Pоссийские авиакомпании решили развести государство на деньги

С какой целью перевозчики трубят про многомиллиардные убытки

6 июня 2017 в 19:35, просмотров: 9107

Российские авиаперевозчики объявили об убытках в 10 млрд рублей в 2016 году. Самыми нерентабельными оказались внутренние перевозки: они принесли авиакомпаниям издержки в размере 33 млрд рублей. Помочь отрасли нивелировать потери могли бы зарубежные рейсы, но и здесь провал: операционная прибыль снизилась на 37%, до 23 млрд рублей, отсюда и получилась финансовая дыра в десять «ярдов». При этом государство помогает отрасли как может: чтобы поддержать авиакомпании, власти, снизив для них НДС на внутренние перевозки, уменьшили налоговое бремя на 40 млрд рублей.

фото: Геннадий Черкасов
Кроме того, за счет казны субсидируются перевозки в некоторые регионы страны. Понятно, что эти деньги выделяются из и без того дефицитного бюджета. В 2018 году налоговые льготы должны закончиться, и эксперты уже ожидают драматичного упадка отрасли. Страшно представить, что тогда будет с ценами на билеты, если сейчас их стоимость в разы больше, чем в среднем по миру, но при этом «конские тарифы» прибыли почему-то авиакомпаниям не приносят.

Работают в убыток российские авиаперевозчики уже третий год подряд. Из-за кризиса и снижения покупательной способности в 2014 году отрасль просела на 24,6 млрд рублей, в 2015 году — на 8,5 млрд, а в 2016 году снова увеличила потери на 1,5 млрд. И тут уже нет здравого объяснения: как говорит президент, экономика пошла на подъем, доходы населения растут, россияне стали чаще путешествовать за границу, а туда они чаще всего добираются как раз самолетами.

Убытки авиакомпаний подсчитали в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). В эту ассоциацию входит 24 авиакомпании России, которые совершают 80% объема перевозок. Там же назвали и основную причину потерь. Якобы страдают авиаперевозчики больше всего из-за неимоверно высоких цен на лизинг воздушных судов: за прошлый год эти затраты выросли почти на 20%, до 300 млрд рублей. На этом фоне поднялась и стоимость обслуживания самолетов — в общей сложности на 22 млрд рублей.

На свою нелегкую судьбу авиаперевозчики даже жаловались вице-премьеру Аркадию Дворковичу. Главными бедами отрасли в письме зампреду правительства были названы сокращение международных рейсов из-за закрытия полетов в Турцию, Украину и Египет, удорожание лизинга зарубежных и отечественных самолетов, влияние западных санкций, подорожание топлива. «Если проблемы не будут решены, то убытки российских перевозчиков будут только расти», — грозились авиакомпании. Впрямую авиаперевозчики от государства денег и дотаций не просили, но смысл их обращения ясен: «мы тут загибаемся, а вы уж придумывайте, как нас спасти».

Государство придумывает как может — например, субсидирует полеты. В 2016 году по льготным тарифам выполнялось 136 маршрутов между аэропортами разных городов. Из бюджета было выделено около 9 млрд рублей на квоты льготных мест. По данным Росавиации, в 2014–2016 годах на субсидирование полетов с Дальнего Востока выделено около 3,3 млрд рублей каждой авиакомпании, осуществляющей туда рейсы. Однако, несмотря на миллиарды господдержки, перевозчики все равно недовольны. В 2016 году АЭВТ от лица своих членов обратилась в Минтранс с просьбой пересмотреть тарифы на субсидируемые перелеты на Дальний Восток, в Калининград и Крым. Перевозчиков не устраивало то, что льготные билеты действуют в высокий сезон и им приходится в ущерб себе отдавать доходные места под льготы по низким ценам.

_________________
Для русских деньги далеко не главное. Cправедливость, достоинство, порядочность, наши главные ценности. (форумный бобер mas)

_________________
Для русских деньги далеко не главное. Cправедливость, достоинство, порядочность, наши главные ценности. (форумный бобер mas)

Ну кто же еще посчитает чужие деньги! Своих то никогда не было.....

да уж...каклы любят считать чужие деньги, и завидовать......менталитет у них такой.

_________________
Эрик Хоффер - "Человек, кусающий руку, которая его кормит, обычно хорошо лижет сапог, который его пинает

пусть авиакомпании снижают цены
тогда больше билетов продадут

_________________
Для русских деньги далеко не главное. Cправедливость, достоинство, порядочность, наши главные ценности. (форумный бобер mas)

Не поверишь, я тут давеча связался со своим внуком, которого не видел 23 года,Ему 23 года, он живет в Черновцах... Первое чем он поинтересовался - моим материальным положением и возможностью приехать в гости....

мдя
только бобер может своего родного внука оплевать и опозорить на весь мир

_________________
Для русских деньги далеко не главное. Cправедливость, достоинство, порядочность, наши главные ценности. (форумный бобер mas)

что внук не способен жить на свои? это внуку должно быть стыдно..... что он никчёмный. а не Деду. А дед всё правильно делает, мотивирует жить самостоятельно, ибо выращенное в теплице растение, не способно жить в нормальных условиях, так что дали образование, а дальше уж сам, и на свои.

_________________
Эрик Хоффер - "Человек, кусающий руку, которая его кормит, обычно хорошо лижет сапог, который его пинает

Пиз...ц! И это говорит человек, обосравший свою Родину и родителей. Шизофреник какой то.

пусть снижают цены на крым

_________________
Для русских деньги далеко не главное. Cправедливость, достоинство, порядочность, наши главные ценности. (форумный бобер mas)

Дедушкино наследство хоть и пустяшное, но тоже на дороге не валяется. Хозяйственный внучок получился.

Они и так мизерные.