Водители жалуются на «слишком хорошую» трассу Западная Европа – Западный Китай

По словам автолюбителей, на дороге без рытвин и ухабов легко потерять бдительность и попасть в ДТП.

Причину увеличения ДТП в регионе население Приаралья видит в улучшении качества дорог и числа автомобилей, акимат же здесь ставит во главу угла человеческий фактор, сообщает корреспондент BNews.kz.

По словам начальника местной полицейской службы ДВД области Бауыржана Ибраева, в регионе отмечен рост количества ДТП и травмированных в них граждан.
Кроме того, наблюдается снижение ДТП со смертельным исходом.

Противоположно разный взгляд на эту проблему у населения и исполнительной власти.

«Заметил, что число происшествий на дорогах стало увеличиваться с вводом в строй транспортного коридора Западная Европа – Западный Китай, - рассказал водитель Олег Давыдов.
– Трасса хорошая, и, я бы сказал, даже слишком.
Наш народ не привык ездить по идеальному покрытию дороги, а оно такое, к примеру, от Кызылорды до Туркестана.
Водители теряют бдительность, дремлют за рулем.
И с этим надо что-то делать».

Связано это, по народному мнению, увеличение числа ДТП и с тем, что всё увеличивается количество автомобилей у жителей Кызылординской области.

«В Кызылорде в часы пик появились пробки, - констатирует автолюбительница Меруерт Шаханова. – А раньше такого не было».

И если покупать народу, благосостояние которого стабильно, машины исполнительная власть не запретит, то, что делать со «слишком хорошей» трассой Западная Европа – Западный Китай профессионалы дорожного строительства знают.
Конечно, специально портить ямами никто транспортный коридор не будет, но в областном филиале АО НК «КазАвтоЖол» рассказали, что проблему могут решить шумовые полосы на самых опасных участках трассы.

В Европе их давно делают, чтобы водители не дремали за рулем, у нас с введением в эксплуатацию международного транспортного коридора об этом тоже задумываются.

Впрочем, у руководства области в связи с не радужной динамикой ДТП в регионе свое мнение. Ведь, главное здесь, что с начала года в Кызылординской области было зарегистрировано 81419 нарушений ПДД, более 66% из которых квалифицированы как грубые, и именно они чаще всего становятся причиной дорожно-транспортных происшествий.

Аким Кызылординской области Крымбек Кушербаев на совещании в областном акимате отметил, что поток легкового автотранспорта на кызылординском участке международной автотрассы Западная Европа-Западный Китай увеличивается.
В том числе и за счет автомашин, владельцы которых занимаются частным извозом.
Понятно, что заниматься индивидуальной предпринимательской деятельностью гражданам не запретишь.

«Но часто в таксисты идут молодые водители, не имеющие достаточного опыта и навыков, - подчеркнул Кушербаев. - Как показывает практика, по вине молодых и неопытных водителей происходит большая часть ДТП».

Местной полиции, по мнению Кушербаева, следует усилить здесь профилактическую работу.

Напомним, международный транспортный коридор Западная Европа – Западный Китай, проходящий через территорию пяти областей Казахстана, имеет протяженность 2787 километров, кызылординский участок дороги – 812 километров.

Из них к первой технической категории относится 246 километров, ко второй – 566. В ходе реализации проекта построены, кроме, собственно, 812 километров дороги, объездные дороги в восьми населенных пунктах региона, 14 транспортных развязок, 48 мостов, из них 2 больших моста на реке Сырдарья, 2 путепровода, 336 трубопроводов и 83 скотопрогонов.


https://bnews.kz/ru/...content=5928360

Я ездил по этой трассе когда она была еще не совсем закончена и лежала только кусками по 100-150 км.

Действительно трасса как стрела, но объезды незавершенного стр-ва - Ад !.......

Со мной даже случай произошел не доезжая до Лисаковска прим 100 км.

С левой стороны дороги, вдруг выскочила лиса, да здоровая такая, огненно рыжая ...

Пыталась перебежать трассу, и даже пару мгновений как бы пыталась обойти мой Мерседес ...
... и ... под колеса ....

Избежать столкновения я никак не мог.
Да и представить не мог что она пробежав параллельно пару мгновений кинется под колеса.

Я остановился в метрах ста от лежащей на асфальте самоубийцы, развернулся, подъехал ...
Ничто не указывало на какие то внешние повреждения, но хвост держался лишь на кусочке шкуры.

Окрас действительно был ярким, рыжая как Огонь, да упитанная ...
Осень, намышковалась перед зимой ... сытая ....
Я загрузил лису на коврик сзади и поехал ....

Ехал и думал ....

Вот предки этой Лисы Тысячелетиями бегали тут поперек лежащей трассы, которая нарушила их пути миграции, разрезала вековые охотничьи угодья ...
Мало того что мы Люди вторглись в ИХ вековые угодья, мы еще и стали их убивать не только на охоте, но и вот так ... походя.

Проехав еще с полчаса я остановился у придорожного кафе рядом с поселком, отдал лису работающим там женщинам.
Они посчитав это подарком накормили меня бесплатно.

чем больше колдобин, тем ниже скорость и хрен уснешь.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Печаль..ёпть

_________________
Русским может быть даже Китаец (азиат)
Если он скажет я Русский, если он будет вести себя как Русский, то он им и станет©Dmtr

Тебе бы книжки писать.

Они из этой лисы плов сделают.

Вообще в таких трассах планируют переходы для зверей.

Есть конечно там и переходы, но животные не люди, у них нет "Правил дорожного движения", они действуют согласно своих Тысячелетних инстинктов и заложенных в их гены привычки предков.

Для КАЖДОГО животного переход не построишь....
Тем более что вот эта именно лиса, перебегала мне дорогу перед перекрестком на котором стояли две остановки на противоположных сторонах, а вдали от трассы в км. примерно 2-х, стоял поселок.

Вполне возможно.
Но из их радостных разговоров я понял что шкуры хватит дочке на шубу, потому что у нее есть еще шкуры.
А лису казахи не едят.

Кстати;-
На стр-ве дороги работают китайские фирмы.
И китайцы с удовольствием поедают бегающую вокруг живность.

А там на самом деле ее множество.
Птицы-Бульдуруки(куропатки) очень медлительные и жирные, ходят пешком вдоль дорог.
Барсуки, сурки, тушканчики, лисы, волки ...

Они даже удивляются - У вас еда вокруг бегает, а вы не едите.

Р.С. - Плов у казахов севера Казахстана - нонсенс.

А я и пишу.
Ты не знал ?

На самом деле жалко ....
У меня настроение испортилось.

Меня ночью автомат усыпляет и куда лучше ручное и вроде чем занят. Но конешно каждому свое.

М-да.... прогресс.
А в 1995 году в Кызыл-Орде затевали городские автобусы на конной тяге....
Кризис был...и разруха.

В Европе на автомате почти негде ездить, разве что по югу Форанции, да по Востоку Германии ..
В Испании можно, в Португалии на трассах.
Это там где я ездил и езжу ...
А более не знаю где и включить то автомат.
В Казахстане - во там то ага .....