Этим летом проведут трассировку ж/д на Норильск

"Таймырский Телеграф" – В этом году состоится комплексная экспедиция по изучению перспективного маршрута продления Северного широтного хода на восток, сообщает пресс-служба правительства Ямало-Ненецкого автономного округа.

Маршрут железнодорожной линии, соединяющей северо-восток Ямала и Норильский промышленный район, проинспектируют специалисты Русского географического общества, Российского центра освоения Арктики, Российского университета транспорта, военно-топографического управления Генерального штаба ВС РФ, экспедиционного центра Министерства обороны и Сибирского экспедиционного центра. Координатор и участник проекта от Ямала – некоммерческое партнерство «Российский центр освоения Арктики».

Первый этап экспедиции «Трансполярная магистраль» – это осмотр и оценка маршрута – в марте этого года. Основной этап – проведение полевых работ – рассчитан на сентябрь.

Трансполярная магистраль рассматривается как возможное продолжение Северного широтного хода, который пройдет от станции Обская до станции Коротчаево. Перспективы освоения месторождений углеводородного сырья и твердых полезных ископаемых в округе и на севере Красноярского края связаны в том числе и с развитием железнодорожных линий в этом направлении. Кроме того, продление транспортного пути обеспечит возможность наземных подходов к портам Дудинка и Игарка на трассе Северного морского пути и создание железнодорожного сообщения с Норильском. Что, в свою очередь, позволит осваивать сырьевые районы Крайнего Севера круглогодично.

«Продление Северного широтного хода на восток предоставит дополнительные возможности по развитию удаленных районов Ямало-Ненецкого автономного округа. В перспективе весь пояс поселений в регионе будет включен в единую транспортную систему страны. Поддержка этой экспедиции – это инвестиции в жизнь будущих поколений северян», – передает пресс-служба округа комментарий заместителя губернатора округа, директора департамента внешних связей Александра Мажарова.

В ходе экспедиции специалисты определят и нанесут на электронную карту характерные точки, барьерные места и места возможных переходов через естественные препятствия. Также они оценят изменения ландшафта и параметры грунтов по маршруту трассы, проведут предварительные топографические исследования двух железнодорожных коридоров – южного и северного по направлению Коротчаево – Игарка – Норильск.

На основании полученных данных пройдет оценка технических возможностей и экономической целесообразности строительства комплекса маршрутов или выбора одного из них.

Построить то не проблема, проблема - эксплуатация и рентабельность. При крайне незначительной численности населения, думаю, предполагается в основном перевозка промышленных грузов с перспективой развития региона. заселяться, понятно, в эти негостеприимные края, желающих найдётся немного.

Там одного ГМК хватит с головой.

А когда-то нужно будет и уголь в Эвенкии разрабатывать.

Была бы работа да такая чтоб домой не хотелось! Бывал я там в этих "негостеприимных" краях и нормально работалось и главное с интересом и куда лучше чем последние почти 30 лет в Киеве.

даа
в норильск добраться только самолётом - летом прада по воде можно добраться - но мне не довелось
вряд ли - щас не социализьм - новый бам не объявишь - строить дорого - и окупиться ли?
они б хоть мост через обь в салехарде сделали - одни разговоры
да и дорогу на надым не знаю сдали ли - помню в 15 годе только и разговоров - делаем делаем
уже 19 год а где дорога? а там и расстояние не большое
какой уж тут норильск

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

Энтузизм Путина иссяк. Бабло на жд закончилось. Мост через Лену Путин заморозил.
То ли дело ракеты-бомбы-солдатики!

не
после югославии ирака ливии египта и сирии - ракеты бонбы - великое дело
хоть в этом есть положительные подвижки
конечно плохого тоже хватает
а хуже всего - нет защиты от либерастии
проберётся такой агент во власть - и всё

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

Сталинские стройки 501 503. Имхо не построят.

_________________
Бей бобров спасай Россию

Конечно, как и крымский мост и газопровод

ИМХО, в этих краях работы лучше вести вахтовым методом. Поддержание нормальных условий для жизни обходится слишком дорого. Всякие садики-школы- ДК культуры, прочая сопутствующая инфраструктура.

Там суммы на порядок больше чем крымский мост .

_________________
Бей бобров спасай Россию

От трассы Якутск Магадан уже отказались

_________________
Бей бобров спасай Россию

на порядок - это в 10 раз, ты в курсе?

Я то в курсе . А ты в курсе что крым это субтропики а норильск за полярным кругом ?

_________________
Бей бобров спасай Россию

а ты в курсе, что место постройки моста - это не субтропики, а субтропики - только ЮБК?

Хотя что с какла взять

Умеют ребята осваивать бюджет!

Я то в курсе . А ты в курсе что крым это субтропики а норильск за полярным кругом ?[/quote]

а ты в курсе, что место постройки моста - это не субтропики, а субтропики - только ЮБК?

Хотя что с какла взять[/quote]

А что большая разница между ЮБК И Керчью ? Хотя что взять с генетического идиота

_________________
Бей бобров спасай Россию

Только мостов на этой трассе должно быть шесть . И это в условиях Арктики

_________________
Бей бобров спасай Россию

Давайте посмотрим какая цель?
Оживить север России?
Значит вдоль дороги должна развиться инфраструктура.
Там и до Норильска много интересных мест и месторождений.
Просто тупо проложить дорогу?
Там намечается рост пассажирооборота?
Два дополнительных борта решат проблему.
Не,ну всегда лучше иметь жд дорогу в Норильск,чем не иметь.
Просто если начинать такую стройку,задачи ставить масштабнее надо.

Это второй БАМ будет по затратам . А денег нет

_________________
Бей бобров спасай Россию