Надо проверить катастрофу в Ростове.
МАК назвал причину крушения Boeing в Ростове-на-Дону
Причиной «энергичного снижения» Boeing компании flydubai стали одновременные отдача штурвала «от себя» и
отклонение стабилизатора на пикирование, пришел к выводу МАК. Авиакатастрофа произошла утром 19 марта
Причиной «энергичного снижения» Boeing, который потерпел крушение 19 марта в Ростове-на-Дону,
стали одновременные отдача штурвала «от себя» и отклонение стабилизатора на пикирование, сообщается на сайте Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
Из сообщения следует, что сваливание самолета в штопор произошло из-за действий пилотов «в процессе повторного захода на посадку». Решение отказаться от приземления и уйти еще на один круг пилоты приняли на высоте 220 м. Самолет в это время управлялся в ручном режиме.
Экипаж «инициировал набор высоты с выводом двигателей на взлетный режим», после чего произошла ситуация, которая впоследствии привела к катастрофе.
«На высоте 900 м одновременно с отдачей экипажем штурвала «от себя»
стабилизатор самолета был отклонен на пять градусов на пикирование, вследствие чего самолет перешел в энергичное снижение с реализацией вертикальной перегрузки до -1 ед. Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновение самолета с землей. Столкновение произошло на скорости более 600 км/ч с углом тангажа на пикирование более 50 градусов», — говорится в сообщении.
В МАКе отметили, что «пилоты воздушного судна имели действительные свидетельства пилотов, прошли необходимую подготовку, имели достаточный «налет» на данном типе самолета и имели все необходимые документы».
Основной версией крушения стала ошибка пилотов, сообщил «Интерфаксу» источник, знакомый с ситуацией. «На первое место выходит версия о беспорядочных действиях пилотов, не соответствующих сложившейся нештатной ситуации в сложных метеоусловиях. По предварительным данным, пилоты не смогли своевременно сориентироваться в сложившейся ситуации и принять правильное решение во избежание катастрофы», — сказал собеседник агентства.
Дубайский Boeing разбился во время повторного захода на посадку при наборе высоты, когда летчики решили уйти на очередной круг. Ранее СМИ уже обнародовали версию, что причиной катастрофы могли стать несогласованные действия пилотов, один из которых тянул штурвал на себя, а другой в обратную сторону, так как опасался слишком резкого набора высоты.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/08/ ... 5d102-----------------------------------------
Удивляет тишина о всех катастрофах Боинга, связанных с пикированием, хотя основания возникали неоднократно.
