И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Что-то бобры давно не скакали.

100 км пробег на заряд - цена $3600

https://insideevs.ru/news/5495 ... -car/

Бобры - фас.

А он себя в горку потянет?

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

Если Сися будет сзади толкать - то запросто.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

А если вместо Сиси будет хохлушка?

_________________
Любое высказывание выходца с Украины - это брехня

_________________
Все виды неприязни ко мне прошу выражать исключительно в суицидальной форме.

Да это обычная заводская электрокара на свинцово-кислотных акках...! сиська.., ты адьот...
ПыСы
Хоть бы до конца статью дочитал..., придурок....

_________________
Когда человек громко ругает власть – это не крик о несправедливости власти , а история его несостоявшейся жизни / Зигмунд Фрейд

Сиська открыл для себя электрокару

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Погоняли по заводу в свое время.

Бобры уже скачутЬ как-то совсем уныло.
Цыпа-цыпа...

_________________
Все люди являются носителями интеллекта. Но некоторые бессимптомно (С)

670 кг на 4 л.с. Думаю, грузоподъемность тонн 20 не меньше. В советское время на подобных развозили всякую мелочевку по территории заводов или больниц. И сейчас есть:
http://www.avtomash.ru/pred/mo ... 0.htm

40 моделей электромобилей сравнили по запасу хода при -20 °C

На рынке появляется все больше электромобилей, однако многих волнует, насколько они подходят для эксплуатации при низких температурах. Китайские СМИ провели масштабное тестирование 40 моделей электромобилей при температуре около -20 °C и замерили реальный запас хода.

Испытания проводились на территории Внутренней Монголии. Изначально автомобиль полностью заряжался, устанавливались экономичный режим движения и режим рекуперации на максимум. В автомобиле находились водитель и один пассажир, а кондиционер установлен на 24 °C.

Автомобили тестировались на городских дорогах и трассах, стараясь двигаться плавно. Когда заряд аккумулятора падал до 0%, фиксировался пробег и сравнивался с паспортным. В тестирование приняли участие многие популярные модели, включая Hongguang Mini EV, Tesla Model 3, Tesla Model Y, Weilai EC6, Xiaopeng P7, Volkswagen ID.3, GAC Aion S, Zeekr 001, Euler Good Cat, BYD Dolphin, Porsche Taycan и другие модели.

Поскольку ёмкость аккумуляторной батареи у каждой модели разная, дальность хода у них также отличается. Но рейтинг составлен исключительно на основании фактической дальности хода и не учитывает ёмкость аккумуляторных батарей. В первую десятку моделей с лучшей дальностью хода вошли Weilai EC6, Xiaopeng P7, Zeekr 001, Nezha U, Gaohe HiPhi X, GAC Aion Y, Tesla Model Y, Geely Geometry C, Audi e-tron и Volkswagen ID.4X.

Замеры показали, что реальный запас хода при низких температурах у лидера составляет чуть более 50% от паспортного (337 км против заявленных 615 км).

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Tesla Model 3 Charging Losses Explained

https://www.msn.com/en-au/news/other/tesla-model-3-charging-losses-explained/ar-AAS0bV6?ocid=mailsignout&li=AAgfYrC

Суть для нежелающих/не могущих читать - При зарядке 70 кВтч батареи на Тесле (3) теряется ~7 кВтч впустую.

Как сравнение - при заправке 60 л бака взять и вылить на асфальт 6 л топлива...

У пузотерки объемом до 2 л это 70-80 км пробега.

У нас давно по городу электротоанспорт ходит.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Общественный

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

И заводской - плгоузчики, электрокары для доставки грузов.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Владелец Tesla Model S решил взорвать свой автомобиль вместо того, чтобы платить 22 600 долларов за ремонт

Финн Туомас Катайнен (Tuomas Katainen) столкнулся с неприятностью при эксплуатации своего автомобиля – Tesla Model S 2013 года. У авто вышла из строя тяговая аккумуляторная батарея, в сервисе предложили замену, но для этого пришлось бы заплатить 22 600 долларов. В выборе между ремонтировать и не ремонтировать, Туомас Катайнен предпочел третий вариант – взорвать автомобиль.