Путин предложил создать гражданский сверхзвуковой самолет на базе Ту-160

Президент предложил возобновить в России производство сверхзвуковых гражданских лайнеров. Отечественный Ту-144 был выведен из эксплуатации из-за финансовых проблем еще в 80-е годы.



Президент Владимир Путин предложил создать гражданскую версию сверхзвукового самолета на базе стратегического ракетоносца Ту-160. Эту идею глава государства высказал в беседе с работниками Казанского авиационного завода имени Горбунова, передает ТАСС.

«Ту-144 почему сошел с производства — билет должен был соответствовать какому-то среднему заработку в стране. А сейчас ситуация другая. Сейчас крупные компании появились, которые могли бы использовать этот самолет», — пояснил Путин.

По словам президента, в настоящее время быстрее долететь до Нью-Йорка, чем до Владивостока. В свою очередь, глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь отметил, что у компании есть проект такого сверхзвукового лайнера.

Однако, считает президент, в целом авиация развивается. Так, объем контракта для поставки Минобороны ракетоносцев Ту-160М составит 160 млрд руб. «Сейчас предстоит подписание контракта на десять самолетов, каждый из них больше чем по 15 млрд [руб.] <...>, это до 2027 года полная загрузка завода», — уточнил Путин.

ОАК, как подтвердили РБК в пресс-службе корпорации, сейчас ведет работу над несколькими перспективными проектами. В том числе разрабатывается сверхзвуковой пассажирский самолет, в котором могут быть использованы наработки и технологии из Ту-160.

Как рассказал РБК главный редактор портала avia.ru Роман Гусаров, как технически, так и финансово России такой проект сегодня не по плечу и ожидать такого лайнера не стоит «в ближайшие десятилетия». Как подчеркнул эксперт, в Советском Союзе Ту-144 был снят с эксплуатации в первую очередь из-за низкой надежности двигателей.

«Часто происходили отказы, были катастрофы на испытаниях. Создать надежный двигатель с надежным эксплуатационным ресурсом в советской промышленности не получилось. На фоне этого франко-британский Concorde пролетал несколько десятилетий. И билеты продавались, хоть и были дорогими, спрос был. Летал он между Европой и Америкой. Тем не менее самолеты компании пришлось продать за символическую плату в $1, потому что они были очень дорогие и окупить было невозможно», — рассказал эксперт.

Гусаров добавил, что эксплуатация самолета была прекращена после катастрофы под Парижем, когда лайнер взорвался вскоре после взлета из аэропорта «Шарль де Голль».

Руководитель отраслевого информационно-аналитического агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев в беседе с РБК отметил, что перед сверхзвуковыми самолетами сегодня стоят два барьера, экологический и экономический. Экологическая проблема связана с необходимостью «радикального снижения уровня шума» при преодолении звукового барьера.

Экономическая проблема, по словам Пантелеева, заключается в больших издержках в производстве и эксплуатации таких самолетов. И если производство можно удешевить за счет массового выпуска, то эксплуатационные расходы пока нельзя, говорит он. Однако эксперт отметил, что такой самолет возможен в формате бизнес-джета.

В начале января Владимир Путин рассказывал, что создание сверхзвукового Ту-144 стало новостью, которая его «зацепила» 50 лет назад. По словам президента, самолет и тогда и сейчас «казался фантастикой». «А тогда тем более это было что-то невообразимое», — вспоминал он.

https://www.rbc.ru/politics/25 ... 4de9b

_________________
Насилием войну не выиграем... (с) Лери

Давай уж SR-71 до кучи.

Ни один буржкйский аэропорт такой самолёт не примет хотя бы по шуму.

_________________
who are you to fucking lecture me?

А кто сказал, что движки шумные будут?

Хер с ними , с буржуйскими . Лишь бы на внутренних линиях ни одного вонючего боинга не осталось - под угрозой лесосеки для тех кто отвечает за закупки

А чем ИЛ-96 на внутренних не устраивает.

... и 12 пассажиров с паспортами на имя Х-101...

_________________
Factum negantis nulla probatio

Путин однозначно ерунду сказал . Сейчас достаточно летающего, что бы доставить пассажира в любую точку мира . Потери по времени не такие большие . Конкорды не зря в отставку вывели . Переделывать военный самолет в пассажирский, нонсенс. В общем поговорили и забыли .

С чего это забыли? Русский Маск вырисовывается...

Высказал человек мысль в желании сделать хорошее. Уже забываем. ))

ОАК рассказала о работе над «пассажирским Ту-160»

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) работает над созданием сверхзвукового пассажирского самолета, используя наработки и технологии ракетоносца Ту-160, сообщили в пресс-службе компании.

В ОАК пояснили, что работа ведется сразу над рядом перспективных проектов, среди которых сверхзвуковой пассажирский самолет. В нем, отметили в корпорации, «могут быть использованы наработки и технологии, использующиеся в самолете Ту-160», передает РИА «Новости».

Ранее в четверг президент Владимир Путин, который наблюдал за полетом нового ракетоносца Ту-160 «Петр Дейнекин», предложил сделать гражданскую версию этого сверхзвукового самолета.

https://vz.ru/news/2018/1/25/905256.html

Думается Путин в курсе таких разработок и сделал такое предложение не на пустом месте...

Ужу было. Ту-144 назывался. Президент молодой, о нем не знает.

Цитата:

Эти "финансовые проблемы" за прошедшие годы никуда не исчезли, а скорее выросли "в глубь и в ширь".

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Ужу было. Ту-144 назывался. Президент молодой, о нем не знает.

Цитата:

Эти "финансовые проблемы" за прошедшие годы никуда не исчезли, а скорее выросли "в глубь и в ширь".

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Видимо разработчики решили немного угодить Президенту . В хорошем смысле . Но пока практика показывает, что нет необходимости в таком скоростном транспорте . Железо как бы есть и можно переделать, а необходимости в гражданском варианте нет .

В массовом сигменте необходимости может и нет, а вот как штучный дорогой товар...

В российское авиаконструкторское бюро «Туполев» обращаются бизнесмены с просьбой переделать знаменитые сверхзвуковые бомбардировщики в бизнес-джеты. Теоретически знаменитая компания вполне могла бы создать подобные лайнеры, однако она должна будет решить целый ряд проблем, причем не только технических. https://vz.ru/economy/2017/11/ ... .html

«Туполев» рассказал о желании богачей сделать из Ту-160 бизнес-джет

https://www.rbc.ru/society/13/ ... x.com

А вообще, если в более расширенном виде, то речь шла о том, что гос. оборон заказ такой крупный, как сейчас, не вечен и предприятиям ВПК пора задуматься о выпуске гражданской высокотехнологичной продукции используя свои наработки.

А ты готов заплатить за билет раз в десять-двадцать больше?

Такой самолет вряд ли составит конкуренцию Боингу. Это для тех, кто хочет дорого, но быстро. Всё теперь по спекулятивным рыночным ценам, горючее и пр. Известные советские линейки, если бы их развивали и производили больше одной штуки в год, - смогли бы.

Бредовее идеи Путин ещё не высказывал. Российская авиационная промышленность не в состоянии насытить рынок конкурентоспособными лайнерами, а тут , блятть, йух знает какие затраты мимо кассы. Этот самолёт, кроме того, что его не пустят на внешние линии, попросту нерентабелен.

Как обычно журналюги решили свою вумность проявить. Достаточно того, что летает . Сейчас большинство вопросов решается дистанционно, без лишних телодвижений . А телодвижения планируются задолго до намеченной даты . Любят у нас пыль поднять.