Очень достойно. Автопромышленность РСФСР

Да, про диван савсэм забыл! Рычаг на руле конечно удобно, но потом все превращалгсь в очередной гемор, резиновые втулки на тягах изнашивались и скоростя могли недовтыкатся. Кстати, вспомнилось вот...у знакомого фаната газ21 в конце 80-х было сразу три двигателя . Один на машине, другой в капиталке и третий на оперативную замену. :-)

Рычаг на руле - рудимент "Волги", когда на неё автоматическую коробку скоростей ставили.
Так и прижился.

А ещё в 21-й спать классно было!
Спасибо дивану на переднем и люку в багажник.

[quote="Шовинистъ Ну певроначальный взнос был 5 штук за трех (остальное в рассрочку на 15 лет и моно было не считать) - полная цена 12 штук в 74 году. Тогда народ как-то не очень за деньгами гнался - всеж было полно возможностей подработать! Я регулярно репетиторством по 150 подрабатывал в месяц окромя 300-400 - можно и боле было но мне хватало и еще оставалось! Помню в литгазете была большая статья где обсуждался вопрос о заработках - там кажись мужик отказался от свадьбы и невесты так как ее папашка гардеробщик (а мож швейцар из кажись Праги рест в Москве) на приданное давал 15 штук рублев при зарплате 70. Мол ему нечестные деньги и такая семья не нужна. Ктоб щас отказался?[/quote][/spoiler]
Всё равно волг у народа не было. Ну не надо мне ляля. Во всяком случае на рубеже 70 х 80 х[/quote]

_________________
Чем ниже человек душой, тем выше задирает нос.
Он носом тянется туда, куда душою не дорос.

а что, у каждого канадца в то время был
Краун Империал?

Волга зачёт, но нет правительственного класса - Чайки.

_________________
"Опыт не мешает совершать прежние ошибки, но мешает получать от них прежнее удовольствие" ©