Китай инвестирует $2.5млрд в строительство ВСМ между Челябинском и Екатеринбургом

Соглашение было подписано 15 июня на форуме ЭКСПО-2017 в Харбине. Стоимость проекта $2.5млрд. Скорость поездов на магистрали будет достигать 300 км/ч, что сократит время в пути между двумя городами до 1 часа 10 минут. .
«Подготовка проекта строительства уральской ВСМ не стоит на месте. Учитывая, что эта магистраль интегрируется в перспективный высокоскоростной коридор Берлин — Москва — Астана — Пекин, потенциал ее использования огромен, — добавил губернатор. — Инвесторы из России и других государств это понимают и выражают заинтересованность в проекте. Нам же важно привлечь по-настоящему надежных партнеров, за которыми стоят опыт и репутация. Уверен, что в лице China Railway Group Limited мы встретили именно такого партнера, а сегодняшняя встреча послужит важным шагом на пути реализации проекта Уральской ВСМ».

«Подписанное соглашение — это планомерный шаг в подготовке проекта Уральской ВСМ. Китай известен своими успехами в разработке подвижного состава и создании высокоскоростных магистралей по всей стране — на сегодня это самая протяженная сеть ВСМ в мире. Нашему проекту УВСМ „Челябинск — Екатеринбург“ будет полезен опыт китайских коллег», — прокомментировал заместитель губернатора Челябинской области

.
Для справки China Railway Group Limited (CREC) — крупнейшая по выручке в мире строительная компания по версии издания Engineering News-Record в 2015 году. Объём общих активов составляет около 100 млрд долларов, чистых активов — порядка 20,5 млрд долларов. В 43 дочерних организациях работает около 300 тысяч человек. Компания успешно построила более 90 тысяч километров железных дорог, из которых около 10 тысяч км — высокоскоростные. CREC работает в 90 странах мира и, в частности, через дочернее предприятие China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd (CREEC) участвует в консорциуме на проектирование ВСМ Москва — Казань.

== Не хочется погружаться в событие глубоко, по крайней мере пока. Но возник вопрос - по этой ВСМ будут гонять только пассажирския поезда со скоростью до 300 кмчас или товарняки тоже?

Я не в теме, просто интересуюсь.

_________________
------------------------------------------------
==Любовь и водку не навязываем

А Россия инвестировала 100 миллиардов в бумажки Госдепа США.

Сюр кокойты.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

== Для меня сюр кокойты в том, что человек ездящий на машине с отваливающимся глушаком, пытается ставить в вину России инвестирование средств в бумажки Госдепа США. Не?

_________________
------------------------------------------------
==Любовь и водку не навязываем

Только специальной конструкции....

при всем неуважении хохохмырь дело говорит,
и вопрос поставлен правильно,
ответа на него нет.

В ответ на санкции Россия продолжает давать деньги амерам, хранить суверенные деньги в USD, облигациях США, и прочий тупой бредовый бред.

при всем неуважении к хохлачмырю
и вопрос тролем поставлен правильно,

"Проектируемые в городе Энгельсе платформы рассчитаны на эксплуатацию на скорости 160 км в час и на использование в транзитном сообщении на маршрутах Китай – ЕС"

== хохохмырь, или хохлачмырь, как Вы его назвали, кружит Луну. А Вы его поддерживаете в этом. Финансовыя вопросы государства не решаются кухарками и сапожниками. Для этага надо иметь специальное образование и наверное ещё много чего.

Ни Вы, ни хохлачмырь, да и, пожалуй, никто на этом форуме этими знаниями не владеет. Поэтому вести дискуссию на тему финансовых операций на уровне государства здесь на форуме нет смысла.

Правдивой информации никто никому не даст, но зато фак в сторону Кремля можно скрутить и трясти им, как геморроем в открытую форточку до опизденения. Для чего? Я могу только догадываться.

_________________
------------------------------------------------
==Любовь и водку не навязываем

Я не представляю, зачем нам эта дорога.
Расстояние всего 200 км. Когда дорога отремонтирована, на машине ехать 1,5 часа.

Поплачь, соплежуй потомственный)))))

Что бы влезть на рынок ВСМ в России...

Инвестирует . А чо потом ? Бабло в Пекин слать или на месте расплачиваться?

Тебе же сказали, в перспективе до Берлина. 200 км, ещё 200 км, так по 200 км и до Берлина достроят.

Ты опять бухой? Что такое инвестиции не понимаешь? Им что бы только отбить такой проект, нужно еще тыш 6 км построить, и подождать лет 20.

Не непонимаю . Сколько будет стоить билет ? Тогда поговорим

Вот ты мне объясни почему мы не можем инвестировать в скоростные дороги даря лукасекам по 10 млд на АЭС и разным прочим киргизам списывая бесконечные долги?

И ещё один вопрос . Безопасности . Это же будет собственность Китая . Со всеми вытекающими . А дороги это стратегические объекты

Мы инвестировали в Януковича, и инвестиции даром не пропали! Янукович, в итоге, предпочел Россию Украине, и даже бездуховному Западу

Не важно сколько будет он стоить.. А стоить он будет ровно столько, сколько за него заплатят

Это будет собственность РФ . Учи законодательство.