В Шереметьево горит ССЖ-100

Самолеты не рассчитываются на посадку с полными баками. Можно конечно, но гораздо геморройнее, чем налегке. Если при этом еще и есть проблемы в управлении после удара молнии, то геморрой увеличивается многократно. В том числе и с точки зрения прочности конструкции.
Людей тоже винить в такой ситуации не стоит. Наверное, и я бы на автомате за сумку бы схватился. Не знаю.
Гораздо хуже, когда тупая самодовольная срань может в спокойной обстановке, ковыряя в носу, использовать такую тему для умничания или банального засирания своими анализами в инете.

Господа умники, если честно - идите нахуй.

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер

затем, что взлетают/садятся не абы как а по схеме.

http://vau.aero/navdb/chart/UUEE.pdf
и рассчитываются и испытываютя и сертифицируются.

_________________
who are you to fucking lecture me?

ну вот взлетел он "по схеме"....нельзя было подождать часа три?

опять слепая вера.
Пошел ты нах, идиот!
Да надо же как , а?
Лишь бы виновных не искать. Враги бомбу подложили и никто не виноват!
А ты видео смотрел?!
Ничего критичного не было, пока пилоты козла не дали при посадке, да такого, что стойки пробили крыло, начало вытекать топливо и попало в струю работающего двигателя.
Такого идиотизма никто ожидать не мог. Да, проблемы со связью, да полные баки. Но - день, хорошая погода. Второй заход!!! Рукожопы...
Теракт у него... В голове у тебя теракт был, при рождении.

_________________
Для них Путин хуже Гитлера:ВорчунDestrierСпутникИгорьМеркурий,val1954,ДубрFar East,GOLBERG,Лубенчанин,Профиль,камчан,Беломор

Так...

1) На ССЖ поступали жалобы от авиакомпаний, вот статья про задержки поставок запчастей, он упал потому что новая камера сгорания двигателя пришла только через 5 дней, а не через 2.
2) Пожарные прибыли невовремя, они приехали через 2 минуты, а должны были телепортироваться.
3) Пожарные приехали без воды.

Ничего не забыл?

Идиотский вопрос форумного долбоййоба Snufkin. Ты, мудрилло, составил чёрный список? Что тебе ещё нужно? Почему зуд в жобе козлиной никак не унимается?
Я, например, просто не замечаю тебя, ничтожество.

Получается, что американская авионика продолжает убивать людей. Мало того, что бортовой компьютер и связь вырубились от удара молнии, что не обязательно, так похоже, ещё и оставшиеся приборы лажу показывали при посадке.

Скакуны уже должны выть от возбуждения на шабаше. Сегодня у них счастливый день, крови напьются.

Только пиндосы пушистые асе остальное виновато .
За что тебе и платят .
Ничего скоро вас будут пачками пешем порядке на Колыму .
Подобный тебе Дуть уже интуичит направление тебе и себе .

Закладок там немеряно .
То то включилась пятая колонна маскировать своих хозяев .

Но тут на Форе они наоборот демаскируют их своим усердием .
Снимут их с довольствия

это потому что ты неполноценное существо, продукт рабского подпиндосного
подхрюкивания. Одно дело молния и другое сознательное
доведение до катастрофы.
Компания Boeing за год до крушения самолета 737 MAX в Индонезии знала о проблеме с функцией безопасности, предназначенной для предупреждения пилотов о неисправных датчиках угла атаки в самолетах, пишет газета Wall Street Journal.

Ну наконец-то виноватых нашли.

Найден ответ на один из двух извечных вопросов.

Теперь осталось решить - что делать.

Может, надо попробовать использовать российскую авионику - на этом типа российском самолете?

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Ну вот до подпиндосного комплекта и Игорек кстати .
Видно по этой теме вдвойне платят .

Оно не может себе представить самолеты без закладок хозяина .

Boeing около года скрывала проблему с датчиками 737 MAX, пишут СМИ.
Компания Boeing за год до крушения самолета 737 MAX в Индонезии знала о проблеме с функцией безопасности, предназначенной для предупреждения пилотов о неисправных датчиках угла атаки в самолетах, пишет газета Wall Street Journal.
По информации издания, после ЧП в Индонезии компания предоставила частичные и непоследовательные объяснения некоторым авиакомпаниям и пилотам. Лишь спустя пять месяцев после крушения самолета той же модели в Эфиопии компания стала более открыто делиться информацией с авиакомпаниями об этой проблеме, пишет газета.
Ранее WSJ сообщила, что Boeing не уведомила перевозчиков о том, что стандартная функция безопасности Disagree Alert, присутствовавшая на более ранних моделях, была отключена. В новых моделях MAX она входила только в дополнительный пакет опций.
При этом издание отмечает, что об этом стало известно после крушения самолета Lion Air в ноябре 2018 года. Тогда американская авиакомпания Southwest Airlines заявила, что руководства не соответствовали действительности. В связи с этим инспекторы FAA обдумывали возможность запретить полеты новых самолетов Boeing, однако в скором времени регулятор отказался от этой идеи. Компания заявила, что хотя эта функция не считалась средством обеспечения безопасности на самолетах и не является необходимой для безопасной эксплуатации самолета, Boeing намеренно или иным образом не деактивировал функцию Disagree Alert на своих самолетах MAX.
В марте Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, на борту которого находились 157 человек, потерпел крушение недалеко от эфиопского города Дэбрэ-Зэйт. В ноябре 2018 года разбился такой же самолет индонезийской Lion Air.
После катастрофы около 20 стран закрыли свою территорию для пролета самолетов этой модели, многие авиакомпании приостановили эксплуатацию Boeing 737 MAX 8. В США Федеральное авиационное управление ввело запрет на эксплуатацию этой модели. В ходе расследования причин происшествия были выявлены возможные ошибки в работе системы коррекции маневрирования (MCAS). Компания Boeing занимается устранением этих недочетов и обновила программу обучения пилотов.

А в чем проблема? Сделай свою без закладок, тупое животное.

Еще раз повторю вопрос:

Ведь с американской авионикой все всем уже понятно.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Глубоко заглотил им будет приятно и тебе доходнее .

Сделают конечно когда пятую колонну с тобой определят на Калыму .

И это будет очень скоро .

задай этот вопрос диспетчерам SVO

_________________
who are you to fucking lecture me?

а кто такой Борисенко? очередной скакун-экспэрто?
п.с. пассажиров с ручной кладью можно и нужно отправить на немного валить лес в Магадан, статья известна....куда смотрит СК??? Пухлого пенса в кепке туда же-на лесоповал....

хммм, а очевидцы говорят, что уже в воздухе горел..кому верить? диванному эксперту или ?
Вообще то погода была гавно(был короткий ливень, и периодически накапывало)....