В Шереметьево горит ССЖ-100

Угу...
"Действительно, вскоре после взлета в носовую часть самолета попала молния. Бортовая аппаратура среагировала штатно: она отключила электрогенераторы и основные энергопотребляющие приборы, в первую очередь — гидравлику, не отвечающую за управление самолетом, и компьютер."



PS.
Но в целом все зашибись - "Однако направление работы комиссии уже ясно: SSJ 100 — самолет хороший, летчики действовали в рамках подготовки, к трагедии привела цепь случайностей. Наземный персонал за рамки инструкций не вышел.".

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Посмотрел кучу расследований авиакатастроф и русских и не русских... целую неделю смотрел...
Впечатление: нет такой фуйни, которую бы не смог сотворить даже самый квалифицированный экипаж... ХЗ почему, но на них бывает прямо таки какое то затмение находит

Угу... и раньше так было, но сейчас на одного члена экипажа стало больше.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Люди - не робаты. Да и функционируют они в гораздо более сложной комбинаторике.

Опытнейшие американские пилоты (10-15 тысяч часов налёта) летят на грузовом DC на Гуантанамо, причём летят первый раз.. там одна дорожка, но два варианта посадки: один простой и удобный со стороны моря, а второй сложный - по узкой полоске вдоль границы с Кубой с резким поворотом на посадку на право..
Командир говорит второму пилоту: а давай ка сядем по второму варианту.. второй пилот ответствует: а давай ка!.. вот нафуй оно им надо, причём летят первый раз туда
Запрашивают диспетчера и диспетчер разрешает и они летят, а там какой то кубинский ориентир уже сто лет не горит, короче полосу поздно увидели, на второй круг почему то не пошли, начали резкий поворот вправо, вышли на большой угол, потеряли несущую способность и в итоге наебнулись... а ведь никаких предпосылок для этого не было...
И таких случаев дофуищщщща

тут объективно есть только та проблема ,что экипаж слабо подготовили именно на такой вариант событий.
тренажёров мало, возможностей отработать аварийную посадку нет.
всё остальное - последствия.

Угу... никаких предпосылок...

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Далеко ходить не надо. На дорогах страны куча автомобилистов бъецца. И ведь не каждый из них права купил. И че там наши, в благословенных странах тоже ДТП хватает.

А когда пилот пассажирского Аэробаса за штурвал своего ребёнка посадил, это что было?

Тему кто то искусственно подымает.

Не, ну я же согласен что никаких предпосылок не было...

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Гей67 особенно.

Вчера летел Sukhoi SuperJet 100 из Москвы в Хельсинки - мне понравилось.

Сорок одному пассажиру этого лайнера пох на твои ощущения.

Скзал почти украинец! Почти, это тонкая черта....

41 пассажир погибли не потому что они летели на SSJ, а потому что пилоты разучились сажать самолет без автопилота.

Кстати. Скоро (лет через 15) водители автомобилей и автобусов тоже не смогут вести машину без автопилота. Уже большинство водителей не могут ехать без GPS.

За базаром следи, чмо деменциальное на пенсии - пиявка русского народа!!!

У меня был напарник пендосы, он охерел от того как я катаю на ручной коробке. Он мог ездить только на автомате.

10 марта в Эфиопии разбился самолет "Боинг 737 MAX 8", совершавший рейс из Аддис-Абебы в столицу Кении Найроби. На борту были 149 пассажиров и восемь членов экипажа, все они погибли. Боинг той же модели, разбился в октябре. Тогда погибли 189 человек.
Ты никогда на боингах не летал?

_________________
Эмалированные части головных систем (Егор Летов о хохлах)

Да не пизди, все боль менее нормальные машины на механике. Твой напарник клоун.