Россия возвращается в элиту двигателестроения

чукча, а при работе двигателя как изменяется энтропия топлива?

Вот тут у Пронципа мозжечок склеился.

Ващет в статье речь о снижение веса изделий....которое соответственно и влияет на расход топлива....чукча не читатель, чукча просто гей.....

Увеличивается, но это не имеет отношения к твоей фундаментальной безграмотности.

Дебил, чтобы снизить расход топлива В РАЗЫ за счет снижения веса деталей, вес самолёта (включая груз и/или пассажиров) нужно тоже снизить в разы. Что ни педриот, то идиот (c)
И как же ты, болезный, собираешься снизить вес полезной нагрузки В РАЗЫ за счет снижения веса деталей САМОЛЁТА или, еще смешнее, его двигателя
Срочно в номер! Российские учОные опровергли пиндосские законы физики

Вот пока ты себя идиотом и выставляешь, читай что написано в статейке и именно о снижении веса деталей в разы.... и скока там весят пассажиры вместе сбагажом, относительно веса самолета мля что ни гей то пидарас неграмотный....

Дебил, ты читать научись, прежде чем спорить лезть

Ну и что не так дебилушка, если вес самоля снижают в разы, причем полезная нагрузка процентов 30, почему ты решил что расход топлива не снизится в разы....

Тупица, когда снизите в разы, тогда и поржем, а пока иди нах со своим троллингом

чукчу уличить в необразованности сложно-
в интернете всё есть, придется задать такое чего нет

Мне здесь не платят за лекции дебилам. Читай основы термодинамики, хоть школьный учебник возьми. А там, глядишь, и до физxимии подрастешь

о! да чукча у нас на олимпе знаний, даже про физхимию рассуждает,
а скажи мне, о чукча, какое самое близкое и точное представление
атома для правильного понимания физхимии на первой лекции?

На первой лекции студенты должны понять, что ерзание жеппой и уход от вопроса ведут к пересдаче. В связи с этим, вернемся к твоей пересдаче: разьясника-нам, о дебил, как вы снизите расход топлива В РАЗЫ

олух, на первой лекции по физхимии студенты должны понять, что атом это пустота,
но тебе этого не понять, свидомому дебилу.
На счет снижения расхода топлива в разы я не знаю,
но, к примеру, турбонаддув уменьшает потребление топлива.
Чукча, ты настолько туп, что отрицаешь математические модели
при решении задач оптимизации.

Как то ТРУДНО не согласиться, ОДНАКО

КУБИНКА /Московская область/, 24 августа. /ТАСС/. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех") поставила первую установочную партию двигателей НК-32 второго этапа для модернизированных Ту-160М. Об этом сообщили в понедельник ТАСС в пресс-службе корпорации на форуме "Армия-2020".

"Двигатели установочной партии изготовлены, испытаны, приняты заказчиком", - сказали в корпорации.

В настоящее время ОДК проводит квалификационные и ресурсные испытания двигателей НК-32 серии 02 на стендах. "Вновь изготовленные двигатели соответствуют требованиям конструкторской и нормативной документации, заявленной в тактико-техническом задании", - подчеркнули в корпорации.

ОДК завершает модернизацию производства на предприятии "ОДК-Кузнецов", которая потребовалась для начала серийное выпуска двигателей НК-32 второго этапа для модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160М. "Завершена реализация мероприятий по организации серийного производства двигателей НК-32 серии 02. Необходимость обеспечения роста пропускной способности производства повлекла за собой масштабную реконструкцию производства", - сказали в ОДК.
Так в ПАО "ОДК-Кузнецов" была проведена реконструкция двух испытательных стендов для газотурбинных двигателей.

К концу 2020 года будет сдан в эксплуатацию склад горюче-смазочных материалов для обеспечения стендов топливом. Кроме того, будет введен в эксплуатацию Центр специализации "Коробки приводов и агрегатов", ведутся работы по дальнейшей модернизации испытательной базы. Обновленные цеха инструментального, металлургического и механообрабатывающего производства до конца 2020 года будут введены в эксплуатацию.

Также в ходе реализации проекта на предприятии освоены новые технологии производства: крупногабаритное магниевое литье, крупногабаритное фасонное титановое литье, а в части освоения производства валов турбины низкого и среднего давления к работам привлечены профильные институты промышленности.

С целью оптимизации технологических процессов были разделены логистические потоки сборки авиационных двигателей большой и малой размерности. В тесной кооперации с ведущими отечественными предприятиями ведется комплектация изделия узлами и агрегатами.

Серийное производство

ОДК начала серийное производство двигателей НК-32. "Предприятие "ОДК-Кузнецов" приступило к серийной поставке двигателей в рамках государственного контракта с ПАО "Туполев" и Министерством обороны Российской Федерации. Серийное производство будет планомерно наращиваться", - сказали в ОДК.

В пресс-службе отметили, что в ближайшие годы двигатель станет основным в номенклатуре новых изделий "ОДК-Кузнецов", что обеспечит полную загрузку производства, реализацию конструкторского потенциала. Кроме того, специалисты завода работают над созданием на базе газогенератора НК-32 серии 02 линейки перспективных двигателей семейства "НК".

Двигатель НК-32 второй серии обладает значительно улучшенными характеристиками по сравнению с его первоначальной версией, что позволит новым самолетам увеличить дальность полета на 1 000 км.

В январе 2019 года министр обороны генерал армии Сергей Шойгу во время совещания в Казани сообщил, что первый серийный глубоко модернизированный стратегический бомбардировщик Ту-160М должен поступить в войска в 2021 году. Глава военного ведомства уточнил, что производство самолета было возобновлено на Казанском авиазаводе.

Давно заметил такую особенность, после моего поста веДко обычно ЗАТЫКАЕТСЯ.
Галс, а в чем не прав чукча?
Какой то идиЁт запердолил снижение потребления В РАЗЫ (для справки сам я инженер советских годов выпуска), а ты за эту ХЕРНЮ жопу рвешь?
ЗАЧЕМ, доказать, что чукча идиЁт?
Да он придурок, НО далеко не идиЁт в отличии от НЕКОТОРЫХ, не будем указывать пальцем.

Вполне допускаю, что журналисты приврали на счет "в разы".

Один из разработчиков проекта и выпускник факультета прикладной математики и механики ПНИПУ Марат Бекмансуров рассказал, что уменьшение веса конструкций самолётов и ракет позволит не только снизить их итоговую стоимость, но и уменьшить расход топлива.

Также, по словам автора работы, их исследование позволяет снизить вес конструкций, не меняя их характеристики. Это также значительно удешевляет процесс производства.
-------------------------------------
Ключевое слово "исследование".

Ну и НАДОТЬ было СРАТЬСЯ на пустом месте?
Ты бы того(как ни странно), перед чукчей извинился.
Тем самым не унизив себя, а возвысив.
Ну то только так, ИМХО.

А паровозы еще не начали делать?

А то перемога неполная.