И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Термостатировать надо батареи, термостатировать... и желательно на +50^оС. Но американцы же в школе не учатся...

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Ты не понял... Тесла свои автомобили поставляет исключительно в страны экваториальной Африки, а там не только снег, но дождь бывает раз в месяц.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Еще один..., кадр.
В пробке у электромобиля движок не работает. А у ДВС работает.
Так что твоя глупость также относится и к ДВС.
А если учесть, что полной батарейки у последних моделей электромобилей хватит на 20 часов обогрева, если в трусах там не сидеть - то ДВС это ваще абзац, и как на ДВС умудряются люди ездить, явно самоубийцы.

Но ты, мракобесина, самую главную фишку наезда упустил.
Эти мерзкие электромобили - в пробке по снегу стоят, это их основная проблема.

А на ишаке проблем нет - по любому снегу довезет, и дорог даже строить не надо, бешеная экономия.

В Норвегии за прошлый год 40% всех продаж легковых авто было электрическими.

Явно, что туда экватор перетащили, зеленые бесы, шо творят, заразы...

Есть еще одно решение - магнето.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Блин, народ полностью отзомбирован - откуда такое мифотворчество?

Model 3 сейчас стоит $44.290 - без субсидий.



https://www.extremetech.com/ex ... 42900

Не так оно работает.
Налоговые вычеты на электромобили, которых у Теслы через полгода, кстати, вообще уже не будет - действительно, оплачиваются всем колхозом.

Но.
Развитие электромобилей тащит за собой такую мощную прорву технологий, от новой энергетики до машиностроения и новых материалов - что пользу получит весь колхоз.

Причем бешеную пользу - это сравнимо с развитием паровой машины.

А у тебя, паразита, главная мысль - чтобы тебе раздали. А потом будешь дико выть, что на житие не хватает.
Потому что где-то, по аналогии - паровозы-пароходы-лепестричество и цивилизация.
А ты в покосившейся хате, и на телеге в лаптях.

Зато тебе щас раздают, паразиту, радуйся пока, недолго осталось.

Это если ты в его обслуживание и текущие ремонты бабки вбухаешь в размере стоимости самого авто, или даже двух.

А у Теслы - смотри выше, цена 44 тысячи, катает 550 тыс - должна катать миллион, просто времени еще мало прошло.
И обслуживание по стоимости близко к нулю, ну и вместо дорогого бензина дешевое лепестричество.

А, шо? Вполне рабочая схема. Только понадобятся баллон с кислородом, система удаления СО2 и воды. Рекуперированную воду можно подавать в бачок омывателя. А метан пусть остаётся, своё не пахнет. Хотя, нет! Метан тоже можно собирать и использовать для полётов на Марс.

п.с. Сишка, твой гений вскрыл - какие бездари занимаются пилотируемым космосом)))

У тебя лапти порвались.

Самолеты вообще герметичные летают, по 12 часов и морозе за бортом в 50 градусов.
И никаких систем удаления метана не существует.
А тут даже речи о герметизации не идет, лишь о уменьшении потерь тепла.

Короче, зашивай лапти и не отвлекайся на всякие буржуйские непристойности.

Бли-и-ин)))) Ты новые грани тупости раскрываешь))))

Точно ведь про лапти угадал.
Для тебя самолет - это такой же сказочный бесовской персонаж, как и электромобиль.

https://aviawiki.com/samolet/p ... aciya
Разгерметизация салона: чем грозит и как себя вести

Чудик, система кондиционирования воздуха лайнера забирает забортный воздух от турбокомпрессоров двигателей.
Вот, специально для таких как ты, недоразвитых детей:
https://engineering-ru.livejou ... .html

Ну, каково оно, в реальном мире, Сишка?

... в отличии от автомобиля, где система кондиционирования подсоединена к анальной дырке водителя. Да?

Похоже для тебя и автомобиль - такой же бесовской сказочный персонаж, как и самолет.
Чего только буржуи не насочиняют - лишь бы лапти не носить...

Э/м заряжаются э/э, так? Где ее брать? Что бы выработать э/э для дополнительных э/м где-то надо сжечь дополнительное количество угля (газа). Получается, городская экология за счет других регионов.

Технодаунский бред.
Электромобили в их нынешнем виде - порождение маркетологов, в точности изучивших повадки технопидоров,
и рассчитывающих на их, технопидоров, кретинизьм.
Вся эта суета базируется на старых, отработанных технологиях, за исключением эппловской технологии оболванивания скота "модными" гаджетами.
Не, ну понятно, что Масик решил "встряхнуть" отрасль, сделав производство более маржинальным, чтобы побороться за жирный кусок с помощью самых умственно неполноценных гиков, но называть сей обизьяний цирк "прогрессом" может только либо даун, либо конченная паскуда.

Не размахивай воблой - уронишь.

Китайцы точно паскуды - уже смотрят на тебя как на дикого папуаса, со всей их техномощью.

Ну и про электромобили - в Китае продано более миллиона электромобилей в прошлом году. И это не считая автобусов и LSEV.
Рост 62% по году. Ноябрь-декабрь составил 8% от продаж всех авто - выше чем где-либо в мире.
https://insideevs.com/china-el ... mber/

Вот ведь паскуды - да?

Ага, щаззз... Помнится соляра копейки стоила, пока не появилась мода на дизеля. В 2000 я на Сахалине был и прихуел, увидев ценник на соляру который был в полтора раза выше А-95 чем в Москве.

_________________
Добре спозаранку-надобранич щеневмерлие патриоти-ватобори, кримоблокувадники, ганьбапереможники та бандугетьмани! ТАК!

Чтобы перевести на электромобили вообще все ДВС - надо увеличить производство электроэнергии всего на 10%.
В Германии объем ветро-солнца в прошлом году составил 30% от производства и еще больше - от потребления.