Пентагон вводит вооружение в эксплуатацию с многолетним опозданием и перерасходом средств налогоплательщиков на миллиарды долларов, при этом техника порой оказывается небоеспособна, сообщает The Fiscal Times. В качестве примеров издание приводит авианосец Gerald R. Ford и истребитель F-35, называя последний «ошибкой за триллион долларов».
После перерасходов и задержек американский авианосец Gerald R. Ford стоимостью $12,9 млрд 22 июля будет наконец-то сдан в эксплуатацию, сообщает The Fiscal Times. Впрочем, он все ещё не будет боеспособен. Флот США может ускорить ввод корабля в строй, отказавшись от испытаний на ударную нагрузку, в ходе которых рядом с кораблём взрываются бомбы, чтобы проверить его прочность.
Пропустив эти испытания, флот может получить авианосец на вооружение уже к 2019 или 2020 году. Однако эта спешка может дорого обойтись налогоплательщикам, предупреждает издание, ведь все дефекты придётся ремонтировать, когда корабль уже будет в эксплуатации.
В докладе Главного бюджетно-контрольного управления США, выпущенном в июне, говорится, что из-за неправильной оценки стоимости перерасход средств на Gerald R. Ford составил $2,4 млрд. Таким образом, этот авианосец стал самым дорогим в истории.
Вероятно, будет превышен бюджет и ныне строящегося крупного атомного авианосца John F. Kennedy. The Fiscal Times подчёркивает, что управление неоднократно критиковало военных за пренебрежение правилами безопасности и стремление поставить на вооружение комплексы боевых средств вне зависимости от их готовности.
Помимо уже упомянутого авианосца Gerald R. Ford, издание сообщает, что в апреле этого года управление рекомендовало повременить до 2019 года с финансированием строительства 12 фрегатов общей стоимостью $9 млрд, которые должны были заменить корабли береговой охраны ВМС США, чтобы получить информацию о стоимости, конструкции и боеспособности новых кораблей.
The Fiscal Times приводит ещё один пример — истребитель F-35, который издание Bloomberg вообще назвало «ошибкой за триллион долларов» и указало на ряд недостатков, несмотря на которые Пентагон всё же принял эти самолёты на вооружение. Проблемы у F-35 продолжают находить и по сей день, и эти дефекты, несомненно, повлияли на то, что итоговая стоимость самолёта выросла на 38% по сравнению с оценкой 2001 года. По словам Майкла Салливана, директора отдела контроля за оборонными закупками управления, американские военные не следуют старому правилу «испытай прежде, чем купить».
Материалы ИноТВ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию RT
Оригинал новости ИноТВ:
https://russian.rt.com/inotv/2 ... ratit
