Бобрики докамлались-4: инфраструктура Укрии окончательно "развалилась"

В четверг, 19 мая, в Николаевском морском порту состоялось открытие нового перегрузочного терминала «Дунайской судоходно-стивидорной компании», которая входит в украинскую группу компаний COFCO Agri, основным акционером которой является китайская компания COFCO Corporation. Речь об этом идет в пресс-релизе компании.

Согласно сообщению, терминал построили возле причалов №1 и №2 морского торгового порта.

Отмечается, что инвестиции китайской компании в проект составили $75 млн, строительство длилось 20 месяцев – с лета 2014 г.

«Данный комплекс состоит из 16 больших и 4 малых силосов, общий объем хранения – 136 тыс. т зерновых. Также терминал имеет большие мощности по приему зерна: станции для разгрузки минимум на 120 машин в сутки и станции для разгрузки железнодорожного транспорта минимум на 120 вагонов в сутки. Все это позволяет принимать до 10 тыс. т зерна в сутки. Всего насчитывается 150 рабочих», — говорится в сообщении.

Международные агропромышленные компании Noble Agri (Китай) и Bunge (США) в 2015 году инвестировали в строительство зерновых терминалов в Николаевском морском порту более двух миллиардов гривен.

Об этом говорится в отчете Кабинета министров Украины, опубликованном на сайте правительства.

В отчете указано, что в прошлом году китайская агропромышленная компания Noble Agri освоила около 500 миллионов гривен на строительство зернового комплекса в тылу причалов №1 и №2.

Кроме этого, компания из США Bunge вложила около 1,7 миллиарда гривен в возведение зернового терминала и маслоэкстракционного завода в тылу причалов №13 и №14.

Компания Louis Dreyfus и стивидорная компания «Бруклин-Киев» намерены построить зерновой терминал в Николаевской области.

Об этом сообщает пресс-служба Николаевской ОГА.

«Компании намерены построить зерновой терминал и инвестировать в область $110-130 млн, что позволит создать более 200 рабочих мест с высоким уровнем заработных плат», — отметил председатель ОГА Вадим Мериков.

1

http://latifundist.com/novosti ... portu
COFCO Agri - государственный зернотрейдер Китая

в 2016 поглотила агробизнес гонконгской Noble Group, у которой в Укре есть активы: Мариупольский МЭЗ "САТЕЛЛИТ", куивская Noble resources и Новоалексеевский элеватор на Херсонщине

планирует экспортировать из Укры 2.6+ млн т зерна в год

Компании Cargill и «МВ Карго» заключили договор с «Администрацией морских портов Украины» о строительстве зернового терминала в порту «Южный» мощностью 5 млн. т в год. Церемония подписания проходила сегодня, 23 марта в АМПУ.

Документ подписали руководитель АМПУ Андрей Амелин и директор «МВ Карго» Александр Примак. Также в церемонии приняли участие генеральный директор «АТ Каргилл» Мартин Шульдт, генеральный директор «ТИС» Андрей Ставницер, начальник администрации морского порта «Южный» Максим Широков, руководитель зернового дивизиона «Каргилл Европа» Андреас Рикмерс, глава Cargill Ocean Transportation Роджер Янсон.

«Строительство мощностей и причальной линии берет на себя компания «МВ Карго». Обязательства АМПУ – провести дноуглубление до уровня 16 м. в порту «Южный». Предполагаемые объемы инвестирования партнеров составляют около $100 млн., инвестиции АМПУ – $50 млн. Окончательные цифры будут известны после принятия проектов», – рассказал Андрей Амелин.

Завершение строительства терминала планируется в сентябре 2018 года, а дноуглубление будет проведено не только для 25 причала, а для всего порта «Южный».

Компания «НИБУЛОН» строит высокотехнологичный автоматизированный комплекс, который будет включать около 45 объектов общего пользования.

Об этом рассказала генеральный директор компании Алексей Вадатурский, сообщает пресс-служба компании.

По его словам, среди них — административно-лабораторный корпус с оснащенной по лучшим мировым стандартам лабораторией; весовой комплекс; мощные зернохранилища по 5,5 тыс. т каждое, автомобилеразгрузчик с транспортными галереями, что позволит принимать одновременно три культуры; линия отгрузки зерна на несамоходные суда и др.

Сообщается, что сейчас строительство находится на пике. Здесь круглосуточно работают около 30 подрядных организаций — и уже с середины мая начнут заканчиваться строительные работы, давая старт работам по отделке и монтажу оборудования.

Также отмечается, что терминал введут в эксплуатацию чуть больше чем через 50 дней. Предприятие будет способно принимать до 10 тыс. т сельхозпродукции за сутки, отгружая ее (в том числе и на экспорт) на собственные несамоходные суда, построенные в Николаеве, сообщают в агрохолдинге.

Китайская корпорация заинтересована в строительстве зерноперерабатывающих заводов в Украине

Руководство китайского строительного подрядчика «Аньхойская внешнеэкономическая строительная корпорация» высказало заинтересованность в строительстве зерноперерабатывающих заводов на территории Украины, продукция которых будет экспортироваться в Китай. Об этом 23 мая заявил вице-президент корпорации Чжан Чжунхуа, сообщило агентство УНИАН.

«Сейчас между Китаем и Украиной развивается торговля зерном, но, учитывая взаимовыгодные интересы, может быть лучше прямо строить заводы по переработке зерна на территории Украины...Если есть желание, китайские компании, и не только мы, готовы оказать содействие», – подчеркнул Чж.Чжунхуа.

Он также отметил, что реализация данной идеи выгодна с экономической точки зрения, «так как Украина имеет дешевую рабочую силу по сравнению с Китаем, и при этом качественную».

6 одновременных ударов по боброкартинке мира )))

Хотелки китайцев это супер удар))
Вульгарис.ты хворый

кстати, бобрики,

в текущем сезоне в Аргентине ожидается существенное падение сборов сои, а в Бразилии - кукурузы.

значимость Укры повышается )))

заводы - пока да, хотелки. а вот терминал в Николаевском порту - это уже суровая реальность, хехе