Машина времени в 90-е. Казахстан.

Уход Империи с территорий ею осваиваемой и отвоёванной, причины всего этого пиздеца, как в районах С.Казахстана так и остальных осколках Империи.

Чужие эти территории для казахов, а этнос казахский для таких обширных территорий слишком мал.
Вот и стараются титульные жить там где власть обживает для СЕБЯ любимой, в столицах и больших городах.

Т/С, ничего не рассказал о областных центрах, Кустанае, Кокчетаве...Есть ли фото???

Майдан ПРОТИВ КОГО???

Майдан ПРОТИВ КОГО???

Источник: Машина времени в 90-е. Казахстан.

Против неказахов. Или против неправильных казахов. Может еще что нибудь придумают. Например, уровень жизни упадет до плинтуса, цены на нефть станут низкими или невозможно будет продать жижу.
Но бурление говн будет. Чем позже, тем нам будет проще навести там порядок.

Не могу назвать себя большим казаховедом, но смысл качать есть на противопоставлении казахи-русские/ не казахи или северный жук против южного. Но т.к. Китай там затеял шелковый путь и вообще нефтюшку качать, смысла для Китая терпеть эти взбрыки не вижу. Казахи просто засцут.

Казахов там раз и обчелся, остальные народы ждут своего часа, чтобы и о них вспомнили. Не завидую я казахам.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Это брошенный населенный пункт. А про дома:

Вот такой много лет стоял, а сейчас:

Но у Вас все плохо.

Я Вам расскажу. В деревне работает только один опсос (региональный, Мотив). Они включили LTE на слоте 10 Мб/с. Из которого еще и отрезали 2 для моего домика. Т.е. вся деревня на ЛТЕ висела на канале 8 Мб/с. Вы думаете, что при десятке-другом пользователей можно что-то загрузить на таком канале, кроме "Время ожидания превышено"?

Опять гаитянец страдает за русских...

Черногория, там они еще и дизельные.

Как каклы - за себя, т.е. против всех.

Не, современные выделяют "фон", который неподвижен. И замеряют скорость относительно его, поэтому и в догон и по встречке делают верный замер.

Они методично заселяют русские районы казахами-оралманами. Так же как Путин заселяет Россию киргизами, узбеками и таджиками под одобрение бобров.

Ну раз Россия в лице ЕБН отказалась от этих земель, что остается
казахам, как не заселят эти районы?
Назарбаева же в Пущу не приглашали! А он за Союз до последнего боролся

Назарбаев был приглашен и вылетел из АлмаАты, но вместо Пущи весь день пил чай с Горбачевым. А уже на следующий захотел присоединиться как основатель и учредитель. Обычная лимитрофная гнида восточного типа.

Так достаточно было не вынуждать русских оттуда уезжать. Там система апартеида действует и автор ее ваш любимый Назарбай.

Новая казахстанская компания IrMa Air Service, которая оказывает услуги в области грузовых авиаперевозок, в середине июля начала выполнять рейсы на турбовинтовом самолете Ил-18.

Это ВС зарегистрировано под флагом частной авиакомпании East Wing. В то время как этот авиаперевозчик сосредоточен на санитарной авиации, IrMa Air Service, обладая коммерческими правами на ВС, занимается поставкой грузов, в первую очередь охлажденного мяса, по договору фрахтования в Иран.

Ил-18Д с бортовым номером UP-I1805 был введен в эксплуатацию в 1974 г. как самолет Ил-20. Ранее данное ВС эксплуатировалось Вооруженными силами Украины.
В конце 1990-х гг. самолет был приобретен "Львовскими авиалиниями" и затем под техническим контролем АК им. С. В. Ильюшина переоборудован в вариант Ил-18Д.

По сообщению IrMa Air Service календарный срок использования данного ВС был продлен до пятидесяти лет, а в перспективе компания ожидает продления еще на пять лет.
Компания заявила, что хотя первый рейс в рамках договора фрахтования борт совершил совсем недавно (17 июля 2019 г.), грузоотправитель уже сейчас ощущает нехватку производственных мощностей и намерен с течением времени наращивать парк ВС, в том числе и за счет Ил-18.

"Интерес к данным ВС вызван низким расходом керосина. Кроме того, благодаря герметичному и вместительному грузовому отсеку, поддерживающему температуру, мы можем не волноваться за сохранность скоропортящейся продукции", — сообщила ATO.ru генеральный директор компании IrMa Air Service Марина Жапабаева.

По ее словам, на данный момент IrMa Air Service является единственным эксплуатантом Ил-18 на территории Казахстана.

Ил-18 серийно выпускался с 1958 по 1978 г. Всего было построено 719 (по другим данным — болee 850) самолетов. Согласно информации Росавиации, в России на данный момент гражданских эксплуатантов Ил-18 нет, но эти самолеты еще используются российскими военными.

В IrMa Air Service сообщили, что знают о существовании шести машин такого типа, которые все еще находятся в эксплуатации, но не уточнили, где они летают.

По сведениям портала Russianplanes, последними коммерческими эксплуатантами данных самолетов числятся государственная национальная авиакомпания КНДР Air Koryo, Aero Caribbean, киргизская S Group Aviation, перевозчик из Сомали Daalo Airlines, молдавская авиакомпания Sky Prim Air.

Где то, до 2000 года еще бывал в приграничных районах, было похуже чем у нас но не на много, сейчас, только со слов приезжающих, особо не жалуются, но и удовлетворения особого не испытывают...насчет майдана не могу сказать, по менталитету они лучше бишбармак с водкой поедят, чем бузить будут, а так автор вполне достоверно обрисовал картину.....

В 80-х ужаснул меня Казахстан. Проезжал 3-е суток через него когда ехал по призыву в армию.
Это что то.
Верблюжья колючка, мертвые верблюды, дома - мазанки, электричества нет!
Дети сахара видимо не видели, так ка выпрашивали у нас. Все серое...
Вот Узбекистан порадовал. Проснулся утром в поезде и и увидел "рай" - зелень кругом и чистота!
Лучше чем даже в России... и это 1983 год!