Гибель украинского авиапрома

Авиаконструктор «Антонова» констатировал гибель украинского авиапрома

Должности в ГП «Антонов» занимают некомпетентные люди, ничего не понимающие в авиации



В своей статье бывший заместитель главного конструктора украинского государственного предприятия «Антонов» Анатолий Вовнянко отметил, что деградация авиастроительной отрасли началась в 2005 году, тогда на предприятии была прекращена разработка новых машин. С 2014 года нет ни одного заказа и контракта как на давно созданные Ан-148, Ан-158, Ан-74, Ан-140, так и на новые Ан-178 и Ан-132. С 2015 года прекращено штучное производство самолетов.

По словам бывшего заместителя главного конструктора украинского ГП «Антонов» Анатолия Вовнянко, на предприятии сложилась катастрофическая ситуация. В 2017 году на выставках в Ля Бурже и Дубае не было подписано ни одного реального контракта на покупку самолетов серии «Ан». Как пишет Вовнянко, в начале прошлого года руководство предприятия еще надеялось на то, что Саудовская Аравия продолжит работы по Ан-132, но, как говорится, «нэма дурных».
Руководящие посты в отрасли занимают люди, которые не имеют ничего общего с авиацией. В качестве примера конструктор приводит бывшего автодилера М.А. Гвоздева, который занял пост и.о. президента ГП «Антонов». По словам Вовнянко, нынешнее руководство отрасли не имеет никаких планов по производству, более того, нет вообще понимания, что нужно делать в ближайшие годы, чтобы сохранить полный цикл разработки и хотя бы штучное производство самолетов в Украине.

Конструктор подчеркивает, что США, Европа, Китай и Россия стремительно развивают авиа- и двигателестроение, оставляя Украину в XX веке. «По поводу сотрудничества с КНР сообщу, что Китай в последнее десятилетие намного обогнал Украину в создании пассажирских и военно-транспортных самолетов, поэтому Ан-178 им не нужен, т.к. они давно наладили производство более грузоподъемного Y9», - пояснил конструктор, добавив, что Украина на протяжении 12 лет создавала лишь самолеты-демонстраторы Ан-178 и Ан-132D, которые являются модификациями машин, разработанных 15-50 лет назад.

Группе жадных и непрофессиональных менеджеров, умеющих проводить только pr-акции, потребовалось всего 12 лет, чтобы угробить украинскую авиационную промышленность, которая создавалась многими поколениями советских и украинских граждан, резюмирует Вовнянко, добавляя, что недавно Верховная рада преподнесла еще один подарок украинскому авиастроению, продлив до 2023 года льготный период ввоза иностранных региональных самолетов в страну. «Фактически это констатация полной несостоятельности нынешних руководителей авиапрома», - заключил он.

http://www.mk.ru/science/2018/ ... .html

ошейники будут делать

Украинской авиапромышленности ничего не угрожает. Хотя-бы потому, что таковой не было.
Правильно говорить о том, на Украине загнулись фрагменты российского авиастроения, перевезённые туда из Новосибирска, при СССР.

с намордниками)

_________________
Времена настали страшные, а собеседники не надёжные.

как нас в свое время поучали - зачем делать танки, самолеты ?!
главное ЧАШКИ, ЛОЖКИ, ПОВАРЕШКИ !!

Пусть развивают авиамоделизм. какие-никакие, а тож самолеты ...

Не было никогда никакого украинского авиапрома.
Был Советский авиапром.

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Бездельники, - могли бы давно сделать беспилотник на базе Ан-2

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

еще можно бочки делать для майданов сувенирные.

Давно толмачу, озолотицца тот производитель, который наладит произвоцтво недорогих, но высокотехнологичных гужевых повозок различного назначения и под различных тягловых животных. Трупу укравиапрома тут широчайшее поле деятельности!

В Ташкенте на авиазаводе делают очень хорошие казаны для плова...

Этот инженер просто Сепар какой-то. Срочно люстрировать.

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

за что? он констатирует факт, что выполнение закона о декомунизации идет успешно. наследие совка уничтожается опережающими темпами. грамоту ему.

Люстру, абажур сиречь, из ево шкуры сделать?

Уже развивают:
В рамках 3-й международной выставки и конференции беспилотных систем и тренажеров UMEX-2018 (Unmanned Systems Exhibition and Conference), которая проходила в Абу Даби (ОАЭ) с 25 по 27 февраля 2018 года, Украина представила свой новый ударный беспилотный летательный аппарат. По сути, речь идет о барражирующем боеприпасе, или беспилотнике-камикадзе с установленной боевой частью, предназначенном для ударов по наземным целям. Специалисты опасаются, что новые беспилотники украинские военные могут использовать в боевых действиях на Донбассе.

не было никогда украинского авиапрома.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Причем - в первой его половине. Ибо во второй авиапром таки был.

Уже самолеты не делают? Надо же, у меня там до 95 родственник работал.... когда уезжал, сказал: - пиздец, узбеки вернутся в средневековье.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

_________________
who are you to fucking lecture me?

И кастрюли для майданутых.

_________________
У меня аллергия на дураков,
организм сразу начинает ругаться матом.