, насколько они будут реализованы, не знаю, но мы оцениваем, каким может быть их воздействие, и решаем, какие могут быть альтернативные решения в таком случае», — сказала Шимоните.

Также о ситуации высказалась и министр экономики и инноваций Литвы Аушрине Армонайте. По ее словам, вероятные убытки для литовской экономики пока не подсчитаны, хотя некие теоретические модели есть. «Мы не знаем, какие конкретно ответные санкции может применить Белоруссия. Эти модели есть, но пока конкретную цифру просто невозможно назвать, потому что ситуация меняется», — сказала она.

Вместе с тем, министр финансов Литвы Гинтаре Скайсте заявила, что решение Минска о запрете транзита из Литвы не должно оказать существенного влияния на литовскую экономику. По ее словам, из-за высокого спроса на товары, следующие транзитом через Белоруссию, можно выстроить другую логистическую цепочку. «Мы работаем с конкретными компаниями, чтобы решить их проблемы, и ситуация действительно управляема. Я думаю, что существенного влияния на экономику быть не должно», — считает Скайсте. Она также отметила, что конкретная помощь литовским компаниям не рассматривается из-за потенциального увеличения расходов по причине транзита литовских товаров через Белоруссию, но разрабатываются универсальные меры для преодоления торговых ограничений с третьими странами.

Напомним, ранее Литва запретила транзит белорусских калийных удобрений по своей территории, обосновав это введенными ранее санкциями США против Белоруссии. В ответ Минск сообщил, что планирует с 7 февраля закрыть транзит из Литвы железнодорожным транспортом нефтепродуктов, химических и минеральных удобрений.

Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2022/02/03/litva-v-ocepenenii-ot-deystviy-belorussii-v-otnoshenii-tranzita-no-gotova-ey-otvetit

Лабусы как всегда тормозят, ни как не могут вспомнить за что их дрючат.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Минск в среду сообщил, что с 7 февраля будет запрещен транзит по железной дороге из Литвы нефтепродуктов и удобрений. Сейчас свои удобрения через соседнюю страну по железной дороге экспортирует в Украину компания Achema, а нефтепродукты - Orlen Lietuva, вполне вероятно, что решение Беларуси повлечет для них дополнительные трудности. Компания Orlen Lietuva сказала BNS, что уже испробовала новые маршруты через Польшу.

Решение правительства Литвы о прекращении транзита белорусского калия МИД Беларуси называет незаконным, нарушающим нормы права и обязательства литовской стороны, обязывающие предоставить Беларуси транзит как стране, не имеющей выхода к морю. — Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC) официально информировало литовскую сторону, что американские санкции в отношении ОАО "Беларуськалий" не являются обязательными для государственного предприятия "Литовские железные дороги". Соответственно, решение пока еще действующего правительства Литвы является инициативным. В таком контексте данный шаг представляет собой элемент гибридной агрессии в отношении Беларуси, направленный на нанесение прямого экономического ущерба благосостоянию белорусского народа, — заявили в МИД соседней страны.

Читать далее: https://www.delfi.lt/ru/news/economy/belarus-vvodit-zapret-na-zheleznodorozhnyj-tranzit-iz-litvy.d?id=89362485

Гыыыыыы.... лабусня!! Пиндосы не хотят их кормить!

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Achema: санкции Минска в отношении перевозчиков могут создать большие проблемы
ru.DELFI.lt 2 февраля 2022 г.

После того, как Литва прервала транзит белорусских калийных удобрений и Минск заявил о возможном ответе - ограничении перевозки грузов по железной дороге из Литвы в Беларусь, некоторые литовские экспортеры заявляют о перенаправлении своих грузов через Польшу. Между тем литовский производитель азотных удобрений Achema заверил, что такой шаг Минска вызовет у него проблемы. Рамунас Миляускас, генеральный директор Achema, говорит, что компания постоянно возит продукцию в Украину через территорию Беларуси, поэтому в таком случае у нее будут серьезные проблемы. "Если Беларусь решит не принимать железнодорожный транспорт из Литвы, это создаст серьезные трудности как для нас, так и для наших клиентов. Закрытие границ с Беларусью привело бы к аннулированию существующих и будущих контрактов с клиентами или перенаправлению логистики продукции через Латвию, что, несомненно, увеличило бы логистические затраты и увеличило бы финансовую нагрузку для нас и наших клиентов", — заявил глава компании в комментарии BNS.

Читать далее: https://www.delfi.lt/ru/news/economy/achema-sankcii-minska-v-otnoshenii-perevozchikov-mogut-sozdat-bolshie-problemy.d?id=89358103

Но только в обмен на еду.

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

А кого должны волновать "логические затраты"?

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Вступили в силу контрсанкции Минска против Литвы
Павел Барсуков • Последние обновления: 07/02/2022

Грузовой состав "Беларуськалия" в порту Клайпеды, 2020 год

В понедельник вступил в силу запрет на транзит некоторых товаров из Литвы по белорусской территории: Минск отказался обеспечивать перевозку по железной дороге нефтепродуктов и удобрений, погруженных на литовских станциях. В Белорусском МИДе сообщают, что речь идёт о более чем полутора миллионах тонн в год, стоимостью более миллиарда долларов. В Вильнюсе заявляют, что уже ищут альтернативные пути.

Гитанас Науседа, президент Литвы: "Таких мер можно было ожидать, и теперь мы должны думать о поиске альтернативных транспортных коридоров. Некоторые компании готовятся — и подготовка началась довольно давно — к отправке грузов в обход белорусской территории. Например на Украину через территорию Польши. Я думаю, что это очень важный опыт для бизнеса, поскольку мы не питаем иллюзий по поводу белорусского режима".

Шаг Минска — ответ на литовские действия в рамках санкций, введённых США: Вильнюс запретил экспорт белорусских удобрений через свои порты и разорвал транзитные контракты. Корпорация "Беларуськалий" производит примерно шестую часть калийных удобрений мира и обеспечивает около 12% белорусского бюджета. Минск уже подал в суд на "Литовские железные дороги", добиваясь компенсации в сотни миллионов евро за расторжение контрактов.

В Вильнюсе же официальные лица подчёркивают, что политический эффект от происходящего должен быть важнее, чем финансовые и экономические потери.

Шпроты безумны!

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

шпроты в Латвии
В Литве молочка - накрывается медным тазом, подорожали энергоресурсы.
Батька их содержит - поставляет э/энергию.