Фрегат Балтфлота "Ярослав Мудрый" вернулся из похода к берегам Сирии и Йемена с тремя уголовными делами

выше ссылка, там приговор можешь почитать

_________________
Кто даст правильный ответ, тот получит десять лет.

Там вертолёт числится. Сержант может быть. Техническая обслуга ветролёта.

_________________
Когда не знаешь, что искать, то находишь жареные парадоксы.

телевизор в кубрике л/с?пхее.Сержант?
Еbанулся кто-то в припадке лжи?

камбуз закрыть-выдавать сухпай

За куян Россия не отвечает, там почти тысячу лет уже нет ничего русского

_________________
Любое высказывание выходца с Украины - это брехня

Когда стал куивским Великим князем, заразился каклизмом.
А вот Андрей Боголюбский - не заразился, потому сначала отпиздил куян, а потом и сжёг Куив за воровство транзитных товаров.

_________________
Любое высказывание выходца с Украины - это брехня

Да, "ссылка на Коммерсант" - пометка "фейкньюс"

_________________
Любое высказывание выходца с Украины - это брехня

Длительность вахт для боевых смен на тех или иных боевых постах устанавливается отдельным приказом.
Но в целом верно.Да.Как говорится "москоу нэва слип" (с)

помню на боевой, по карасёвке, спал 3 месяца по 4 часа в сутки. Это писец был .
Все нарушения описанные выше херня-хернёй. Выеденного яйца не стоять. Даже некуй обсуждать их.

_________________
Я рад за украину, она показывает своё истинное лицо.
дебилы , ๏̯͡๏лять©

помимо Коммерсанта я дал ссылку на сайт суда, там можете прочитать приговор, а то меня один уже в бан пытался отправить, пиздеть не мешки ворочать

_________________
Кто даст правильный ответ, тот получит десять лет.

А как на это все смотрели вахтенные офицеры и дежурные по низам?

Я не флотский, но как то почти месяц была у нас по службе ситуация, когда шесть часов работа, шесть часов на сон, еду , отдых и прочее. И так шесть, через шесть по кругу. В итоге от 6 часов на отдых оставалось значительно меньше. Всё без выходных. И кувалдой не махали, а к концу вымотались изрядно, мечтая, что бы хотя бы полные сутки получить для отдыха. Так что я Москалю верю. Приказ не обсуждается, он выполняется.

Ну, не знаю, как у них, а на моем параходе, на учениях атлантика-84 была полная задница, вахта на сигнальном - 8 через 4,
половина вахт в одиночку, на крыше ГКП, вместо сигнального, вместо 7 сигнальцов - двое, если моих двух бестолковых карасей
за одного человека считать, и так месяц.
Да и в других БЧ было ненамного лучше, из штатных примерно 315 рыл л/с было в лучшем случае 180.
Были и еще круче примеры на других кораблях, например, полторы смены в БЧ-5, правда, их надолго в моря не отправляли.

Дело не в недоверии.
Дело в том что подобный режим вахт (им указанный) это прямое нарушение руководящих документов.А на флоте во все времена к этой стороне боевой и повседневной деятельности относились с пиететом

Ну это все называется по сути срыв установленной готовности.Происходит в результате некомплекта допущенного (!!) личного состава.А если корабль выпустили в море значит там ВЕСЬ личный состав должен быть допущен к несению самостоятельных вахт.
Если скажем экипаж 250 человек то ни один оперативный не выпустит корабль в море если на корабле будет 240 человек.
В 84 году было иначе?

Сказки.
При хроническом некомплекте по всем, по крайней мере, НК, выпускали аж бегом.
Более того, комбриг мог ну ооочень сильно настаивать, чтоп отправить заведомо неисправный корапь.
Выгоняли таскать щит при дохлых уплотнениях на линии вала - на ходу водичка бодренько набиралась, аж учередили специальную вахту с погружниками, и развод был строгий, как у погранцов. Ну или обеспечивать стрельбы, при потере 10 тонн котельной воды в час, вернулись, израсходовав даже пресную воду из линзы ГАС.

Ну почему сразу сказки?
Просто по всей видимости существовали соединения где комбриг скажем мягко был недалекий человек.Проще говоря дурачина.Который ничего не хотел и боялся лишь окрика НачПО флота.
Потому как (к примеру) корабль с аварийным котлом и половиной штатного состава котло-машинистов это плавающая могила по сути.Игра в "орлянку".Взорвется-не взорвется.
А сонный (спящий) вахтенный в посту управления ЗУР это потенциально БПК "Отважный".Там тоже чувак спал когда в ракете стал работать стартовик.
Так вот и вашем случае.У вас был текущий (и неслабо судя по описанию) подшипник дейдвуда .По причине просроченного докования.
Чуть посильнее биение- вибрация на линии вала.Вырывает копролактан.И уже не "бодренько водичка" а тяжелая авария в кормовой машине с угрозой потери плавучести...Судя по всему обошлось

На корабле нет и рядовых!

А рядовые? Ни в МП, ни в МА нет рядовых.