жахи российской железной дороги

Еще одно подтверждение того, что в России все плохо и скоро страна распадется на 100500 территорий.

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

Я тоже уху ем периодически, но в меру!

И куда смотрит увись цивилизованный свит?
В то время, как Газпром проигрывает один суд за другим.
В то время, как Россия обязана выплатить странам прибалтики стопиццот триллионов.
РЖД строит авторитарные плацкарты.

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

тактический пройоб таки есть- дали Собянину отжать путевое и станционное х=во МЦД, ДО ТОГО МОЖД

_________________
увы, но есть еще семейки,
где с умилением глядят
на укромовные наклейки,
а слово- русское буровят
(с).remake

нет третьей полки
старые плацкарты позволяли в случае необходимости разместить там пассажиров
например для эвакуации и ч.с.
Где матрасы лежать буду?
Сменные матрасы позволяли произвести дезинфекцию и дезинсекцию в передвижных машинах санобработки.
Позволяли выполнить быструю замену после перевозки раненых и зараженных больных.
В СССР все было двойного назначения - т.к. были окружены врагами.
Сейчас вокруг друзья?????
санкции, ложные обвинения и т.д..

Про свит не скажу, а россияне смотрят на цены. Охуевают и безмерно радуются успехам РЖД,

россияне смотрят на тебя и таких тупиздней как ты и обтирают об вас залупы......ни на что другое ваши еблищща не пригодны....

А ты видел это "хозяйство" ДО того, как его "отжал" Собянин?

МОЖД имела огромное значение для транзитных грузов когда была вне пределов Москвы. После она использовалась исключительно для подачи составов на московские предприятия, что стало неактуальным по мере вывода этих предприятий из практически центра города. Никто не занимался реконструкцией этого "хозяйства" в силу его бесперспективности, в относительном порядке поддерживались только основные пути и отводные стрелки. А "станционного хозяйства" не стало еще в 60-е, сохранились только несколько станционных зданий тех лет, давно уже не используемые и восстановленные этим гадким Собяниным в качестве объекта исторического наследия.

Это уже хорошо, что хоть вы их друг у друга изо рта иногда вынимаете. А вообще, вам бы таблеточку и поспать.

Без джакузи и плядей нещитово

ДА Я Ж НЕ СПОРЮ, ЧТО Собянин сделал полезное для Москвы и МО дело, но не для РЖД ЖЕ,
а МОЖД с момента построения была большей частью в Москве, и перспективы пасс движения рассматривались Мосгордумой в 1911.
да, Мцк сделали супер, кроме графиков, такое впечатление, что их взяли с черновиков 1911

_________________
увы, но есть еще семейки,
где с умилением глядят
на укромовные наклейки,
а слово- русское буровят
(с).remake

и третьей полки для западенских рагулей.

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

А шо, окромЯ тебя есть ишо дебылы, которые смеют смеяцца? Вы бы лутче над опупеями пындосрачей с их "пальотаме" на Луну посмеялись, кретины!

Да как-то наплевать на РЖД, которое просто оставило кольцевую на произвол судьбы.

Черновиков 1911 я не видел, но те станционные здания, что были построены примерно в те годы сохранились и восстановлены. Можешь посмотреть на них и сравнить с построенным Собяниным.

А так - да, проект постройки Керченского моста существовал еще в конце 19 века. Нынешний ну уж точно построен по этому проекту.

Им угольный ящик за счастье должен быть

А можно хотя бы не цитировать этого каклодебила, раз уж не можешь воздержаться от "общения" с ним?

тогда уж НКПС - МПС СССР оставило кольцевую на произвол судьбы

_________________
увы, но есть еще семейки,
где с умилением глядят
на укромовные наклейки,
а слово- русское буровят
(с).remake