Чергова перемоха КрАЗа!!!! Сала всраине!!!!

Небезынтересные факты относительно деятельности украинского ПАО "АвтоКрАЗ" (Кременчуг) приводятся в публикации "Мимикрия" в № 6 журнала "Авто Ревю". Так, сообщается, что поиск заводом импортных (западных) двигателей (например, Ford Ecotorq турецкого производства мощностью 330 л.с.) является вынужденной мерой. Прежде КрАЗы традиционно комплектовались двигателями ЯМЗ, но сейчас официальные поставки любых комплектующих из России прекращены - хотя ярославские моторы все же поступают на КрАЗ через сторонних продавцов.

На сеодняшний момент завод адаптировал импортные двигатели семи марок: Cummins, Deutz, Fiat, Ford, Mercedes, Toyota и китайские Weichai. Такое многообразие отрицательно скажется и на обслуживании моторов и на доступности запчастей.

Однако главная проблема - в общем падении производства на автоззаводах Украины. Если прошлый год КрАЗ завершил хоть и с серьезными убытками, но с неплохим результатом (во многом благодаря военному заказу (и экспорту - bmpd) здесь выпустили 1401 автомобиль против 1386 в 2014 году и 930 в 2013 году). Однако в январе 2016 года было выпущено всего 65 экземпляров, а в феврале - вовсе 30. У остальных украинских производителей коммерческого транспорта дела еще хуже: за первые два месяца 2016 года в стране сделано лишь пять автоусов, все марки "Богдан".

В этой ситуации завод продолжает практику капитального ремонта колесной техники вооруженных сил Украины. По сообщению пресс-службы ПАО "АвтоКрАЗ" от 24 февраля 2016 года, бронированный автомобиль КрАЗ-«Спартан» и армейский вездеходный тягач КрАЗ-6446 отправились к местам своей постоянной дислокации после восстановительных работ.

Автозавод за собственные средства [sic!] проделал большой объем восстановительных работ вышедших из строя машин. На "Спартане", в числе 20 пунктов по акту выполненных работ, восстановлены: задний и передний мосты, передняя подвеска, устранена деформация кронштейнов крепления навесного оборудования - бронекорпуса. На тягаче КрАЗ-6446, среди прочего, устранена деформация рамы, бампера, кабины, капота, а также выполнен ряд других ремонтных работ, согласно дефектной ведомости.

Оба автомобиля принадлежат различным подразделениям министерства обороны Украины. Во время приема-передачи, после детального осмотра машин представители воинских частей, к которым приписаны машины, поблагодарили кразовцев за патриотическую волонтерскую помощь по возвращению в строй армейской техники. Военные отметили, что по проходимости в зоне АТО лучше КрАЗа машины нет: ни бездорожье, ни непогода не мешают им выполнять поставленные задачи. Но главное, что ценится бойцами, это отмечают все, сохранение жизней на передовой.

Ну и похрену что завод не окупает себя - главное за свой счет сделать так, чтобы убыток увеличился!

Повреждение переднего моста?
на Кразе???

Это об что надо было уе...ать машину,
что бы его погнуть?

Хохлам только на каруце ездить.

Например об мину))))

Мину разнесло вдребезги, а мост только погнулся....

Ничего вы не понимаете! Западные двигатели определенно снизят цену и повысят конкурентноспособность.

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

Вкупе с ремонтопригодностью и сроками ремонта...

Обычно это 3-4 месяца.

А что скажет начальник подсолнечного цеха, Вульгарис?

Они делали, делали, и, наконец, наделали (с) Игорь

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

[spoiler=Прокрастинатор]

Фигня все-олией все с лихвой компенсируют...

зато, если еще немного заменить, будет своя почти иномарка...

_________________
УкраинецЬ брешет - як дышит

Вульгарис уже вычеркнул КРАЗ из ХИХИЧПОКА ?

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

как и все перемоги бобров, эта может оказаться преждевременной:

не прошло и 2 месяцев с начала года, как бобрики уже похоронили завод, и порвали 2 баяна... а к концу года окажется, что мегарозд производства и профита )))

Редуктор полетел... Украинское качество,кули... Как то сдуру купили дцать самосвалов КРАЗ. .. Через год стояли все под забором. .. никому не нужно?Дёшево. ...

Вульгарис ,приезжай забирай! 400 000 р, 2012 год,6х6. 50 000 скину. .. не заберешь, на металлолом отдам в зачёт Урала НЕКСТ. ... (300 000 р) Всё почестному...

чёт мне енто напоминает...
наверна производство УРАЛов в лихие 90-е
меня, как и всех окружающих меня ИТР посылали на конвейер
ооо!! я знаю, как тогда собирали УРАЛы
мелочи про дяденьку с кувалдой, рассказывать не нада?
енто пиздёшь... болты там такие, что добивали их пневматикой

самое запомнившееся... не хватало карданов
а по циклу машина должна сойти с конвейера сама
дык... отправляют бригаду на стоянку готовых машин
снимают карданы....

мне как ботанику доверяли разные операции
если это было начало конвейера, то латунные/медные(медь на Африку шла) трубки нужно было согнуть заранее и прикрутить в нужные места
иногда... от скуки... ибо нех! я бросал в енти трубки гайки....

это было для лузеров...

ч/з пару лет меня посылали уже на окончание конвейера
передние крылья и клаксон
я до сих пор не понимаю, почему ента бибикающая херь пользовалась такой популярностью
но мастер выделил мне почти сейф (ящик с двумя замками)
и предупредил... что их воруют!
за недостачу ответишь

после этого я тупо уволился...
и таки стал ИТР

пысы... меня еще и на стройку посылали....

_________________
однажды ты проснешься и поймешь
все что было - это сон
наша родина - СССР

А теперь что делаешь - где от скуки гадишь? Ну, чтобы знать, продукцию какого предприятия лучше не покупать.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

дык на Игорёшек и гажу
а ты все глотаешь и проглатываешь

_________________
однажды ты проснешься и поймешь
все что было - это сон
наша родина - СССР