В Шереметьево горит ССЖ-100

Врачей в России уже лет 50 нормально не готовят

_________________
Темы следующих референдумов в Швейцарии: 1) О воде 2) О запрете пестицидов 3) О ковид-19 4) О CO2 5) О борьбе с терроризмом

Последним напишу. Как остальных посадите

_________________
Темы следующих референдумов в Швейцарии: 1) О воде 2) О запрете пестицидов 3) О ковид-19 4) О CO2 5) О борьбе с терроризмом

Предварительные данные - перегрузка после закозления - 5g. Скорость посадки - 280 км/ч вместо 240.

На А-380 стоят джойстики


на F-16 джойстик стоял всегда. По словам пилотов, к нему привыкаешь, после чего нормальная ручка управления на любом другом самолете начинает казаться неудобной.

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

Названы ошибки пилотов сгоревшего в Шереметьево самолета
Пилоты сгоревшего Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) после приземления в московском аэропорту Шереметьево не выключили двигатели. Кроме того, в кабине было открыто окно, сообщает принадлежащее Григорию Березкину РБК со ссылкой на источники, знакомые с ходом расследования.

По словам собеседников издания, ошибки летчиков косвенно повлияли на распространение пламени. Источник в Следственном комитете рассказал, что из опроса пилотов Дениса Евдокимова и Максима Кузнецова стало ясно, что после приземления они открыли в кабине боковое окно. Эксперты считают, что это могло усилить тягу воздуха и, как следствие, скорость горения. Эту информацию подтвердили в Росавиации.
https://lenta.ru/news/2019/05/ ... stake

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Тогда и выходы не надо было открывать

Но двигатели таки стоило выключить

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

Посадят..

Первые результаты черных ящиков:

"Электрика на сгоревшем Superjet отказала после скачка напряжения из-за грозы

Москва. 7 мая. INTERFAX.RU - Скачок напряжения при попадании в грозовой фронт и, предположительно, неоправданные действия пилотов могли в комплексе спровоцировать катастрофу самолета Superjet 100 в "Шереметьево", сообщил "Интерфаксу" источник знакомый с ходом расследования.

По его словам, первые данные с параметрического и речевого самописцев самолета уже скопированы и анализируются.

"Исходя из полученных данных, после взлета самолет попал в грозовой фронт, который пилоты попытались обойти. Одновременно, предположительно, в генераторе произошел скачок напряжения, за которым последовала серия отказов систем самолета", - сказал источник.

Затем экипаж запросил возврат на аэродром вылета и приступил к вынужденной посадке.

"Однако логику отдельных действий пилотов пока понять не удается. Так, при подходе к полосе самолет начал проваливаться под глиссаду, а экипаж стал по неустановленной причине увеличивать скорость. В результате они приземлились ближе к середине полосы с повышенной скоростью", - сказал источник."

https://www.interfax.ru/russia/660459

Одной из причин возгорания совершившего аварийную посадку в Шереметьево самолета Sukhoi Superjet 100 стало расположение двигателей ниже корпуса лайнера, что является характерной особенностью SSJ-100, сообщил пилот «Супреджета» Валерий Горюнов.

По словам Горюнова, причиной возгорания двигателей стала не сама молния. «После попадания молнии в самолет там вышла из строя вся авионика. Пилотам пришлось сажать лайнер в так называемом direct mode – то есть ориентируясь не по приборам, а исключительно на глаз», – сказал он «Ридусу».

Горюнов объяснил, что пилотам «ослепшего» лайнера во время аварийной посадки пришлось исключительно интуитивно определять тангаж, высоту, силу и направление ветра. «Ребята оказались в сложнейшей ситуации. Хотя все мы отрабатываем такую нештатную ситуацию на тренажерах, это в высшей степени экстремальный вариант управления самолетом, с которым не всегда справляются и самые опытные пилоты», – добавил он.

По словам пилота, посадка «вслепую» привела к тому, что лайнер коснулся полосы с большей вертикальной скоростью, чем предусмотрено его конструкцией. Это привело к подлому стоек шасси, и самолет сел на двигатели. «Поскольку самолет был на этот момент полностью заправлен топливом, двигатели моментально вспыхнули – они в «Сухом» расположены ниже корпуса. Ни у какого другого самолета двигатели не крепятся так близко к земле», – пояснил Горюнов.

Он добавил, что такая компоновка двигателей в «Суперджете» опасна не только тем, что при жесткой посадке они моментально воспламеняются, но и тем, что при взлете в них засасывается все, что может оказаться на ВПП – трава, мелкие камушки и даже птицы. Это также может обернуться возгоранием двигателей.

Горюнов, который до SSJ-100 летал на Airbus, заявил, что российский лайнер с точки зрения пилотирования и управляемости ни в чем не уступает американским самолетам – с одной оговоркой: «Если все работает исправно»

ну пиздят же!! На видео из салона самолета четко видно, что они "зацепили" ВПП практически идеально, в самом её начале.

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

Хотите хорошие автомобили, пересадите всех чиновников на отечественные автомобили!
Хотите надёжные самолёты, пересадите всех чиновников на отечественные самолёты!
Хотите процветающую демократическую страну,пересадите всех чиновников...!

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

"Сообщил пилот «Супреджета»" - нда... "пилот"...

Согласен... для современного пилота банальное пилотирование самолета - это в высшей степени экстремальный вариант полета, с которым не всегда справляются и самые опытные современные пилоты, налетавшие на автопилоте более 10 тыс часов.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Ну если вас в автошколе не научат , к примеру, парковаться. То вы права конечно получите. Потому что у вас еще впереди тысячи часов самостоятельной езды

Как быстро я научусь парковаться, если за меня это делает мой водитель? Достаточно ли для этого тысячи часов или надо больше времени?

Гыы... а права то у меня есть...

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Можно и перед сном запустить на компе игру, и руль покрутить, на педальки нажимая.
А утром, когда водитель ваш будет двигатель заводить, можете издавать звуки зажигания

А врачей всех расстрелять!

Хороший пример водителя, который пересаживается с машины с автоматом, после 3 лет езды на ней, на машину классической коробкой и тремя педалями. Будет привыкать пару месяцев. И не раз будет глохнуть при трогании.

Сорь, но мне за игры деньги не платят...

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

А многие ли летчики российские смогут в реале в том режиме ручном суперджет посадить, а не на тренажере?