Ты ПОПРОБУЙ, получи "штампик " в Европе?
Это я к тому, что не всё так плохо у "загниваюШШих" и совсем плохо у НАС

А вы не можете определить, когда забираете машину...и подписываете тоже.
Может она передвигаться или нет?
Или вы ее эвакуатором до дому...?
А утром сюрприз..так?

Вот это технически безграмотно. Какая нах подпись, что авто может передвигаться? А если не может?
Техосмотр это сбор диагностической информации с целью выявления необходимости регламентных и ремонтных работ. Это технически, без огнетушителя. Хотя.. мне на последнем ТО всучили( не бесплатно) огнетушитель с датчиком. А с датчика можно снять информацию. А по ней определить необходимость регламентной работы по замене этого огнетушителя

О.датчик на огнетушителе.
Лохи, блин.
У каждого огнетушителя есть дата выпуска и срок хранения.
Датчик...ой не могу.нанотехнологии пля.

В Европе, и это не скрывается, "техосмотр" служит в первуюочередь для отсечения старья, которое там любят, но которое не экологично и типа аварийно - обновляйте парк ребята.

ЧЕТВЕРТЫЙ!
Ждем пятого

Через пять лет этот датчик будет с авто аналогом блутуза и передавать диагностику на само авто, чтобы ее можно было считать с собственного сайта. И не шучу.. Почти..

ЧЕТВЕРТЫЙ!
Ждем пятого

Да ,робяты, как всё сложно и дебильно у вас .Техосмотр, а что это?? В Канаде после покупки пепелаца ,первый техосмотр после пяти лет с момента покупки нового пепелаца.Заехал в Канадин таир,
там пепелац подключили через разьём, считали с компа все параметры ,распечатали и вручили на руки .30 баксов канадских вся 10-ти минутная процедура .Я лишен этого удовльствия ,больше 3-4 лет пепелац не держу ,трейдин и беру опять нолячий.

Да ,робяты, как всё сложно и дебильно у вас .Техосмотр, а что это?? В Канаде после покупки пепелаца ,первый техосмотр после пяти лет с момента покупки нового пепелаца.Заехал в Канадин таир,
там пепелац подключили через разьём, считали с компа все параметры ,распечатали и вручили на руки .30 баксов канадских вся 10-ти минутная процедура .Я лишен этого удовльствия ,больше 3-4 лет пепелац не держу ,трейдин и беру опять нолячий.

Моя.только исходных данных поболе должно быть.
Год машины.производитель.и срок пользования аккумулятором.
Родной-не родной.
И если был ток-ток новый....значит на нем двое суток музыка играла.
Что вряд ли.хотя всякое бывает..

У вас после пяти.
У нас после двух.
Речь шла о подержаных машинах.
Вперся в калашный ряд.

У нас для новой тачки первый техосмотр через три года, потом по-моему два следующих через два, далее ежегодно.

Эксkюз ,действительно клуб любителей винтажа .А почему после двух ,а не пяти, как в цивилизованных странах?

Два это минимум.от производителя зависит.че продиктует.
Ну и какие мы..цивилизованные...так, мимо пробегали.:-)

Да чего уж там, вся рота не в ногу - один дед Пихто в ногу.

)

Машина шестерка, где то ~2000, не,это не год выпуска, это год случая, приблизительно
Аккумулятор на машине может быть разряжен при специфической эксплуатации допустим зимой, до работы 3 км - сядет на любом мерсе ( только мерс самодиагностирует

Вот другая техническая загадка. Звонит сестра - заглохла машина на трассе и не заводится. Подъезжаю, по внешним причинам смотрю - аккумулятор разряжен.. На станции потом сказали что аккумулятор убит ( за 9 лет!) - к замене. Все остальное в порядке.
На мой технически взгляд такого не может быть, а именно, на трассе питает генератор, аккумулятор в цепи как сопротивление и тут ничего не меняется. Должен был просто не дать завести в какой-то момент. Но вот случай..