Типа японцы придумали "умные светофоры".. когда наши уже перестанут зады иностранные целовать?!

От ты молодец!
Ты же какулю притащил, поэтому давай ка сам.

Да сделают, конечно. И уже делают - ссылка выше.
Но есть один нюанс - сомневаюсь, что будет выгодно разрабатывать и запускать в производство датчики и контроллеры собственного производства. То есть их будут закупать готовые в любом случае.
У тех же японцев, ну или китайцев.
Тогда по какому поводу истерика, если сейчас японцы и будут поставлять те самые датчики и контроллеры?

Я так думаю уже готовое решение было дешевле купить, чем загружать разработкой, проверкой. доработкой и прочими "нищяками" наших.

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

И ДА! Эти заразы ещё и Курилы требуют.

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

Ты, похоже, последовал путём алкашавега, тупеешь потихоньку.

Приложение не только должно быть написано, но и протестировано на всех платформах, куда его можно установить по ТЗ,
должна быть обеспечена поддержка в течении жизненного цикла софтины, втч обновления безопасности,
закрываться выявленные баги итд, должна быть обеспечена поддержка еще не вышедших версий ведроида.
Контора должна нести юридически обязывающие требования по контракту, в том числе и финансовые - штрафы, пени, неустойки.

Только даун может рассказывать сказки про 150тыр.

Датчики будут что у тех что у этих одинаковые и что те что эти так же на стадии разработки , больше скажу и те и другие тестируют свои системы, но , блядь, наша власть отджала предпочтение японцам! У меня вопрос ПОЧЕМУ? Может японцам сделали спасибо за какую то помощь, поддержку, уступку....? Нет... тогда с какого?! Почему русский инженер не получит этих денег, а японский получит?

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

А вот тут мне понравился подход новых зеландцев - у них "зеленый человечек" загорается секунды всего на три, выйти на переход успевают только те, кто "накопился" перед переходом, никаких гордо выступающих на проезжую часть когда зеленый замигал нет.

Ты тут мозги не еби! Разговор шел только о разработке! Потом протестировать его нужно всего лишь на двух ОС!

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Вот тут интеренсо по поводу стоимости приложения: https://life.ru/t/%D1%82%D0%B5 ... bliei

оно уже разработано, всё остальное это только попытки выбить деньги для себя любимого.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

как любят борцуны с режимом изображать из себя знатоков в том, в чем они ничего не понимают..
Какой-то японский менеджер, какому-то журналисту..
везде коррупция, все продали...

Если в Воронеже и поставили чего, то есть такое понятие пилотный проект.
Это когда фирме, желающей впарить позволяют за свои же деньги установить оборудование и поэксплуатировать его.
В данном случае, можно предположить, что это выше описанные светофоры.
Только хер их купят и поставят.
Почему -
На примере Москвы - ЦОДД ведь, не только штрафы за парковку ищет.
Его основная деятельность организация дорожного движения.
Работает это так - https://www.zr.ru/content/arti ... klik/

В Воронеже - это ЦОДД Воронежа
http://coddvrn.ru

И тот ЦОДД, и другой - государственные структуры, которые входят в проект "Безопасный город" страны.
------------------------------------
Для чего чего-то придумывать, хз

А ты не путай деньги, которые получит программер за написание говнокода и поддержку жизненного цикла софта.

А как ты хотел? Смотрит на это всё чел и думает. Для 150 миллионов человек, для страны с одной шестой частью суши, и я буду за 150 штук корячится? Нах мне это нужно. Это в СССР в "ящиках" за 150 рублей ковали щит страны. А сейчас каждый кто может хочет получить один раз и забыть о том, что нужно корячится всю жизнь. Или ты не такой?

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

Нет, сегодня утром по новостям на первом канале говорили, что "новейшие японские разработки появятся в городах России, уже скоро их установят во Владивостоке.... и дальше ...."

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Ладно пусть это лохам втирают, но зачем мне то вешать лапшу на уши?!
Там вся инфраструктура уже вся есть: система госуслуг работает не первый год, системы выписки и отправки квитанций тоже... чего они мне лапшу на уши вешают? А эксплуатационные расходы должны покрываться за счет работы этого приложения. Тут не нужно просить деньги из общей кубышки.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Это конечно здорово. Но если этот чел завтра подавится и ласты склеит? Кто его семью кормить будет? А тут есть возможность обеспечить одним разом. Да и самому на канары переехать и ловить рыбку с борта небольшой яхты весь остаток жизни. У тебя такого желания нет? У меня есть.

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

В Северной Америке уже давно светофоры работают от цифровых контроллеров. Там на перекрестках под асфальтом заложены магнитные петли, которые определяют наличие машин. Система имеет свои преимущества и недостатки по сравнению с советской "зеленой волной". Основной недостаток - это то, что днем невозможно подобрать скорость, чтобы ехать без остановок.
Ночью, когда нет транспорта, по всем главным улицам горит зеленый. По всем пересекающим - красный. Если вы ночью едете по главной улице, то можно ехать без остановок. Если поперек, то подъезжаете к красному и он тут же становится зеленым. Но это ночью. Днем получается, что система на каждом перекрестке начинает работать с учетом наличия автомобилей на нем и как бы независимо от других перекрестков. Результат - приходится останавливаться у каждого столба даже на основных улицах.

В Питере централизованное управление светофорами. Не знаю на сколько они управляют траффиком, но это есть.