Антонов, Южмаш, Мотор-Сич

Вы вышли со смешной цифрой по дальности - типа 470 (я не ошибся?). Дык и отстаивайте её. По мере сил, конечно.
Я вам обосновал цифру 650. Не забыли модификацию? Напомнить?
И не пытайтесь увести разговор неведомо куда. Вспомнили? Вот и проглатывайте дальность 650 по той ссылке, что я вам дал. Не проглотите - попытайтесь возразить. Но не тем вашим мяу-мяу "а какже так?", что я привёл выше.
Напомню в чём вы ошиблись : в Википедии 470 км было без ПТБ, но это вы проигнорировали. Как выяснилось, совершенно напрасно. Прочтите ещё раз, более внимательно.

Вот даже не буду объяснять муфлону, что такое "боевой радиус" и чем он отличается от "перегоночной дальности". Есть очень терпеливые флегматики с налетом мазохизма, чтобы заняться этим неблагодарным делом?

Делаю последнюю попытку разбудить этот могучий, без сомнения, разум.
Открытыми словами, без дипломатии.

Любезный, сверните вашу ссылку трубочкой и затискайте себе по все какие хотите места. Потому что я привел вам прямую ссылку на Джейн. Вы хоть понимаете что это за справочник? может, хоть краем уха когда-нибудь слышали, не? Спросите своего друга гугля. Потом разделите цифру из справочника (887) на 2, и сравните с моей цифрой 470 и вашей 650. Потом откройте Советскую военную энциклопедию (М.: Воениздат, 1980) и узнайте, наконец, что такое "боевой радиус", понятием которого вы столь свободно здесь оперируете (я же говорил просто о радиусе, имея ввиду радиус тактический, но это уже непринципиально). И увидите, что я радиус (даже "ваш" боевой) даже слегка завысил. Причем для самолета следующего поколения, имеющего большую дальность... А вот вы надыбали своим гуглем какую-ту мурзилку (пусть и не самую дряную), ничего в ней не поняли кроме одной цифры и бегаете ею размахиваете как последний кретин. Доступно, не?

Казламэ начиталось Википедии и хочет поразить публику вновь приобретёнными знаниями, сыпя терминами ранее ему совершенно чуждыми. Паршивец, ну зачем тебе, директору торговой точки имени самого себя, объяснять мне, инженеру работающему в настоящее время над известными всей стране новыми типами самолётов, то, что мне известно давно и лучше тебя?
Ты стучи костяшками на счётах, занимайся оборотом пустой тары, вывозом ТБО, борьбой с грызунами. жалуйся на поборы и откаты и т.д.
Но со своим торгашеским рылом не лезь, ёпть, в технику! Ты смешон!

Чего вы там завысили - ваши проблемы. Тип самолёта вам ещё раз указать? Вы тупо сливаетесь на совсем другую машину. Я вам указываю на это уже не первый раз, а вы опять мне своё мяу-мяу. Я же просил - давайте без лирики и без выпендрёжа. Вы не в том положении, чтобы этим заниматься, ибо ваша википедийная цифра 470 км (не передумали?) не катит.

Ворела, всем похуй, кого и чем ты хочешь поразить публику. Держи это в себе. По крайней мере, пока не доберешься до своего судна. И, напоминаю, не забудь спустить шаровары ДО, а не ПОСЛЕ.

Нинада было Клотиковичу напоминать.
Теперь он назло врагам спустит шаровары после, а не до...

Ворела дрищет из последних сил, понос уже кровавый, скоро пойдёт натуральная какляцкая кровь.

_________________
Любое высказывание выходца с Украины - это брехня

Он будет считать себя раненым инвалидом ветераном Броунова Движения на поприще откладывания кирпичей интернет-сражений.
Потребует от властей бесплатного лечения геморроя и прибавки к пенсии.

Это как?!

_________________
Для них Путин хуже Гитлера:ВорчунDestrierСпутникИгорьМеркурий,val1954,ДубрFar East,GOLBERG,Лубенчанин,Профиль,камчан,Беломор

Поясню свою мысль для козломе-дурачка.
Ранние "Харриеры" имели недостаточную тягу движка, для взлета вертикальной с полной нагрузкой. Особенно в жаркую погоду. По самолетному - пожалуйста. С рампы - тоже.
Ты этого не знал, козломе?
Т.е. надо или не доливать топлива, или меньше полезной нагрузки.
А из полезной нагрузки там (на ранних S-ках) и так кот наплакал.

_________________
Для них Путин хуже Гитлера:ВорчунDestrierСпутникИгорьМеркурий,val1954,ДубрFar East,GOLBERG,Лубенчанин,Профиль,камчан,Беломор

Эта проблема и на поздних модификациях никуда не делась, стала только не такой критичной. Они же до последнего взлетали "укороченно", и только садились - вертикально.

СКАКЛ совсем ибонулсо.

Твой кладезь мудрости давно всем известен.

А что - резонно. Зачем великой авианосной державе полигон для подготовки летчиков, если она не в состоянии строить собственную палубную авиацию? Пусть те два десятка пилотов (включая "запасных") учатся там, где машины делают.

А мотористы пусть учатся в Германии и США, раз уж держава не в состоянии строить собственные ЭУ.

Танкисты-десантники пусть учатся в Германии, им на Леопардах кататься, за неимением собственной бронетехники.

И даже зенитчиков на учебу придется отправить в Швейцарию и США. Мощнейшая ПВО "авианосца" состоит из 4х20 мм "Эрликонов" и 4х12,7 мм Браунингов (образца 40-х годов прошлого века). Интересно, а о от кого гордые потомки идальго собираются вести воздушную оборону? От заблудившихся во времени СБ и ТБ-3?

Это ведь отсталые русские на древнем ТАВКР зачем-то поставили по четыре ЗРК "Кинжал"и ЗРАК "Кортик" и шесть АК-630. Трусы!

Так негде им учиться. В связи с тотальным перевооружением палубной авиации США на F-35, на те авианосцы и УДК US Navy, которые не находятся в перманентном ремонте (особенно авианосцы), "очередь" из собственных пилотов. При серьезном дефиците самолетов. А пилотов-палубников в Штатах не много, а очень много.

Бритты вон, в акуении. Строили свои "королевы" в расчете на американские машины с горизонтальным взлетом, а сейчас пришлось делать трамплины под самолеты УВП. А потом оба новейших авианосца надо будет ставить обратно на прикол, реконструировать взлетные палубы, убирать трамплины, ставить на первый АВ катапульты... И всех летчиков переучивать на принципиально другие самолеты!.. Влет по полной, короче. Со стороны такое наблюдать - праздник души и именины сердца. Руководство Локхид Мартин надо наградить орденами и присвоить внеочередные звания. Такая масштабная диверсия.

Ну ты то осознаёшь что ты долбоёб?

_________________
Бей хорьков, спасай Россию.

Да щаззз! Он же долбоёб!

Лопух, при вертикальном взлёте-посадке боевой радиус Харриера уменьшается в разы.
Ты лапу сосёшь, не о том ваще говоришь.

Даже Паршивец начал кое-что соображать.
И, кстати, о ТАВКРах. Экипаж Викрамадитьи тоже проходил обучение в России, а потом самостоятельно гнал авианосец в Индию. Включая обучение лётного состава с практическими полётами с палубы.
Нашим палубным летунам, потерявшим практику, можно попробовать напроситься в Индию, дабы совсем не деквалифицироваться.