ИЛ-112В. Первый полет.

Страница 2 из 6

[ Сообщений: 101 ]

Стрaница Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 След.

Пред. тема | След. тема

Автор

abc

Ветеран

Регистрация: 26.04.2016
Сообщения: 20931
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 1016 раз.
Поблагодарили: 1027 раз.

Онаним писал(а):

Хочешь так же?

хочу только одного - чтобы страна работала и богатела
а не как сейчас - богатеют только отдельные её представители

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

steevie_g

Ветеран

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 18218
Благодарил (а): 635 раз.
Поблагодарили: 553 раз.

Галс писал(а):

ИЛ-112В годен для замены Ан-24 и Ан-26

Для замены пассажирского Ан-24 предназначен красавец с ролика (с 0:25), который сопровождал посадку.

phpBB [media]

Галс

Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 34771
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 204 раз.
Поблагодарили: 794 раз.

phpBB [media]

Галс

Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 34771
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 204 раз.
Поблагодарили: 794 раз.

val1954 писал(а):

Галс писал(а):

val1954 писал(а):

Zritel show писал(а):

Планируемый выпуск 12 машин в год это ничто. Таким темпом производства они Аны будет менять десятилетия.

Ничто - это ноль. Ноль ЛВТс за последние 20 лет.
А ты дилетант. Полагаешь, что серия сразу будет 100 машин в год. А ты начни с анализа военного бюджета России и подумай на что его может хватить.
Российская экономика - бледная тень экономики СССР.

Сколько было вложено в самолеты Ан и всё просрали скакуны.
В страшном сне такое не могло привидеться.

Это хуйня по сравнению с тем, сколько было вложено в самолёты Ту-334 и проебали из-за Суперджета отличный самолёт!

Полагаю, что и Ту-334 будет востребован.
Решение летать на собственных самолетах окончательное.

Галс

Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 34771
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 204 раз.
Поблагодарили: 794 раз.

steevie_g писал(а):

Галс писал(а):

ИЛ-112В годен для замены Ан-24 и Ан-26

Для замены пассажирского Ан-24 предназначен красавец с ролика (с 0:25), который сопровождал посадку.

phpBB [media]

а подробнее?

Беломор

Ветеран

Регистрация: 01.11.2018
Сообщения: 63336
Откуда: Кремленград
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 411 раз.

Галс писал(а):

val1954 писал(а):

Гte="val1954 писал(а):

Zritel show писал(а):

Планируемый выпуск 12 машин в год это ничто. Таким темпом производства они Аны будет менять десятилетия.

Сколько было вложено в самолеты Ан и всё просрали скакуны.
В страшном сне такое не могло привидеться.

Полагаю, что и Ту-334 будет востребован.
Решение летать на собственных самолетах окончательное.[/quote]

20 лет просто тупо потеряно и просрано ради партнёрства с партнёрами которые кинули лохов

_________________
Бей бобров спасай Россию

73регион

Ветеран

Регистрация: 17.02.2019
Сообщения: 22668
Благодарил (а): 490 раз.
Поблагодарили: 569 раз.

Беломор писал(а):

20 лет просто тупо потеряно и просрано ради партнёрства с партнёрами которые кинули лохов

Ну что-ж, теперь дурак будет хотя бы учиться на своих ошибках, закрывать свой рынок сбыта для "партнёров"...... и делать всё сам, а не финансировать "партнёров",...ведь в разработку украинского АНа Россия выкинула миллиарды....и Украина не оценила доброты России, а посчитала это за слабость..

_________________
Нет у Украины союзников, есть только хозяева

steevie_g

Ветеран

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 18218
Благодарил (а): 635 раз.
Поблагодарили: 553 раз.

Галс писал(а):

а подробнее?

В субботу днем первый военно-транспортный самолет, полностью разработанный в России в постсоветский период, Ил-112В поднялся в воздух в рамках испытательного полета на Воронежском авиационном заводе. Экипажем командовал шеф-пилот ПАО «Ил» Герой России Николай Куимов, в воздухе Ил-112В сопровождал самолет-лаборатория Ил-114ЛЛ.

Ил-114-300

Общие сведения
Пассажирский самолет Ил-114-300 предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях, является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. Производство самолета будет осуществляться на отечественных авиапредприятиях.

Экипаж самолета состоит из командира и второго пилота. Для успешного выполнения экипажем своих обязанностей, на Ил-114-300 устанавливается цифровой пилотажно-навигационный комплекс, обеспечивающий взлет и посадку в метеоусловиях, соответствующих категории II ИКАО. Вся пилотажно-навигационная информация и сведения о работе самолетных систем отображаются на пяти цветных жидкокристаллических дисплеях.

Применение в качестве силовой установки двигателей ТВ7-117СТ-01, позволит увеличить, по сравнению с Ил-114, дальность полета с максимальным числом пассажиров до 1900 км.
http://www.ilyushin.org/aircra ... 6201/

Беломор

Ветеран

Регистрация: 01.11.2018
Сообщения: 63336
Откуда: Кремленград
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 411 раз.

73регион писал(а):

Беломор писал(а):

20 лет просто тупо потеряно и просрано ради партнёрства с партнёрами которые кинули лохов

Время потеряно . Люди специалисты состарились и ушли . Мы вообще из крупных планёров ничего кроме Ил 76 транспортника ничего не делали последние 20 лет

_________________
Бей бобров спасай Россию

ILPetr

Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 19658
Откуда: Городок на Среднем Урале
Благодарил (а): 233 раз.
Поблагодарили: 367 раз.

Галс писал(а):

Полагаю, что и Ту-334 будет востребован.
Решение летать на собственных самолетах окончательное.

Не будет. По всем показателям проигрывает суржику. Даже по грязи на ВПП:

Беломор

Ветеран

Регистрация: 01.11.2018
Сообщения: 63336
Откуда: Кремленград
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 411 раз.

ILPetr писал(а):

Галс писал(а):

Полагаю, что и Ту-334 будет востребован.
Решение летать на собственных самолетах окончательное.

Не будет. По всем показателям проигрывает суржику. Даже по грязи на ВПП:

Суперджета физически не будет . 50 процентов комплектующих западные . Мертворожденный самолёт

_________________
Бей бобров спасай Россию

ILPetr

Ветеран

Беломор писал(а):

ILPetr писал(а):

Галс писал(а):

Полагаю, что и Ту-334 будет востребован.
Решение летать на собственных самолетах окончательное.

Не будет. По всем показателям проигрывает суржику. Даже по грязи на ВПП:

Суперджета физически не будет . 50 процентов комплектующих западные . Мертворожденный самолёт

А чьи движки в живорожденном 334-м?

Беломор

Ветеран

Регистрация: 01.11.2018
Сообщения: 63336
Откуда: Кремленград
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 411 раз.

ILPetr писал(а):

Беломор писал(а):

ILPetr писал(а):

Галс писал(а):

Полагаю, что и Ту-334 будет востребован.
Решение летать на собственных самолетах окончательное.

Не будет. По всем показателям проигрывает суржику. Даже по грязи на ВПП:

Суперджета физически не будет . 50 процентов комплектующих западные . Мертворожденный самолёт

А чьи движки в живорожденном 334-м?

А какой процент западных комплектующих в 334?

_________________
Бей бобров спасай Россию

Майк

Ветеран

Регистрация: 13.02.2017
Сообщения: 40288
Откуда: Россия
Благодарил (а): 339 раз.
Поблагодарили: 817 раз.

Беломор писал(а):

Суперджета физически не будет . 50 процентов комплектующих западные . Мертворожденный самолёт

Можешь перечислить комплектацию российскую и западную ?

Беломор

Ветеран

Регистрация: 01.11.2018
Сообщения: 63336
Откуда: Кремленград
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 411 раз.

Майк писал(а):

Беломор писал(а):

Суперджета физически не будет . 50 процентов комплектующих западные . Мертворожденный самолёт

Можешь перечислить комплектацию российскую и западную ?

Гугл в помощь . Так на память конечно нет . По процентам помню ССЖ половина МС 21 четверть

_________________
Бей бобров спасай Россию

ILPetr

Ветеран

Беломор писал(а):

А какой процент западных комплектующих в 334?

Не знаю.
Но вернемся к главному, без чего самолет не самолет, а лишь планер - чьи движки в 334-м?

Последний раз редактировалось ILPetr 31.03.19, 13:21, всего редактировалось 1 раз.

hunta

Ветеран

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 14502
Откуда: Москворечье
Благодарил (а): 358 раз.
Поблагодарили: 460 раз.

_________________
who are you to fucking lecture me?

Беломор

Ветеран

Регистрация: 01.11.2018
Сообщения: 63336
Откуда: Кремленград
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 411 раз.

ILPetr писал(а):

Беломор писал(а):

А какой процент западных комплектующих в 334?

Не знаю.
Но вернемся к главному, без чего самолет не самолет, а лишь планер - чьи движки в 334-м?

Насколько я знаю на МС 21 будут ставится наши двигатели . Значит можем . А может это и те самые двигатели

_________________
Бей бобров спасай Россию

steevie_g

Ветеран

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 18218
Благодарил (а): 635 раз.
Поблагодарили: 553 раз.

Галс писал(а):

Полагаю, что и Ту-334 будет востребован.
Решение летать на собственных самолетах окончательное.

Не будет. Во-первых, компоновка с задним расположением двигателей утяжеляет самолет.
Во-вторых, 3 члена экипажа против 2 у конкурентов. В третьих, разрабатывался под кооперацию с Украиной (двигатели, крылья).

steevie_g

Ветеран

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 18218
Благодарил (а): 635 раз.
Поблагодарили: 553 раз.

Беломор писал(а):

Насколько я знаю на МС 21 будут ставится наши двигатели . Значит можем . А может это и те самые двигатели

Ту-334 сертифицирован с запорожскими дрыгателями. Перепроектировать под другие и сертифицировать? Смысл?

Страница 2 из 6

[ Сообщений: 101 ]

Стрaница Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 След.

Все форумы ForUA » Политика и экономика


		[ Time : 0.119s \| 18 Queries \| GZIP : Off ]