с новым вертолётом нас

Новейший вертолет Ка-62 совершил первый полет



Летный образец новейшего вертолета Ка-62 совершил первый полноценный испытательный полет, который продолжался 15 минут, сообщила пресс-служба холдинга «Вертолеты России».


Полет состоялся на площадке Арсеньевской авиационной компании «Прогресс». Летчики выполнили оценку общей работоспособности машины, проверили функционирование основных систем электроснабжения, бортового оборудования и силовой установки, передает ТАСС.

«Сегодняшние летные испытания показали, что мы успешно завершили все необходимые доработки опытной машины, опираясь на результаты выполнения предыдущих пунктов программы по вводу вертолета в строй», – заявил генеральный директор компании «Камов» Александр Михеев.
Он добавил, что летчики проверили устойчивость и управляемость вертолета, а также работоспособность всех его основных комплексов.

Летчики на Ка-62 выполнили полет по кругу, скорость полета – 110 км/ч, длительность – 15 минут.

Пресс-служба «Вертолетов России» сообщает, что после испытаний по этой программе на Ка-62 начнутся предварительные и затем сертификационные наземные и летные испытания. На предприятии изготовлено еще несколько опытных образцов вертолета.

Особенностью Ка-62 называется широкое применение в конструкции современных материалов – полимерных композиционных материалов (ПКМ) и высокопрочных алюминиевых, титановых сплавов и стали. Благодаря использованию конструкций из ПКМ уменьшается масса пустого вертолета и увеличивается его скорость и маневренность, а расход топлива снижается.

Пресс-служба отмечает, что планер вертолета отличается «совершенными аэродинамическими обводами», а также трехстоечным шасси с хвостовой опорой. Конструкция отличается и одновинтовой схемой с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале вертикального хвостового оперения.

Ка-62 – транспортно-пассажирский вертолет, предназначен для транспортировки грузов, оказания экстренной медицинской помощи, воздушных работ и наблюдения.

Напомним, Ка-62 уже поднимался в воздух в апреле – тогда он приподнялся над землей, выполнил висение с разворотами и рысканиями по тангажу и крену, спустя 10 минут приземлился.

_________________
Мерц - чмо, а тракторизд - говно на моей подошве

_________________
Мерц - чмо, а тракторизд - говно на моей подошве

Всё взаимосвязано. К 2022 году планируется построить первый собственный вертолётоносец (вместо Мистралей), и тогда же появятся новые скоростные вертолёты для него. Так что "Камов" поступательно совершенствует машины.

Непонятно, что по движкам, с французами договорились или таки допилили свой, непонятно

Там любые по выбору клиента

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Так то с виду добрый вертолет вышел.
Но щас набегут специалисты из вна и выяснится що он таки из картона.

_________________
Украина = Антироссия, а украинство = русофобия

и что интересно в основном хорьки и жидобандери

_________________
ще не вмерла украина?

Готов уже движок для него.
http://www.airwar.ru/enc/engin ... .html
Вертолёт на нём испытывается

_________________
बन्दर-लोग

Движок тоже отечественный.
Можно ли это считать импортозамещением.

_________________
Украина = Антироссия, а украинство = русофобия

Именно про этих специалистов я и говорю.

_________________
Украина = Антироссия, а украинство = русофобия

Зачем давать здесь позорную ссылку 2004 г. Двигателя РД-600В (разрабатываемого с 1988 г.) в реальности нет. Точнее, 2 опытных образца были испытаны в 1998-2003 гг. на опытном образце Ка-60 (это военная версия Ка-62), после чего тема заглохла.

Нынешний Ка-62 (разрабатываемый с 1990 г. и рекламируемый в виде макетов на выставках с 1995 г.) использует только французские двигатели Turbomeca Ardiden 3G, австрийские редуктор и трансмиссию. Причем "Ардиден" цельноимпортированный, производство в России по лицензии только обсуждается.

Вообще, сколько себя помню, столько этот Ка-62 обещают вот-вот запустить в производство. А тем временем VIP-сектор России заселяют его конкуренты - AgustaWestland AW139 и Eurocopter EC155 (он же Airbus Helicopters H155). Олигархам-то путинским западное фирменное больше нравится - Сечину, Чемезову (именно они проталкивали AW139 в Россию).

Слава санкциям!

Я слышал что те, что зажал Париж....половина была сделана в России. Так что то......что сделают через 5 лет, можно сказать долго.

_________________
Эрик Хоффер - "Человек, кусающий руку, которая его кормит, обычно хорошо лижет сапог, который его пинает

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Как же так?!
Ведь без украинского Мотор Сича у москалей не может быть вертолетов!

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

терь заживём