Есть и хорошая новость.Конвертоплан ВС США разбился у берегов Австралии

Есть и хорошая новость.Конвертоплан ВС США разбился у берегов Австралии

Запчастей нет? Долларов не хватает?

И что хорошего в этой новости?

У соседа корова сдохла.

И что хорошего в этой новости?

И что хорошего в этой новости?

Летают только над водой, над землей никто бы не выжил.

начиная с 2007 года применение аппаратов Osprey продемонстрировало достаточную безопасность даже в самых неблагоприятных условиях полета, какие только можно себе представить. Боевые потери были отмечены всего лишь один раз: в 2010 году в Афганистане принадлежащий ВВС аппарат CV-22 промахнулся мимо своей посадочной зоны, попал колесом в канаву и перевернулся. В результате погибло четверо из двадцати человек, находившихся на борту. «В течение десяти лет Osprey показал себя самым безопасным боевым роторным летательным аппаратом из всех, какие только использовались в действующих войсках», – подтверждает Ричард Уиттл, автор книги «Машина мечты – неизвестная история печально знаменитого аппарата CV-22 Osprey».

Свои преимущества Osprey уже продемонстрировал в ходе боевых действий. Если сравнивать его с вертолетом Sea Knight, Osprey не только поднимает значительно больший груз, но и способен перенести его на вчетверо большее расстояние. Кроме того, и спецназ, и морская пехота уже оценили скорость конвертоплана, которая считается одним из самых значимых параметров.

В 2010 году во время рейда в Афганистане разбился вертолет, и десятки спецназовцев оказались под минометным и ружейно-пулеметным огнем. Посланные на помощь вертолеты были вынуждены вернуться, остановленные пыльными бурями и высокими пиками Гиндукуша, и только два CV-22 совершили спасательный вылет с плечом в 1200 км. Чтобы пролететь над горным хребтом, им пришлось подняться на высоту 4500 м. В итоге менее чем за четыре часа были спасены 32 американских бойца. Год спустя пилот самолета F-15, потерпевшего крушение в Ливии, был подобран конвертопланом MV-22, взлетевшим с палубы штурмового корабля-амфибии. Летчики морской авиации доставили пилота-неудачника на свою базу, находившуюся в 240 км от места аварии, и на все это потребовалось всего лишь 30 минут.

Майор ВВС США Брайан Люс, пилот из 8-й эскадрильи спецназа, летал в Афганистане на конвертопланах и видел своими глазами, как, знакомясь с этой техникой на деле, скептики превращались в энтузиастов. «Кое-кто смотрел на наши аппараты с сомнением, – говорит он, – но потом, полетав с нами, они видели, что из точки А в точку Б на Osprey можно добраться за рекордное время». Как говорит Люс, в достоинствах конвертопланов быстро убедились и в оперативном командовании, и в среде штабных офицеров. «Скорость CV-22 и радиус его действия не перестают удивлять, – говорит он. – Командование это понимает и планирует свою тактику и свои операции, опираясь на наши возможности».

Тоже задаю этот вопрос. Это уже похоже на хохлизм.

Больно, за хозяев? Чьёбы мычало, а твоё молчало.

На хуизм в исполнении грантоотсоов форума ,задающих такие вопросы это похоже. А что плохого, в том, что гитлера разбили под Сталинградом?

Какие еще "хозяева", шизнутая старушка - порнухи сегодня пересмотрела, что ли?

Хавронья Крейсер, блин.

)

Абсолютно некорректное сравнение. Хохлы вон тоже россиян фашистами называют.