Российская компания задумала создать многоразовый грузовой космический корабль для конкуренции со SpaceX

Российская частная компания "Международные транспортные космические системы" (МТКС), организованная выходцами из S7 Space (дочернее предприятие группы S7), планирует разработать дешевый транспортный корабль для снабжения грузами Международной космической станции (МКС).

"Многоразовый грузовой корабль будет создаваться в тесной кооперации с предприятиями госкорпораций Роскосмос, Росатом и Ростех", – сообщили РИА "Новости" в МТКС, уточнив, что корабль назовут "Арго" в честь судна древнегреческих аргонавтов, которые искали золотое руно.

По словам представителей компании, "Арго" будет состоять из многоразового возвращаемого аппарата, способного доставлять на МКС до двух и возвращать до одной тонны груза, а также одноразового двигательного отсека. Спуск корабля будет происходить по баллистической схеме с торможением посадочными двигателями, включаемыми на высоте 250 метров. Приземляться "Арго" должен будет при помощи выдвижного амортизированного щита.

Предполагается, что каждый такой корабль можно будет использовать для доставки и возвращения грузов на орбиту 20 раз. Стоимость цикла использования корабля, включающего изготовление в расчете на количество использований, работы по подготовке к запуску, эксплуатацию в полете, посадку и подготовку к новому предполетному циклу, составит около 11,5 млн долларов.

Такая цена выгодно отличает перспективный корабль от используемых в настоящее время российских одноразовых грузовых кораблей "Прогресс": полет одного такого корабля обходится в 29,5 млн долларов, а сам корабль сгорает в атмосфере при сходе с орбиты. Возвращать грузы с МКС сейчас может грузовой корабль Dragon американской компании SpaceX, который уже несколько лет используется для снабжения МКС по контакту с NASA.

Главным конструктором проекта "Арго" назначен Николай Брюханов, ранее занимавший пост генконструктора разрабатываемого Роскосмосом корабля "Федерация", который недавно переименовали в "Орла". После увольнения из РКК "Энергия" Брюханов ушел в S7 Space, но после смены руководства покинул эту компанию. Вместе с ним в новую компанию из S7 Space перешли и назначены на должности председателя совета директоров Сергей Сопов, гендиректора компании – Дмитрий Кахно.

Летные испытания корабля в МТКС собираются начать уже в 2023 году, запустив "Арго" без груза. По предложению Роскосмоса сперва должен быть проработан вариант начала летных испытаний корабля на ракете "Союз-2.1б", а с 2026 года начать регулярные запуски "Арго" к МКС могут при помощи разрабатываемой Роскосмосом ракеты-носителя "Союз-5". При этом, применение более грузоподъемного носителя позволит дополнительно доставлять на МКС до 3,5 тонны груза в негерметичном отсеке корабля.

За десять лет эксплуатации МТКС рассчитывает заработать на использовании многоразового транспортного корабля 500 млн долларов, сообщает РБК со ссылкой на презентацию проекта, которая была продемонстрирована на совещании в Роскосмосе 6 августа.
https://www.rbc.ru/society/30/ ... 82161

_________________
Quod licet Jovi, поп licet bovi
Где труп, там соберутся и орлы

Это Рогозин опять с бодуна намриял?
Хоть какие-то достижения есть? Робот Федя пристыковался наконец?

_________________
Выкладывать тут хоть фото или хоть слово правды про себяэто удел таких дегенератов как ты(c) Sunburn

Что там такого возвращать, что не помещается в Союзах вместе с космонавтами???
Пиндосские использованные памперсы?

_________________
बन्दर-लोग

Шизики! Гонятся за ветряными мельницами. При том что со спутниками бяда просто.

_________________

А шо за бяда ?

_________________
Хорёк-это участник информационной войны,сознательно стоящий на антироссийской стороне.(С)я

У Драгона заявленная грузоподъемность 150тн, у Аргон 2тн.
Где здесь конкуренция?)

_________________
ex-Kmitzic

это что за ересь?

Где конкретно ересь? Проект Маска заявляется как ракета и корабль с грузоподъемностью до 150тн на околоземную орбиту.
Арго - 2тн.
Где же здесь конкуренция?

_________________
ex-Kmitzic

а)150 это не драгон а старшип
б) все дело в цене на билет

Маск хочет одновременно с BFR создать и рынок массовых полезных нагрузок в десятки тонн/десятки человек на НОО, которого по понятным причинам нет. Напоминает умопомешательство 70-х относительно шаттла, когда планировали по сотне пусков в год, типа массовый поток грузов все удешевит. Но кончилось все как кончилось плюс кладбище на 14 астронавтов. Кстати у Старшипа система САС мягко говоря вызывает массу вопросов.

_________________
who are you to fucking lecture me?

Рогозин - журналист. Спутники ему не интересны. В мыслях они уже на марсе.

Не уверен. С его возможностями уже мог бы и экспедицию туда направить...
Да и журналист из него... разве что современный.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Интяресно, с какого разу ракеты приземляться будут?
Не, просто интяресно.
Если што, хихикать не буду.обещаю

Ты работать будешь, падлюка вертлявая.
Или уже подсрачник получил от хохлюги дирехтора подвала?
Безработный жирныйт поц незнамокакой ориентации.

_________________
Мазепа - в о р ! _______ Бандера - фашист !! _______ Хохел - х а л я в а !!!

А чем известна эта частная кампания, какими разработками?

С первого наверно, бо небольшой СА садить проще чем отработанную ступень... как я понял разгонный блок у него будет одноразовый, а СА - по типу "Союза", только вместо парашюта - РД (что, IMHO, не эффективно).

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Ну вот. Теперь и инженеры космические проектировщики решили бизнесом заняться. Наверно им Рогозин мало платил в государственной конторе

Да енто стародавние мечты еще 80-х годов - возвращать выработавшие ресурс КА на Землю для ремонта и последующего возвращения в эксплуатацию.
Пиндосские шаттлы под это и создавались.

Пьянь
А "Буран"?

Да и до "Бурана" были корабли ТКС с возвращаемым аппаратом, на "Салюты" летали.