В Минобороны раскрыли причину крушения Ту-154

если в двух словах , то второй пилот перепутал рычаги

Эксперты Минобороны раскрыли причину крушения Ту-154 над Чёрным морем. По мнению специалистов, трагедия произошла из-за ошибки второго пилота Александра Ровенского, который перепутал рычаги управления шасси и закрылками. Дополнительными факторами стали низкая высота и перегруз борта. Об этом сообщают Рамблер/новости со ссылкой на Life.ru.
Источник издания, знакомый с ходом расследования катастрофы, рассказал, что второй пилот Александр Ровенский на взлете перепутал рычаги управления шасси и закрылками (он должен был убрать шасси, но убрал закрылки). Экипаж заметил ошибку, но было уже поздно: перегруженному Ту-154 не хватило высоты для спасительного маневра, он ударился хвостом о воду и разрушился.
По словам собеседника Life, о проблемах стало известно на третьей минуте полета, когда лайнер находился на высоте 450 метров над уровнем моря. В этот момент сработали датчики системы курсовой устойчивости, и Ту-154 стал резко терять высоту из-за проблем с закрылками. Источник уточнил, что багажный отсек самолета был заполнен «под завязку». Также собеседник издания заявил, что у пилотов не было достаточных знаний о том, как действовать в экстремальной ситуации: они якобы не проходили специальной летной подготовки.
Life приводит расшифровку разговора пилотов с черных ящиков, которая свидетельствует о проблемах с закрылками:
- Ух, ё-моё! (Звучит резкий сигнал.) — Закрылки, **, чё за ***! — Высотометр! — Нам... (Неразборчиво.) (Звучит сигнал об опасном сближении с землёй.) — (Неразборчиво.) — Командир, мы падаем!
Ту-154, принадлежащий Минобороны, потерпел крушение утром 25 декабря над Черным морем. На борту самолета, летевшего из Сочи в Сирию, находились 92 человека. Все они погибли. Среди пассажиров были артисты ансамбля имени Александрова, съемочные группы трех телеканалов, военные и Елизавета Глинка (Доктор Лиза). Далее: https://news.rambler.ru/incide ... ylink

_________________
грае грае воропае

Об этом сообщают Рамблер/новости со ссылкой на Life.ru - сразу после этого можно не читать, а прочитанное до - постараться выбросить из головы.

очередные опытные пялоты куле.

Читай руководящие документы ICAO выдержку из которого я приводил - довольно обычная история. Так как действительно всеж в небе рулят опытные водили там истории с ошибками довольно редки а вот на дорогах куда чаще не токо ошибки но и идиотские поступки!
Кто бывал в Жуковском на кладбище мог услышать множество подобных историй - там экипажи рядом лежат и куда боле опытных чем обыкновенные линейные летуны!!

А как-же фото, где шасси убраны и закрылки то-же? Постил кто-то фото обломков на нашем Форуме...
Сразу скажу, фото к себе не сохранил, может есть у кого и кто знает, где они лежат...

_________________

"Человек должен противостоять злу, но никогда не должен делать это как нелюдь." Павел. Патриарх сербский

"перегруженному Ту-154" "Источник уточнил, что багажный отсек самолета был заполнен «под завязку»." Чем?!

"на третьей минуте полета" из 70сек с момента разгона?
"когда лайнер находился на высоте 450 метров" А что 250м уже не катят?

Ну и бред, а ты хош...

_________________
Джина, sturm, Tess, Sunburn

По обломкам на ф о т о нельзя ничего утверждать уверенно. После удара о поверхность и разлома самолёта на части.
А фото здесь есть. На 3-4 предыдущих страницах - море его:
http://aviaforum.ru/threads/ka ... e-242

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

самая удобная для всех версия. мертвые сраму не имут, а живым списать на них никто не мешает.

осталось тока уточнить, что имеется в виду под "перегруженным". он был больше максимально допусимого взлетного веса загружен или как?

_________________
Все украинские СМИ один большой фэйк (с) Шарий
Не люблю Россию воров, казнокрадов и их жополизов

Автар!
Или снабди свой старттопик ссылкой на МО или поменяй название темы, ибо нехрен трындеть нарадость.

_________________
Псс, парень, не хочешь ли ты немного холинэстеразы?

лайкнул

_________________
Джина, sturm, Tess, Sunburn

Автар этого заголовка живет на рамблере, я лишь скопировал его в шапку, внизу первага поста есть ссыль, по которой эта видна.
Так што если очень свирбит, то вперде на рамблер и кочайте там свои прищемленные права

_________________
грае грае воропае

Ты не скопировал на МК: "Как передает "Интерфакс", пока источник отказался сообщать какие-либо подробности.

Отметим, что официального подтверждения этой информации нет. "

_________________
Джина, sturm, Tess, Sunburn

Странные вы люди...
Вы знаете шо такое аппарат? Это тонны..
А ведь ехали музыканты выступать не в филармонию где есть все.. а с собой везли.. в Сирию.
Пипеееец...

_________________
ХЛОПЕЦ — муж. (хлап, холоп) южн. парень, мальчик, малый; | Толковый словарь Даля

"— От этого самолёт перешёл в запредельный угол атаки, экипаж попытался развернуть машину, чтобы дотянуть до земли, однако сделать этого уже не успел, — добавил источник Лайфа."

А это ваще... На 30 секунде развернул, чтобы добраться до земли?! Да у него не было ни скорости, ни высоты для этого.

_________________
Джина, sturm, Tess, Sunburn

да я потому и запостил , что сильно сомневаюсь в правдивости данной версии , но новость в таком виде придумали там

_________________
грае грае воропае

живи своим умом
_____________________________________________________________________
Для большинства эт сейчас очень сложно! Много щас человеков могут например загрузить в свой аппарат (телек, смарфон, приставку к телеку и т.д.) андроид совместимое приложение а иногда требуется и линокс совместимое особенно если живешь в селе. Я уж не вспоминаю тот поток инфы который идет вооще и чтоб в нем разобраться необходимо быть довольно подготовленным. Что удивительно ни в школах и вузах щас (а тем боле ране) не учат самостоятельно обрабатывать инфу!

а сомнения на чем-то основаны или "властьвсегдалжетпутиндолженуйтижэсуихуйбдо"

Летел хор, певцы, а не 'музыканты'.
От жеж ты тупой ишак. Пипеееец...

Комменты под статьей:
"
AM
Andrey Maksimov
5 часов назад

Проще свалить вину на экипаж. чем объявить истинную причину трагедии. Мёртвые не могут за себя постоять.
Ответить
49

AM
Andrey Maksimov
5 часов назад

особенно не хочется комментировать этот бред, но пару слов считаю необходимым сказать. Во первых по РЛЭ Ту145 шасси убираются приблизительно на высоте 10-15 метров это не более 3-5 сек полёта. а закрылки бираются на высоте не менее 120 метров, что уже противоречит версии ошибочной уборки закрылок вместо шасси. Доп.: рычаги уборки закрылок и шасси эргономически отличаются(на ощупь) и последнее, если бы на 3-5 сек полёты вместо шасси были бы убраны закрылки самолёт просто не набрал бы 450 м . "

_________________
Джина, sturm, Tess, Sunburn

Доп.: рычаги уборки закрылок и шасси эргономически отличаются(на ощупь)
__________________________________________________________________________________________
Всеж "эргономические мероприятия" полностью не исключают возможности (они лишь уменьшают вероятность ошибки) ошибок и совершения идиотских поступков. При чтении соответствующих результатов расследований летных происшествий уже не удивляет разнообразие причин и ошибок пилотов вплоть до идиотских поступков!