Россия направила экспорт нефти в Китай вместо поставок в Европу

Как сообщает американское агентство Bloomberg, за первые пять месяцев этого года Россия отправила на нефтеперерабатывающие заводы европейских государств примерно на 19% меньше нефти, чем годом ранее. В то же время, Россия активно нарастила экспорт энергоресурсов в Азию, в большей степени в Китай.

Так, лишь за первый квартал 2018 года экспорт российский нефти в Китай вырос примерно на 43%, таким образом объем китайских поставок достиг уровня 750 тысяч баррелей в день.

Как уверены эксперты, сейчас Европа может столкнуться с легким дефицитом нефти для переработки её в бензин, дизель и авиационное топливо. Однако страны Евросоюза уже начали подготовку к закупке энергоресурсов в США и у стран Ближнего Востока. Правда тут следует учесть, что эта нефть будет обходиться дороже заводам по переработке, а значит и конечным покупателям.

В этом году Россия намерена сохранить лидирующие позиции на рынке поставок нефти в Китай. Напомним, что в 2015 году наша страна обогнала по этому показателю всех конкурентов, включая Саудовскую Аравию и Анголу, а в 2016 году был зарегистрирован рекордный уровень поставок – 1,24 миллиона баррелей в день.

https://slovodel.com/509994-ro ... tesen

не нефть надо поставлять, а готовые товары из неё......

_________________
Эрик Хоффер - "Человек, кусающий руку, которая его кормит, обычно хорошо лижет сапог, который его пинает

Чтобы построить заводы по переработке, надо сначала насобирать деньги на продаже прямого сырья.

больно долго собирают

Господа........а я о газе!

Старт дан: две крупнейшие державы Европы будут биться за русские ресурсы..........



На днях зампред правления российской корпорации "Газпром" Александр Медведев рассказал в эфире телеканала "Россия 24", что для удовлетворения растущих потребностей Европы в российском газе его компания готова проложить по балтийскому дну еще один трубопровод, "Северный поток — 3".

"Мы всегда говорили, что поставим Европе столько газа, сколько будет необходимо, — отметил он. — У нас есть подтвержденные запасы, есть транспорт, мы строим новые транспортные маршруты. Если Европа заявит свои потребности, готова будет подписать необходимые контракты, то я не исключаю, что понадобятся еще новые газотранспортные проекты. "Северный поток — 3", например".

Эффект этого — весьма аккуратного, кстати — заявления оказался такой, что в дело был тут же брошен медийный спецназ. Причем не только из американских, британских, польских, украинских, но и из российских демократических СМИ. Аргументы вываливались самые разные и зачастую несколько противоречивые.

В одном и том же материале, например, могло одновременно присутствовать утверждение, что русский газ не нужен Европе и "Газпром" занимается "укладкой труб как видом спорта", и "понимание позиции Украины", стремящейся сохранить и даже нарастить транзит. То, что Украина в данном случае должна увеличивать транзит "ненужного Европе" русского газа, никого не смущает.

Закончилась живая дискуссия консенсусом, что российский газовый гигант просто блефует. С целью а) "протроллить украинцев" и б) "все-таки как-то достроить" никому не нужный второй "поток".

Между тем всем, кто более или менее интересуется проблемами европейских энергетических рынков, понятно: Александр Медведев не шутил и никого не троллил.

Ибо есть два фактора.

Во-первых, истощение собственных европейских запасов.

В январе правительство Нидерландов заявило о сокращении к 2022 году добычи на некогда крупнейшем голландском месторождении Гронинген вдвое — до 12 миллиардов кубометров в год. Чтобы было понятно, еще несколько лет назад годовое производство на Гронингене доходило до 50 миллиардов кубометров.

Причем, по словам голландского премьера Марка Рютте, уже к 2030 году добыча на этом месторождении будет полностью прекращена. Сокращается добыча и в Норвегии, и в Шотландии. Согласно опубликованному и находящемуся во вполне открытом доступе докладу Оксфордского института энергетических исследований, к 2020 году добыча газа в ЕС сначала снизится с текущих 256 миллиардов до 212 миллиардов кубометров в год, а к 2030 году — вообще до 146 миллиардов кубометров.

Во-вторых, спрос на газ в Европе будет только расти.

Закрываются старые угольные ТЭС. К 2022 году закрываются окончательно все АЭС в Германии (а их доля в немецкой энергетике когда-то составляла почти четверть национального потребления). Промышленное же потребление газа, напротив, продолжает рост.

И никаким, подчеркиваем — никаким, не важно, американским, катарским, да хоть нашим ямальским СПГ, эти "выпадающие" объемы не заменишь. Они банально несопоставимы по цене с трубопроводным газом, и технических решений этой проблемы на сегодняшний день нет. И если экономически обоснованно еще можно поднять цены на газ для населения (бюргеры вряд ли этому будут рады, но поскрипят и заплатят), то для развитой европейской промышленности сжиженный природный газ — просто смерть: удорожание энергоемкой продукции по технологической цепочке банально приводит к ее заведомой неконкурентоспособности на глобальных рынках.

Ну и, пожалуй, самое интересное в этом занимательном "газовом уравнении".

Буквально вчера первая из двух ниток морского газопровода "Турецкий поток" достигла берега Турции.

И как сообщает нам упоминавшийся выше Александр Медведев, в самое ближайшее время "Газпром" окончательно выберет маршрут транспортировки газа "Турецкого потока" в Европу (из второй нитки, которая тоже сейчас активно достраивается). "В настоящее время обсуждаются два основных варианта, — пояснил зампред компании. — Что касается рынков, то это Греция, Италия, Болгария, Сербия, Венгрия".

То есть "Газпром" своим сообщением о "Северном потоке — 3" никого не троллит. Он просто объявляет, так сказать, пока что негласный, но уже математически необходимый тендер. На "третьи" для начала нитки обоих "потоков". Россию, собственно, вполне устраивает транспортировка газа по обоим маршрутам — как по "турецкому", так и по "северному".

Так что теперь пусть Турция с Германией (кстати, это крупнейшие, если не считать саму Россию, европейские страны) конкурируют за то, кому строить новые "нитки потоков" и, соответственно, быть главным хабом для "никому не нужного русского газа".

Украину тут просят не беспокоиться, а мы вполне можем и подождать. Нам еще "Силу Сибири" для китайцев достраивать и, возможно, думать о трубопроводе в Южную Корею через территорию спешно замиряющейся с южными братьями КНДР.

Дмитрий Лекух (С)

И то, и то поставлять надо. И за рубли-юани, а не за доллары.

Свинорыл.........спасибо за заботу!

Надо европейцам лотерейные билеты предложить взамен........

По той же схеме, что в "Бриллиантовой руке".

И ещё......замирившимся Кореям транскорейскую трубу построить и все, Европе можно вешаться....

Лучше СПГ в ЕС продавать побольше-выгоднее трубопроводного газа это дело. И политических рисков меньше.

Россия стала направлять больше нефти по трубопроводу в Китай вместо танкерных перевозок в Европу, местным НПЗ вскоре придется искать замену российским объемам.

Европейским нефтеперерабатывающим заводам в ближайшее время придется искать замену российской нефти – за первые пять месяцев 2018 года через российские порты на Балтике и в Черном море будет направлено на 19% меньше нефти, чем за тот же период прошлого года.



При этом за первые три месяца текущего года объемы трубопроводной нефти, отправленной из России в Китай, увеличились на 43% — до почти 750 тысяч баррелей в день. Это связано в том числе с тем, что Китай в январе ввел эксплуатацию вторую ветку российско-китайского нефтепровода "Мохэ-Дацин". Ежегодно Китай может импортировать по этому нефтепроводу до 15 миллионов тонн нефти в год.

Китай импортирует большую часть российской нефти через трубопроводы и морские перевозки из восточных портов Козьмино, Де-Кастри и Пригородного.

При этом на рынке перевозок нефти танкерами уже заметно снижение объемов поставляемой из России таким способом нефти. В долгосрочной перспективе это может негативно отразиться на секторе морских перевозок, считает аналитик Evercore ISI Джон Чеппел.

"Сектор танкерных перевозок страдает во всех регионах. Если Россия будет направлять все больше и больше нефти по трубопроводам вместо портов, этот сектор может начать испытывать большие сложности из-за фундаментального изменения спроса", — заявил эксперт.

В настоящее время отрасль уже испытывает затруднения – из-за сокращения поставок нефти странами ОПЕК при избыточном танкерном флоте. В результате они вынуждены снижать цену на перевозку. Так, фрахтовые расходы на перевозку российской нефти из ее ключевого порта на Черном море Новороссийск до портов в Средиземном море составила 1 доллар за баррель, что является одной из самых низких цен, с 2009 года. (С)

Комментарий автора:

Россия поставляет в Китай, нефть марки ВСТО (ESPO). ESPO — марка сибирской нефти, поставляемая по трубопроводу Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО).

Цена нефти ESPO сейчас имеет привязку к эмиратскому сорту Dubai Crude, но торгуется с премией, по- скольку считается, что качество нефти ESPO выше ближневосточной.

Нефть этой марки поставляется в страны Азии, а также на западное побережье США, где конкурирует с аляскинской нефтью сорта ANS.

Президент агентства Platts Лоуренс Нил отмечал, что ESPO, в случае стабильности поставок и качества нефти, в будущем может стать новым эталонным сортом на рынке Северной Азии.

Хохол - ты меня конечно извини.......

Но разговор о нефти!

Господа. Мне интересно чем будут наши внуки топить свои дома и чем будут заправлять свои машины ?

Ты на карту России глянь... Так еще сотням поколений хватит. А еще есть арктический шельф и много всего остального. Да и капитализм сейчас, обрабатывающие предприятия появляются постепенно. Все будет...у нас, у скаклов нет.

Диверсификация поставок - план ЕС в действии.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.