Советская "галоша", добро пожаловать домой!

Теплоходы. Рыбинск. Расписание 2019
http://rybtrans.ru/?page_id=1079

Звыняй, брателла, с турбовинтовым движком - это просто СУПЕР айс. АН-2 изначально был прекрасным литаком, ведь ему для взлёта или посадки хватало буквально 550 метров газона, просто он устарел, а проведённая ремоторизация этого аппарата и перевод плоскостей на карбон сделал его вновь идеальным самолётом для местных авиалиний и сельхозавиации. Он ведь теперь без дозаправки летает на 1500 километров, ежли я не ошибаюсь. Во всём мире такие литаки в почёте!

ИгХорёк, по своей давней стоРОЖИНОЙ привычке, знов абасравси.

С учетом, что у нас почти похерили малую авиацию, то пока широкого применения ей не будет. У нас давно закрыли аэродром, где как раз малая авиация базировалась. ее задачи на себя взяли автобусники-междугородники и железка.

Послушай, умный человек, неужели ты не замечаешь, как меняется наша страна?! Вернётся всё, в том числе малая авиация. Только уже на новом уровне, каг Крымский мост! Кстати этот самолёт производится в России, допускаю, что и китайцев к этому подключили, почему бы и нет? Тогда возникает вапроз, - а нахуЯ?! Улавливаешь тему?

Я то не против нового, но рынок диктует своё. Есть потребность, то что то появляется, но тут вопрос, в каком количестве появляется. Если что то раньше было востребовано в сотнях, то сейчас несколько десятков.

Боюсь, именно из-за того, что Страна меняется малая авиация возродится в сильно усеченном виде. К примеру, в начале 80-х на Ан-2 от Свердловска до Красноуфимска было полтора часа лету. Плюс от дома до аэропорта и в аэропорту около часа времени, потом по Красноуфимску полчаса. Итого - 3 часа потерь времени. А на автобусе было 4,5 часа самой поездки и час "накладного" - 5,5 часов. Самолетом почти вдвое быстрее. Сегодня Екатеринбург-Красноуфимск 2,5 часа на легковушке.
Другой момент - севера - раньше обустраивались обычные поселки и начиналось - жены, мамашки, детишки, соцкультбыт, школы, садики, больнички - пассажиропоток. Сегодня вахта. Ни жен, ни детей, месяц отпахал живя в удобном общежитии и на месяц домой. Все перевозки раз в месяц - "туда" новую вахту, оттуда отпускников.

Полезная машина. Самый долговечный самолет в Мире. Недостарался хохлопропагандончик, выговор получишь от Яроша. СУГС!

_________________
Будем справедливы: "Не все нацисты евреи, не все евреи нацисты"

Не самый, Дуглас ДС-3 начал летать на десяток лет раньше Ан-2 и тоже летает до сих пор.

Имхо, конечно, но главная проблема-летные кадры.

Неошка, ты реально не знаешь, что в мире полно коллекционеров старых машин, платящих ахуительные деньги за допотопные рыдваны? Уже есть целая индустрия, которая ищет полусгнившие остовы, выкупает, ремонтирует-реставрирует и продает С АУКЦИОНОВ всякое окаменевшее говно мамонтов? Особенно ценится, когда все детали - "родные", поэтому появилось множество предприятий, производящих всевозможные реплики "родных" запчастей, а реставраторы дурят покупателей, выдавая их за подлинники. В результате, само собой, появились "эксперты", которые помогают покупателям распознать подделку. Хотя это возможно только теоретически - если производители реплики в чем-то смухлевали ради увеличения технологичности и уменьшения себестоимости.

Восстановили. Хотя засрали вы его также, как ты свой горшок. Его восстанавливать не стали, можешь подобрать его на помойке под Феодосией.

Полагаешь, что он круче?

Хотел привести этот же аргумент и на этом же примере Свердловск- Красноуфимск.
Поправлю - 4,5 час идет автобус СЕЙЧАС.
В конце 70-х начале 80-х даже на л/а Москвич эта дорога занимала часов 8, если не больше.
Не помню уже сколько точно, но выезжали мы рано утром, чуть не затемно, а приезжали вечером.

Не совсем, главная проблема - это их зарплата. Недаром ведь российские пилоты МАССОВО работают в Китае! Совесть нашим коммерсантам имеь надо! А то ить каждый засранец, купивший пару стареньких боенхоф уже мнит себя крутожопым предпринимателем, обязанным иметь дом где-нить в хуйшавеле и и непременный лендкрузер?

Подготовить летчиков на АН-2, если потребуется, то проблем не возникнет.
Во всем мире сейчас это на уровне получения водительских прав. При пассажирских перевозках немного ужесточат требования.

От жеж хорёк ипанутый...

Маршрутом речного скоростного транспорта в речном порту, станет Казань – Тетюши, Казань – Болгар и Казань – Свияжск. Остановки по ходу следования Казань – Тетюши: Казань – Камское устье – Болгары – Тетюши.
Остановок по ходу следования Казань – Болгар нет.
Остановок по ходу следования Казань – Свияжск нет.

из расписание движения пассажирских судов с 1 мая 2019 года

Интересно, а по Дубне регулярные пролетки и конки ходят, или убили проклятые коммуняки пассажирский гужевой транспорт?

Они даже до Вены дотянулись. Остались фиакры, но только для туристических прогулок, а не для пассажирских перевозок между Бельведером и Бургтеатром. Приходится состоятельным украинцам на Strassenbahn добираться. На подножке.

На самом деле - никаких проблем. Создавай авиакомпанию, покупай самолеты и организовывай регулярные рейсы Волгоград-Урюпинск. Чтобы любая бабушка могла за 50 копеек слетать к однокласснице чайку попить.

Не вернется. В СССР она существовала по инерции. И только за счет того, что никто деньги не считал. Единственная ниша ее применения - малообжитые места, вроде Северов. Но она занята вертолетами, которым не нужны аэродромы с ВПП.