В Шереметьево горит ССЖ-100

Прожить оставшуюся жизнь с чувством вины в гибели десятков людей....

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

Ну всеж каклы при советах кой чего могли! Траекторными измерениями мы занимались еще лет 45 назад - тогда точность хуже была. Даж для АПЛ приходилось этим заниматься при создании системы анализа шумности. Движение АПЛ отображалось на плазменном экране на Умбе (потом в Канаде на выставке демонстрировали - экран - совместная разработка завода в Житомире и СКБ ММС ИК Глушкова). УМБА - полигон в Заполярье.
Точность измерений была до 30 см.

Бывает! Еще у Гюго описана история когда моряка наградили и следом расстреляли!

ну а теперь революции гидности устраиваете.

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

от удара - опосредовано.
чувак с 18 ряда психанул и убежал в голову ещё до начала пожара.
а пожар начался из-за того, что керосин разлился при ударе стоек.

45 лет назад шли к коммунизму.
а теперь декоммунизация.
всё логично.

Ну в Москве чуть ране стреляли! И грят убиенных куда боле было. При любой другой ситуевине у нас резня была бы традиционно куда страшнее. Да и не совсем понятно ради чего на баррикады идти. Алигархов с мульянерами плодить? Так они не хуже сорников на любой почве растут - в РФ их тож хватает.
Как мне все отличие - при СССР и работа была и деньги были. Щас токо деньги а работы не было (настоящей работы а не просто зашибание бабла).

Ошибаетесь, причём капитально. Идеальное приземление - на основные стойки шасси (задние) со слегка приподнятым носом.
Пространственное положение самолёта при приземлении было неудовлетворительным.

На брюхо надо было что ли садиться

Написал русским по-белому: на основные стойки шасси.

керосин разлился патамушто разрушилось крыло. а зачем чуваку было бежать в начало до удара,?

чему тут удивляться то?!
Я еще 50 страниц назад написал - "хорьки и хохлы"

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

он не до удара побежал, а до полной остановки самолета. грубо говоря - увидел, что загорелось крыло в иллюминатор, вскочил и рванул в нос. оказался одним изз первых на выходе. так как остальные пассажиры ожидали "полной остановки воздушного судна". те кто дожидался в задних рядах - нахватались дыма ещё до остановки или в первые секунды после неё. поэтому с мест уже не встали.

это версия, конечно.

_________________
Темы следующих референдумов в Швейцарии: 1) О воде 2) О запрете пестицидов 3) О ковид-19 4) О CO2 5) О борьбе с терроризмом

Пилот: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492. Как слышите?

Пилот: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Говорите.

КВС: Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! Рабочее гнездо. Аэрофлот 1492. Москва подход. Москва подход. Просим возврат. 1492, потеря радиосвязи и самолет горит в молнии.

Диспетчер: Аэрофлот 1492. СИЮ. Снижайтесь. Эшелон 8080 (восемь ноль восемь ноль).

Пилот: Снижаюсь 80. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 2319 (другой борт — прим. ред.), влево курс 060.

Пилот: Алло, 1492 курс 057, снижаемся 80

Диспетчер: Аэрофлот 1492, подтверждаю. Снижайтесь эшелон 80 и сохраняйте.

Пилот: Снижаемся и сохраняем эшелон 080. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, есть возможность по общему каналу связи работать?

Диспетчер: Аэрофлот 1492, снижайтесь эшелон 70.

Пилот: Аэрофлот 1492. Москва подход.

Пилот: Аэрофлот 1492, 70 снижаемся.

<...>.

Диспетчер: Аэрофлот 1492 снижайтесь эшелон 60. Работает сектор Шереметьево круг.

Пилот: Снижаемся 60. Шереметьево круг. Аэрофлот 1492

<...>

Пилот: Аэрофлот 1492. Эшелон 60

Диспетчер: Аэрофлот 1492. Эшелон 60, здравствуйте! Вправо курс 140 снижайтесь.

Пилот: 900 вправо 140. Аэрофлот 1492

Диспетчер: Аэрофлот 1492. Вправо курс 160. Какая-нибудь помощь необходима будет?

Пилот: Вправо 160. Нет, пока все нормально. Штатно. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Только проблемы со связью, вас правильно понял?

Пилот: Связь и потеря автоматического управления самолетом.

Диспетчер: Вас понял.

Пилот: Аэрофлот 1492. Вправо курс 180. Снижение через 600 метров.

Диспетчер: Аэрофлот 1492 на курсе 190. Заход у стенки, полоса 24. Снижение разрешил.

Диспетчер: 190 Заход разрешили. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, продолжайте вправо курс, подходИте к точке eko 39.

Пилот: Аэрофлот 1492, прошу орбиту. Мы не готовы к заходу.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, вас понял. Курс 350 возьмите вправо.

Пилот: Курс 350 вправо, Аэрофлот 1492

Диспетчер: Аэрофлот 1492, через сколько будете готовы к заходу?

Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 090, подскажите, когда будете готовы к заходу?

Диспетчер: Аэрофлот 1492, подскажете, как будете готовы к заходу? Не слышно вас было.

Пилот: Подскажем, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 110, если необходимо, то можем вам под линию заход сделать.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 170.

Пилот: вправо 170, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, готовы к заходу?

Пилот: Да.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, для информации, от торца азимут 63, удаление 26.

Пилот: Приняли, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, если планируете заходить курсовой, то необходимо взять влево градусов 20.

Пилот: Возьму.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, как будете заходить? Визуально или по ILS (наиболее распространенная в авиации радионавигационная система захода на посадку по приборам — прим. ред.)?

Пилот: Заход по ILS, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492. Вас понял, заход ILS, 24 левая, вам разрешил, азимут 62, удаление 20 с торца.

Пилот: Понял.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, азимут 63, удаление от торца 14, работает Шереметьево вышка 131,5.

Пилот: Аэрофлот 1492, необходима помощь.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, слушаю ПУ 24 левая.

Пилот: Шереметьево вышка, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, ПУ 24 левая.

Пилот: продолжаем заход, 24 левая, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, ветер у земли 160 градусов, 7 (метров в секунду — прим. ред.) порывы 10 метров в секунду, ВП 24 левая, посадку разрешаю.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, ВП 24 левая, посадку разрешаю.

Пилот: Вас принял, ВП 24 левая.

<...>

Далее более 2 минут в переговорах пауза. Пилот сажает самолет, получив все необходимые указания.

Диспетчер: Аварийные службы на полосы.

_________________
Темы следующих референдумов в Швейцарии: 1) О воде 2) О запрете пестицидов 3) О ковид-19 4) О CO2 5) О борьбе с терроризмом

запись с вышки. без переговоров с пилотоми (момент посадки):

— Полминуты... Направление 12,5. На курсе. Заходит на 11. Отказ связи, отказ автоматической системы управления самолетом. Заходит на посадку в штатном режиме, тревогу я объявил.

<...>

— Все, давайте ему посадку. Направо, чтобы он уходил, у него стоянка там.

— После посадки спросите у него на аварийной частоте, готов ли он рулить самостоятельно.

— Вот аварийный садится, проходит ворота ВПП, вот на пробеге, уточни у него, сможет ли он рулить самостоятельно…

— Смотри! Ой, *** (нецензурное ругательство, обозначающее женщину легкого поведения, — прим. ред.)! Оп…

_________________
Темы следующих референдумов в Швейцарии: 1) О воде 2) О запрете пестицидов 3) О ковид-19 4) О CO2 5) О борьбе с терроризмом

угу, т.е. он побежал после всех прыжков ссж. значитсо был жив и даже смог пробраться в начало

ессно. приводилось свидетельство пассажира, что "прыжки" в салоне легко были перенесены. кроме того, если бы прыжки были столь опасны для пассажиров, то не пристегнутый "паникер" на ногах травмировался бы сильнее всех

_________________
Темы следующих референдумов в Швейцарии: 1) О воде 2) О запрете пестицидов 3) О ковид-19 4) О CO2 5) О борьбе с терроризмом

Про мужчину с 18-го ряда. Это Сергей Кузнецов.


---------------

Рассказ Олега Молчанова. С 12го ряда:

"Сергей Кузнецов который по креслам с 18-го ряда пролез и спасся - его вытащили в конце, как и ещё одного мужчину и женщину (описано выше). Женщину видно на видео, ее положили на траву, приходит в себя.. Сергей Кузнецов вне, ниже кадра съёмки слева лежит, он всё не мог никак отдышаться и откашляться, с ним была моя супруга."

Видео О. Молчанова

А в России самолеты гробятся чаще чем в Африке. Падают мосты, сгорают торговые центры и дома взрываются.

Блин, кто бы понты колотил - но не папуас из бантустана.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Выходит не было "паникера", который рванул раньше остальных. Другой пассажир перепутал что то

_________________
Темы следующих референдумов в Швейцарии: 1) О воде 2) О запрете пестицидов 3) О ковид-19 4) О CO2 5) О борьбе с терроризмом